收二手車的時候，經(jīng)常聽到一些賣家抱怨，我：的車才開了一年，還要我出那么多錢？這車我花了六十多，你現(xiàn)在給我十萬？其實抱怨是沒有用的。二手車就是這種情況。賣車的時候，你不想損失太多錢。買車一定要考慮高顏值車型。

保值率對二手車的殘值影響很大。更準確地說，汽車的品牌、配置、顏色、庫存、口碑和市場行情，決定了它的殘值和保值率。它還會影響車主可以將汽車賣多少錢。保值率高的車，在賣車的時候，損傷會小一些。相反，保值率低的車，賣車的時候更容易被罵。那么保值率較高的車型有哪些呢？保值率對二手車的殘值影響很大。更準確地說，汽車的品牌、配置、顏色、庫存、口碑、市場行情，決定了它的殘值和保值率，也影響著車主在賣車時能賣多少錢。保值率越高，賣車時損壞越小。反而保值率越低，賣的時候越容易被罵。那么留存率比較高的機型有哪些呢？

不久前，中國汽車流通協(xié)會與京振平聯(lián)合發(fā)布《2019年9月中國汽車保養(yǎng)率報告》，對9月二手車市場及影響二手車維修率的因素進行了深入分析。

9月，合資品牌保值率整體呈上升趨勢。目前，合資品牌仍是二手車市場的主力軍。從排名來看，豐田、本田、日產(chǎn)、奔馳、寶馬、奧迪、大眾等日系品牌和德系品牌的保值率仍然較高，而美系和法系品牌的保值率仍然較低。

在這些高顏值的合資品牌中，哪些高顏值車型值得購買？

豐田普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

豐田普拉多

:三年期保值率約82%

作為豐田家族中的明星車型，豐田普拉多和蘭德酷路澤（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一直都是同級車中的王者。無論是一汽豐田還是進口車型，庫存數(shù)量龐大，二手車保值率極高。在二手車市場，豐田普拉多和蘭德酷路澤是非常受歡迎的車型。

豐田普拉多和蘭德酷路澤憑借其強大的越野性能和高穩(wěn)定性，在中國乃至全球都享有極高的知名度。同時保值率也非常高，三年保值率可達82%左右。買車如果考慮保值率，普拉多和蘭德酷路澤絕對是“理財產(chǎn)品”。

豐田漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

:三年期保值率80%左右

除了普拉多和蘭德酷路澤，廣汽豐田漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）蘭達也是同級別中的保值王。在空間、外形、可靠性、油耗等方面，漢蘭達在同級別車型中有著足夠的優(yōu)勢，因此擁有非常高的二手車保值率，三年仍能保持在80%左右。

目前漢蘭達新車基本沒有優(yōu)惠，買新車也沒有現(xiàn)車。選擇二手漢蘭達是不錯的選擇。根據(jù)車齡，目前市場上二手漢蘭達車在6萬到7萬元到30萬元不等。不過，得益于高保值率，漢蘭達每年都不會虧損太多。

要不是開著漢蘭達拉玉米，還真不知道有這么大。

豐田花冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

:三年期保值率約63%

在緊湊型家用車市場，一汽豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一款保值率非常高的車型，三年保值率在63%左右。作為一款典型的日系車，卡羅拉在中國已經(jīng)有多年的歷史，積累了非常高的知名度。如果買車時擔心損壞，卡羅拉是個不錯的選擇。

由于二手車保值率高，2007年左右上牌的二手卡羅拉售價3萬多元，準新車價格與新車相差無幾。但卡羅拉在耐用性和價格方面脫穎而出。如果你買的是二手卡羅拉，只要保養(yǎng)正常，沒有大的碰撞事故，基本不用擔心機械問題。

本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

:三年期保值率約67%

廣汽雅閣可以說是中型車中的標桿車型之一，是與凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣保值率非常高的車型。雅閣從最早的第六代車型進入中國，到現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到第十代車型?；旧厦恳淮囆投既〉昧瞬诲e的市場表現(xiàn)，國產(chǎn)車保有量非常大。

從雅閣的整體造型來看，一直都是比較大氣和商務的風格。即使是第十代車型，也還不夠年輕。但從保值率、可靠性、油耗等方面來看，二手雅閣依然是一款值得購買的高保值車型。

東風CR-V

:三年保值率70%左右

本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是東風本田家族中的一款熱門車型。雖然近幾年隨著競品車型的增多，本田CR-V的顏值已經(jīng)大不如前，但是在二手車市場上依然很受歡迎，保值率也很高。三年保值率仍在70%左右。

Honda-V在油耗和可靠性方面有著非常高的口碑，歷年車型的二手價格都比較穩(wěn)定。同樣高的保值率，2004年前后上牌的本田CR-V還要2萬多元。但即便是15年的CR-V依然經(jīng)久耐用，這也是其保值率高的原因之一。

廣汽本田飛度

:三年期保值率73%左右

說到高顏值二手車，自然少不了廣汽本田飛度。在小型車市場，飛度、Polo、智軒都是保值率比較高的車型。二手車市場上有很多車。尤其是飛度，三年保值率還能達到73%，準新車甚至高于新車指導價。即便如此，二手飛度還是很受歡迎。

目前飛度面臨換代，新車銷量受到影響，二手市場也發(fā)生了變化。二手飛度可以考慮早期的三代車型，在動力、顏值和空間上都比二代車型有優(yōu)勢，價格也比準新車便宜一兩年。

日本寶智二手車

奔馳S級

:三年期保值率約64%

作為德系豪華品牌的旗艦車型，奔馳S級一直是奢華與地位的象征。與寶馬7系、奧迪A8L相比，奔馳S級的保值率更高，二手車市場也更穩(wěn)定。如果選擇這類豪華車型，考慮保值率，奔馳S級是最佳選擇。

這么高價位的豪車，保值率是不一樣的，每年車子的殘值都在消耗，所以保值率就更需要考慮了，除非買了車趕緊報廢。奔馳在市場上有大量的二手車資源。根據(jù)買車預算，找到合適車況和價格的二手車源并不難。

一汽-大眾迪A6L

三年對沖率:約58%

奧迪A6L在國內公務車市場舉足輕重。自進入中國以來，“公務車”的身份使其取得了可觀的市場業(yè)績，市場份額非常大，三年保值率約為58%。影響奧迪A6L保值率的主要因素是新車優(yōu)惠。隨著奧迪車型折扣率的提高，其二手市場和保值率都會受到一定影響，包括寶馬5系。

不過拋開保值的因素，奧迪A6L在動力、操控性、造型設計、內飾空方面表現(xiàn)都不錯。尤其是靜音方面，我覺得奧迪A6L在同級別車型中有一定的優(yōu)勢，隔音減震都達到了很高的水平。即使是十幾年的二手車，依然能讓人感受到某種質感。

一汽大眾邁騰

三年對沖率:約60%

保值率高的德系品牌中，大眾自然是不可或缺的。大眾進入國內市場較早，最早的街道上有桑塔納、捷達、帕薩特。再加上消費者的高認可度，也擁有較大的市場份額和較高的保值率。以一汽大眾邁騰為例。三年保修率在60%左右，君越只有54%左右。標致508等小眾車型更低。

買二手邁騰建議先從B7和B8車型入手。B6模型的壽命更長，故障率更高。最早一批二手邁騰B7車型，現(xiàn)在只要八九萬就可以入手，性價比很高。

一汽大眾高爾夫

三年對沖率:約63%

高爾夫是很多大眾車迷眼中的神車，尤其是第六代車型。可以說是真正打開了國內兩廂市場，讓人們接受了兩廂。高爾夫三年保值率約63%，主要受市場競爭和7速雙離合變速箱事件影響。與前幾年相比，高爾夫的保值率有所下降。

目前二手車市場第四代高爾夫車型很少，最常見的是第六代車型。第一批機型基本可以四五萬元起步，性價比很高。另外二手第六代高爾夫GTI也很便宜，不到10萬就能入手。

吉普牧馬人

三年對沖率:66%

在Jeep家族中，只有一款車型非常值錢，那就是牧民，比如大切諾基、自由光、指南者、自由俠，都是讓你虧到哭的車型。herdan在世界上的知名度就不用說了，比如強勁的越野性能，硬派的造型設計，都讓它擁有了無數(shù)的粉絲。當然對沖率也很高，三年對沖率在66%左右。

全新Jeep牧馬人在改裝了2.0T發(fā)動機后，動力感、駕駛舒適性、內飾都有了很大的提升。但目前新車基本沒有優(yōu)惠，甚至還需要加價提車。至于二手牧民，幾萬塊能買到十年左右的車也是不錯的選擇。

三菱帕杰羅

三年對沖率:約62%

說到老將帕杰羅，總是讓人心酸。十幾年沒換過了，還是我童年記憶里的“山貓”。隨著競爭對手的更替，帕杰羅雖然依然硬派，依然擁有強大的超選四驅，但逐漸走出了人們的視野。而讓帕杰羅保值率居高不下的，是那些忠實的粉絲。在二手車市場，依然是搶手的車型。

目前帕杰羅平行進口新車市場波動較大，年份相對接近的二手車源市場受到一定影響。但由于保值率高，十年車齡的二手車價格在17萬元左右。

編輯點評:保值率無疑對二手車價格影響很大，也關系到車主賣車時是哭死還是“東山再起”。就二手車保值率而言，豐田、本田、奔馳、奧迪、大眾依然位居前列。給你介紹的這些高價值機型，也希望對你有所幫助。好了，這篇文章就到這里。如果你對二手車有什么疑問，可以在@我下面留言或者關注新浪微博“楊繼高_”聯(lián)系我。

往期精彩回顧:

萬元淘用福克斯用高爾夫談英雄。

我愛幫你找一萬塊錢找一輛二手摩托車。如何避免被坑？

可靠的二手車，全國唯一的二手Takuma。

Xi高寶智二手車