捷達 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1952條)

市場部用精神、智慧、經(jīng)濟來做。

2，汽車4S店市場部業(yè)務(wù)管理制度

汽車4S店市場部職責(zé)是：通過研究，提出各區(qū)域的發(fā)展戰(zhàn)略，供銷售部、售后部等業(yè)務(wù)部門開發(fā)產(chǎn)品時參考（或服務(wù)）在市場上。負責(zé)4S店的市場拓展。延伸信息：有些4S店可能規(guī)劃的很清楚，市場部和銷售部都很清楚。市場部的工作崗位非常細分，比如市場總監(jiān)、市場經(jīng)理、市場調(diào)研、市場策劃等，甚至還有公關(guān)人員。這時，銷售部的銷售總監(jiān)就是帶兵的將軍，而營銷部則充當(dāng)了軍師的情報。當(dāng)然，不管怎么區(qū)分，營銷和銷售是密不可分，相依為命的。兩者缺一不可。市場部是傳達4S店總體秩序的戰(zhàn)略支撐。它不僅起到了紐帶的作用，也為銷售部門提供了向前沖鋒所需的火力。銷售部是訂單的執(zhí)行者。如果一家4S店只有銷售功能，那么它的新車銷售可能就出局了。沒有長期的銷售策略，走到哪里都算； 4S店品牌無法建立，區(qū)域市場可能開發(fā)不力。雖然會有短期的好處，但從長遠的角度來看，絕對不可取。同樣，營銷部門不能沒有銷售。

3，汽車制造業(yè)是完全競爭市場嗎為什么

這是各個廠商之間的競爭。不，一個完全競爭的市場是：市場上的每一位買賣雙方都擁有與自己的經(jīng)濟決策有關(guān)的所有信息，生產(chǎn)完全無差異的產(chǎn)品，制造商完全自由地進入或退出一個行業(yè)，并且沒有困難。完全競爭市場最接近一些農(nóng)產(chǎn)品市場，

4，汽車4S店的市場部專員主要是做什么工作的

付費內(nèi)容限時免費查看解答。 4S店營銷專員的工作內(nèi)容如下： 1、制定適合當(dāng)?shù)厥袌龅氖袌龌顒佑媱?，開拓當(dāng)?shù)厥袌鰴C會；協(xié)調(diào)各部門人員； 3、對公司廣告活動提出獨創(chuàng)的戰(zhàn)略方案，參與媒體策劃； 4、收集代理品牌的其他銷售客戶及其他品牌客戶的信息；五、區(qū)域內(nèi)市場環(huán)境數(shù)據(jù)的收集1、分析工作； 6、客戶和消費者數(shù)據(jù)的收集和分析； 7、收集競品品牌產(chǎn)品資料及促銷活動，整理后提供給相關(guān)部門； 8、收集、總結(jié)廠商市場政策； 9. 存儲和管理促銷材料； 10、開展與重點地區(qū)、駕校、汽車俱樂部、聯(lián)合品牌的聯(lián)絡(luò)工作。更多9條

5，什么叫 汽車特約銷售服務(wù)店

4S由銷售、維修、備件供應(yīng)、信息反饋四部分組成。特約售服店是指只負責(zé)銷售，最多考慮信息反饋，只能達到2S服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。國內(nèi)現(xiàn)行法規(guī)規(guī)定，4S只能由廠家授權(quán)，特約銷售服務(wù)店只能由4S授權(quán)作為其二級網(wǎng)點進行發(fā)展。當(dāng)然，一些城市或小眾品牌也不得不根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H銷量發(fā)展4S。

6，什么叫車籍所在地

機動車登記所在區(qū)域為行駛證上的機動車登記。駕駛執(zhí)照的全稱是機動車駕駛執(zhí)照，又稱“駕照”。根據(jù)法律規(guī)定，機動車駕駛?cè)诵枰暾堮{照。駕駛機動車需要一定的駕駛技巧。如果沒有這項技能，隨意駕駛機動車，很可能會發(fā)生交通事故，普通人無證駕駛是不能上路的。但對于已經(jīng)具備安全駕駛技能并在道路上駕駛車輛的人來說，這種允許的文件就是“駕駛執(zhí)照”。由此可見，駕照是一種“許可證明”。駕駛車輛的許可是通過頒發(fā)駕駛執(zhí)照獲得的。由此可見，取得駕照是一種具有一定格式的行為，必須由專門機構(gòu)頒發(fā)。在國際上，駕駛執(zhí)照的定義是：“為駕駛汽車，由主管機關(guān)頒發(fā)的能夠駕駛車輛的證明書”。 （摘自聯(lián)合國經(jīng)濟及社會理事會《關(guān)于勸告汽車司機批準(zhǔn)方式的最低統(tǒng)一規(guī)則》）它是你車牌上的省份，這意味著你的車在那里注冊。

7，汽車有哪些銷售渠道賣車軟件都是有哪些

汽車銷售使用的主要軟件是CRM客戶關(guān)系管理系統(tǒng)。在工作中，銷售人員需要使用CRM來完成潛在客戶發(fā)現(xiàn)-新車銷售-車輛交付-維修-交叉銷售-增值服務(wù)等一系列業(yè)務(wù)流程管理任務(wù)。 CRM對汽車銷售人員的價值： 1、通過建立統(tǒng)一的信息管理平臺，將汽車銷售公司內(nèi)部管理業(yè)務(wù)納入統(tǒng)一信息平臺，整合業(yè)務(wù)流程，使業(yè)務(wù)響應(yīng)快速、準(zhǔn)確、高效。 2、建立符合汽車銷售公司特點的客戶關(guān)系和車輛管理系統(tǒng)，以及包括銷售日常管理、售后服務(wù)、客戶服務(wù)、市場和會員、車輛物流信息在內(nèi)的集中管理平臺。 3、通過建立集中信息管理平臺，構(gòu)建以車輛和客戶為中心的統(tǒng)一協(xié)同管理體系。 4、通過高效的整車及備件采購、銷售和庫存管理，有效獲取熱銷和滯銷車型及相關(guān)產(chǎn)品的實時綜合信息，顯著改善訂貨、庫存、銷售管理和應(yīng)收應(yīng)付管理，有效節(jié)省成本企業(yè)庫存成本和整體經(jīng)營業(yè)績。 5、支持根據(jù)不同車型、不同區(qū)域的銷售趨勢對歷史數(shù)據(jù)進行多維度分析，有力支持各經(jīng)銷商業(yè)績提升。

8，汽車行業(yè)中的JTT是什么意思

是汽車行業(yè)頒布的規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、要求、方法……可以簡單理解為：行業(yè)內(nèi)所有人必須遵守或執(zhí)行的文件，用于約束或統(tǒng)一行為.東風(fēng)隨州專用汽車有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理溫馨提示表3 站區(qū)指標(biāo)單位：/100人次設(shè)備名稱一級站二級站三、四、五級站區(qū)360.00 400.00 500.00 站規(guī)模指標(biāo)及各項設(shè)施本項目建設(shè)規(guī)模分別按附錄a、附錄b中的量化方法計算確定。

7.1.2 設(shè)施車站主要由場地設(shè)施和建筑設(shè)施組成。各級車站設(shè)施配置要求見表1。 7.1.3 設(shè)備車站設(shè)備包括基礎(chǔ)設(shè)備和智能系統(tǒng)設(shè)備。各級車站設(shè)備配置見表2。理組織客流、車流和行包流線，盡可能地避免車站內(nèi)外各類流線的交叉干擾和對城市道路交通的影響。 7.2.2 車輛進出站口與城市道路或人行道的交匯點應(yīng)設(shè)置符合規(guī)定的交通信號裝置。 7.2.3 車站安全出口應(yīng)設(shè)置通用標(biāo)志及照明設(shè)施。 7.3 消防 7.3.1 車站防火系統(tǒng)的配置應(yīng)符合國家建筑設(shè)計防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。 7.3.2 一、二、三級車站建筑設(shè)施的耐火等級不低于二級，四級和五級站不低于三級。 7.3.3 車站內(nèi)停車場和發(fā)車位應(yīng)設(shè)室外消火栓和適用于撲滅汽油、柴油、燃氣等易燃物質(zhì)燃燒的消防設(shè)施。室內(nèi)停車場和體積超過5000m3 的站房應(yīng)設(shè)室內(nèi)自動消防系統(tǒng)。 7.4 環(huán)境保護與綠化美化 車站環(huán)境保護與綠化美化應(yīng)符合相差法律發(fā)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)的規(guī)定。 8 站級驗收 一、二級車站由省、自治區(qū)、直轄市行業(yè)主管部門按本標(biāo)準(zhǔn)組織驗收；其他級別的車站由所在地行業(yè)主管部門按本標(biāo)準(zhǔn)組織驗收。

9，大眾旗下有哪些汽車品牌大眾旗下乘用車業(yè)務(wù)分為兩大品牌。奧迪和大眾各自獨立管理其品牌群，奧迪品牌群包括奧迪（Audi）、西亞特（Seat）、蘭博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4個品牌。大眾品牌群包括大眾商用車、大眾乘用車、斯柯達（SKODA）、賓利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保時捷（Porsche）、斯堪尼亞（SCANIA）、MAN共8個品牌。一共12個汽車品牌。大眾汽車公司（德文Volks Wagenwerk），意為大眾使用的汽車，汽車的標(biāo)志歷史曾發(fā)生過多次變化。標(biāo)志中的VW為全稱中頭一個字母。標(biāo)志象是由三個用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝－必勝－必勝。集團的乘用車業(yè)務(wù)分為兩大品牌。在集團之下，奧迪和大眾各自獨立管理其品牌群，并負責(zé)從中創(chuàng)造利潤。各個品牌均有其自己的標(biāo)識，自主經(jīng)營，產(chǎn)品從超經(jīng)濟的緊湊車型（耗油率僅為3升/100公里）到豪華型小轎車應(yīng)有盡有。奧迪品牌群包括奧迪（Audi）、西亞特（Seat）、蘭博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4個品牌。大眾品牌群包括大眾商用車、大眾乘用車、斯柯達（SKODA）、賓利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保時捷（Porsche）、斯堪尼亞（SCANIA）、MAN共8個品牌。1、大眾:大眾汽車是大眾集團的核心企業(yè)，2016年位居《財富》世界500強的第7位。大眾在臺灣叫作福斯，港澳叫大眾或福士，馬新也譯為大眾。大眾創(chuàng)造神車無數(shù)，像捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等，長期保持銷量榜的前排位置，被眾多消費者認可。2、奧迪:奧迪是德國歷史最悠久的汽車廠商之一，也是當(dāng)今世界豪華車品牌的代表。上世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）50年代，因戰(zhàn)后敗落的奧迪被奔馳收購，后又被奔馳轉(zhuǎn)手賣給大眾，如今一直屬于大眾集團旗下品牌。3、西雅特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）:西雅特在中國知名度并不高，它是西班牙最大的汽車公司，早期跟意大利菲亞特合資在西班牙生產(chǎn)菲亞特車型，發(fā)展十分順利。上世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）70年代開始沒落，1983年被大眾買下大部分股份，目前跟西班牙政府共同經(jīng)營。4、斯柯達:斯柯達是捷克的汽車廠商，是世界上歷史最悠久的四家汽車廠商之一。2000年大眾完成了對斯柯達的100%股份收購，成為大眾的全資子公司。目前斯柯達不少車型與大眾共享生產(chǎn)平臺，乃至被消費者吐槽換殼車。5、賓利:英國赫赫有名的超級豪車品牌賓利，創(chuàng)立于1919年。1931年被勞斯萊斯公司收購，兩大豪車品牌在那些年代創(chuàng)造了輝煌的歷史?？上谒谷R斯經(jīng)營不善，自己被寶馬收購，而賓利則被大眾拿下。6、布加迪:1909年意大利人埃多爾·布加迪在法國創(chuàng)建了布加迪，開始了超級跑車的傳奇，如今被譽為世界最好及最快的跑車。在布加迪威航（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）面前，一切的超跑全都黯然失色，絕對是土豪的頂級玩具。7、蘭博基尼:大家都知道蘭博基尼是拖拉機起家的，如今已是世界數(shù)一數(shù)二的超跑品牌。不過蘭博基尼公司因經(jīng)營不善，數(shù)次易主。1998年歸入奧迪旗下，進而成為大眾集團旗下的品牌。8、保時捷:保時捷與大眾的關(guān)系十分戲劇化。保時捷的創(chuàng)始人費迪南德·保時捷先生曾是大眾第一代領(lǐng)導(dǎo)，甲殼蟲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）即是保時捷設(shè)計的。后來由于種種家族狗血情節(jié)，保時捷與大眾分道揚鑣并成為競爭對手。后來保時捷想收購大眾，因資金問題反被大眾以約80億歐收購了。9、大眾商用車:大眾商用車是大眾集團旗下品牌，同樣用大眾LOGO。負責(zé)包括微型車、豪華巴士、客貨兩用運輸車、輕卡等車型的生產(chǎn)。在中國比較出名的是一汽大眾的開迪（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和進口的T5商務(wù)車。10、斯堪尼亞:一看標(biāo)志大家首先想到的是薩博。事實上薩博是斯堪尼亞跟瑞典飛機公司合資的品牌。斯堪尼亞是瑞典的貨車及巴士制造廠商之一，憑借技術(shù)領(lǐng)先的模塊化系統(tǒng)成為了商用汽車行業(yè)贏利能力最強的公司。11、MAN重卡:MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(機械工廠奧斯堡-紐倫堡）的第一個字母組成?？偛课挥诘聡侥岷?，是一個歐洲領(lǐng)先的工程集團，是世界著名的重型卡車制造商之一。12、杜卡迪:杜卡迪是一家意大利的高性能摩托車廠商，創(chuàng)立于1926年，多年來贏得賽事獎杯無數(shù)。據(jù)說大眾收購杜卡迪，是想用來抗衡擁有摩托車部門的寶馬集團。