雷克薩斯LS 參考價(jià)：87.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(59條)

1用于豐田3L、老款雷克薩斯LS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-430、豐田皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、紅旗盛世（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鼎。擴(kuò)展信息：發(fā)動機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)（technical data of the engine）是指描述發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)的參數(shù)，如氣缸數(shù)、發(fā)動機(jī)冷卻方式、氣門數(shù)、缸徑?jīng)_程、發(fā)動機(jī)排量、發(fā)動機(jī)功率、發(fā)動機(jī)扭矩、最大功率和最大扭矩、壓縮比等。

2、這些參數(shù)決定了發(fā)動機(jī)的基本尺寸和基本性能。氣缸數(shù)氣缸數(shù)。有單缸、3缸、4缸、6缸、8缸、12缸等。

3. [1] 2 缸布置。有直列式、V型和P型（臥式），其中以直列式和V型最為常見。氣缸數(shù)和排列方式有以下幾種表示方式：V6表示6缸V型排列，P8表示8缸臥式，4表示4缸直列（有的資料表示為L4）。

4、大眾也生產(chǎn)W型發(fā)動機(jī)（如帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）W8），即V型發(fā)動機(jī)兩側(cè)的氣缸以小角度交錯(cuò)，一個(gè)大V型由兩個(gè)小V型組成V形，從而形成了類似W形的發(fā)動機(jī)。

5.3 發(fā)動機(jī)冷卻方式發(fā)動機(jī)冷卻方式表示發(fā)動機(jī)冷卻方式是風(fēng)冷還是水冷。 4氣門數(shù)是指每缸氣門數(shù)或發(fā)動機(jī)氣門總數(shù)。常見的有每缸2氣門（1進(jìn)1排氣門，簡稱1進(jìn)1排）、每缸4氣門（2進(jìn)2排）和每缸5氣門（2進(jìn)3排）。

6、每缸氣門數(shù)越多，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣越充分，排氣越徹底，燃燒做功越好，發(fā)動機(jī)性能越好。 5 Bore x stroke 是一個(gè)組合參數(shù)。

7. 從這個(gè)組合參數(shù)，可以知道這臺發(fā)動機(jī)的特性定位。 bore是圓柱體的直徑；行程是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)的移動距離。

8.6 發(fā)動機(jī)排量常用升表示，有時(shí)也用立方厘米表示，簡稱CC。例如，如果一臺發(fā)動機(jī)標(biāo)有L4 8，則表示發(fā)動機(jī)排量為8升。也可以說發(fā)動機(jī)排量是1800CC。

9.7 發(fā)動機(jī)功率直接表示發(fā)動機(jī)的功率，是發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速與扭矩的乘積，單位為kW（千瓦）。一些進(jìn)口汽車以PS（馬力）為單位給出汽車的功率。

10、換算公式為英制馬力hp=扭矩（kg-m）發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速（rpm）/727 公制馬力PS=扭矩（kg-m）發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速（rpm）/716。

11、發(fā)動機(jī)功率隨轉(zhuǎn)速變化而變化。發(fā)動機(jī)功率有一個(gè)最大值，但它是在一定的轉(zhuǎn)速下，所以當(dāng)給定發(fā)動機(jī)的最大功率時(shí)，必須給出相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。

12. 例如，一臺發(fā)動機(jī)的最大功率為210kW/5 400rpm，表示發(fā)動機(jī)在每分鐘5 400轉(zhuǎn)時(shí)的最大功率為210kW。

13.8 發(fā)動機(jī)扭矩是指曲軸輸出的扭矩，扭矩也隨著轉(zhuǎn)速的變化而變化。發(fā)動機(jī)具有最大扭矩，也在一定速度下。同樣，當(dāng)給定發(fā)動機(jī)的最大扭矩時(shí)，也必須給出相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。

14、例如發(fā)動機(jī)最大扭矩為440Nm/3600rpm，表示發(fā)動機(jī)在每分鐘3600轉(zhuǎn)時(shí)最大扭矩為440Nm。

15.9 最大功率和最大扭矩最大功率和最大扭矩是發(fā)動機(jī)最重要的兩個(gè)技術(shù)參數(shù)。一般來說，壓縮比越大，發(fā)動機(jī)排量越大，每缸氣門數(shù)越多，最大功率和最大扭矩就越大；采用增壓技術(shù)可顯著提高發(fā)動機(jī)的最大功率和扭矩；在某些情況下，柴油機(jī)的最大功率和扭矩要大于汽油機(jī)。

16、發(fā)動機(jī)最大功率越大，動力越好，最高車速越高，汽車在行駛過程中不換檔加速和爬坡的能力就越大。

17、發(fā)動機(jī)最大扭矩越大，能產(chǎn)生的驅(qū)動力越大，汽車起步加速能力越強(qiáng)，能爬的坡度越大，松軟路面的通過性越好。

18、渦輪增壓發(fā)動機(jī)在比較大的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)對應(yīng)的扭矩也很大，比如寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）8T，最大扭矩對應(yīng)的轉(zhuǎn)速范圍在1750rpm到4600rpm之間，所以在使用過程中動力充沛。

19.10 壓縮比壓縮比越大，發(fā)動機(jī)的燃燒性能越好，但也越容易爆燃，因此需要使用高檔汽油。由于柴油機(jī)的供油方式和燃燒特性與汽油機(jī)不同，所以柴油機(jī)的壓縮比一般比汽油機(jī)大。

二3ZR發(fā)動機(jī)都裝什么車？

1老款比亞迪FF3R的5L、6L系列（現(xiàn)款為比亞迪生產(chǎn)）。中華H530（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 6L(三菱4A92) 中華尊馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）0/4L(三菱4G63/4G64) 長城哈弗H3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/H5/H6汽油版(三菱4G63/4G64/4G69) 江鈴陸風(fēng)X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/X8 0L和4L汽油版(三菱4G63/4G69)長城嘉譽(yù)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）0(三菱4G63)吉利帝豪EC8 0L/4L(三菱4G63/4G69)東南汽車V3菱悅5L(三菱4A92)東南汽車得利卡、富瑞卡(三菱4G63/4G69)東南汽車菱帥(三菱4G16)長豐獵豹帕杰羅（三菱6G72）、長風(fēng)獵豹黑金剛4L（三菱4G64）、長風(fēng)獵豹飛騰（三菱4G92）、哈飛賽馬（三菱4G16）、海馬汽車海馬海福星（三菱4G16）暫時(shí)能想到的就這些了， 夠了嗎？

三奧迪Q3發(fā)動機(jī)哪些車在用

1奧迪Q3搭載的發(fā)動機(jī)為EA888發(fā)動機(jī)，邁騰、CC、途觀、帕薩特、奧迪Q8L或大排量車均采用EA888發(fā)動機(jī)。/p>

2．一汽大眾所研發(fā)的EA888系列發(fā)動機(jī)包括8L和0L兩種排量，EA888發(fā)動機(jī)的8L和0L排量的發(fā)動機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)相差無幾，發(fā)動機(jī)唯一的不同是曲軸與活塞的連桿的長度，0TSI比8TSI的連桿有所縮短。

3．一汽大眾汽車的EA888發(fā)動機(jī)曲軸半徑加大，用來增加排氣量。雖然兩者的活塞頂部結(jié)構(gòu)也有所不同，但是主要是為了調(diào)節(jié)燃燒室的工作容積。

4．一汽大眾公司的EA888發(fā)動機(jī)為大眾集團(tuán)中高級車型的主力機(jī)型所搭配的發(fā)動機(jī)，包括8L和0L兩種排量，集缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門正時(shí)等，一汽大眾公司EA888發(fā)動機(jī)憑借充足的低速扭矩，良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及一流的可靠性。

5．?dāng)U展資料：大眾EA888發(fā)動機(jī)所配置的技術(shù)如下：進(jìn)氣可變氣門正時(shí)，EA888發(fā)動機(jī)采用了進(jìn)氣可變氣門正時(shí)技術(shù)，能有效提高進(jìn)排氣效率。

6．主要是通過位于進(jìn)氣凸輪軸的葉片式液壓調(diào)節(jié)器來實(shí)現(xiàn)氣門正時(shí)可變。缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，燃油供給系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)缸內(nèi)直噴最為關(guān)鍵的一部分，燃油要噴入壓力非常高的氣缸內(nèi)，就必須具備足夠的噴射壓力。

7．水冷渦輪增壓技術(shù)，發(fā)動機(jī)的渦輪增壓器和排氣管采用了集成式的設(shè)計(jì)，這樣可以一定程度上減少多余零件的體積和重量，使得這套系統(tǒng)相對穩(wěn)定可靠。

四．什么車用三菱發(fā)動機(jī)

國內(nèi)的車大多都是用的三菱動力