不得不說(shuō)，小改款后的奧迪A8L辨識(shí)度大大提升，格子銀翼式進(jìn)氣格柵立馬與老款A(yù)8L區(qū)分開來(lái)。

奧迪A8L的銷量不如寶馬7系。有一小部分原因是太容易和奧迪A6L這種80萬(wàn)以上起步的行政豪車相撞，把它當(dāng)成40萬(wàn)以上的家用豪車。很明顯，樓主丟臉了。展車為55TFSI旗艦車，裸車售價(jià)111.88萬(wàn)元。不過(guò)熟悉奧迪A8L的朋友都知道，這款車的優(yōu)惠力度很大，而且已經(jīng)落地。

既然是旗艦車型，那顯然是普通奧迪A8L的高配車型，配置絕對(duì)不低。上是奧迪A8L55TFSI典藏版和60TFSI。車身尺寸變化不大，軸距為3128MM，比現(xiàn)款7系略短。

55TFSI代表高功率版的3.0TV6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱和quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，機(jī)械式扭矩限滑差速器。最大功率340馬力，最大峰值扭矩500牛米，百公里加速5.7秒，與Panamera 2.9T持平

油箱82L，百公里油耗10L。在48V輕混系統(tǒng)的加持下，車子加速非?？欤瑒?dòng)力響應(yīng)也非?？欤瑧?yīng)付普通路面綽綽有余。旗艦版標(biāo)配矩陣式LED大燈，遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED，可選裝激光遠(yuǎn)光燈。前后輪為20英寸，前后比例為265/40 R20英寸。

駕駛輔助配置方面，幾近完備，360度全景影像，全速自適應(yīng)巡航，倒車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，自適應(yīng)空氣懸架（懸架軟硬調(diào)節(jié)+懸架高度調(diào)節(jié)），電吸門，自動(dòng)駐車、L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、電動(dòng)尾門、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入等，四輪轉(zhuǎn)向需要2.8萬(wàn)元。

尾部依舊是貫穿式尾燈造型，尾喉較大，尾燈造型犀利。畢竟奧迪是做燈廠的，車燈的設(shè)計(jì)還是挺有質(zhì)感的。

內(nèi)飾方面，12.3"+10.1"+8.6"組成的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)最為搶眼，科技感極強(qiáng)。多功能方向盤具有加熱和記憶功能，覆蓋有多媒體控制單元，可在方向盤上進(jìn)行調(diào)節(jié)，座椅采用瓦格納真皮包裹，舒適性和包裹性可圈可點(diǎn)，觸感細(xì)膩，軟墊軟硬適中，主駕座椅有腰托等調(diào)節(jié)。前排座椅（只有駕駛座）有加熱、按摩和通風(fēng)功能，副駕駛座有加熱和通風(fēng)功能，后排有兩塊多媒體液晶屏，中間隔開一塊多媒體控制屏。后排座椅也有按摩、加熱和通風(fēng)功能，質(zhì)感和前排一樣。

一臺(tái)全車17喇叭的BO音響，如果要60TFSI/馬西原裝23喇叭，需要7.5萬(wàn)元自費(fèi)。車載系統(tǒng)依舊是MM1，支持5G網(wǎng)絡(luò)和蘋果手機(jī)CARPLAY。