1一般3000的速度最適合換擋。不同型號的發(fā)動機(jī)和變速箱的轉(zhuǎn)速略有不同，以獲得最佳的動力輸出。作為普通人，不要過多研究技術(shù)理論。有一種簡單的方法可以嘗試一下，您就會知道何時是換檔的最佳時機(jī)。檔位提速：跑高速，掛最高檔位，開到說明書上寫的經(jīng)濟(jì)車速（80-90碼左右），看此時的車速，是基本上你最好的換檔速度。

二速騰2.0手動合理換擋轉(zhuǎn)速是多少

1關(guān)于你說的3檔到4檔，從4檔換到5檔的時候，你喜歡接近4000就換檔，這個習(xí)慣不太好。建議大家在2800~3000rpm左右換檔，因為如果轉(zhuǎn)速高于上述轉(zhuǎn)速，由于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高，車速低，當(dāng)離合器片接觸壓盤和飛輪時，會造成類似于發(fā)動機(jī)制動的效果，即車速下降或稱為夾緊，會加速離合器零件的磨損。

2、急加速時，可在3500轉(zhuǎn)左右換檔（全檔）。超過3000轉(zhuǎn)后，轉(zhuǎn)速提升不是很明顯，油耗會增加不少。

3、正常行駛、上坡或車輛重載時，每換檔轉(zhuǎn)速應(yīng)相應(yīng)提高300-500轉(zhuǎn)/分。還有你提到的高速轉(zhuǎn)向的問題。首先，肯定是對減震器和輪胎有害。其次，在行車安全方面也不太好。如果路面不干凈，可能會導(dǎo)致車輛打滑。意想不到的事情發(fā)生了。

三發(fā)動機(jī)多少轉(zhuǎn)換擋最好？

1一般3000，但也有小變化，因車而異。汽車發(fā)動機(jī)的最大功率是在一定的車速下發(fā)揮出來的，所以汽車說明書或宣傳資料中關(guān)于功率的說明都是與車速相提并論的。

2、當(dāng)汽車以低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速（如1500RPM）運行時，發(fā)動機(jī)的功率可能只有10%-15%。 2000的轉(zhuǎn)換檔是下限中的下限，一般應(yīng)該是2500-3000，看發(fā)動機(jī)。

3、衡量換擋速度比較簡單的方法是先掛2檔（或3檔）行駛，一定要能找到一定的速度。這時候油門反應(yīng)最為靈敏，輕輕一踩油門，車子就會向前移動。

4、記住此時的速度。假設(shè)轉(zhuǎn)速為3000 rpm。那么換檔應(yīng)該在3500左右，比較經(jīng)濟(jì)的可以3200換檔，比較激進(jìn)的可以3800換檔。

5、等速行駛時，可多加一檔（省油）。比如還是一樣的3000轉(zhuǎn)，三檔，50KHM，如果你勻速行駛（50KMH），可以換到四檔，想提速的時候再降回三檔。

6、不要托著檔位給發(fā)動機(jī)加油，有可能損壞發(fā)動機(jī)。另一方面，高速旋轉(zhuǎn)對發(fā)動機(jī)無害。德國開車的習(xí)慣是加速和升檔很少低于4000，教練在高速公路上的要求是把三檔提高到100KMH，然后直接推五檔。

7、二檔三檔30的方法不是很好。省油是肯定的，但很多時候油門容易過大，轉(zhuǎn)速卻提不上來。沒有什么比這更能損壞發(fā)動機(jī)了。這種方法不適合新手。