新能源汽車是指使用非常規(guī)車用燃料作為動力源的車輛。過去，以汽油、柴油為能源的車輛，相當于“舊能源車”；汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、氫能源汽車等都屬于新能源汽車，涵蓋范圍非常廣。

新能源汽車工作原理介紹

1、純電動汽車

純電動汽車的核心部件主要是驅(qū)動電機、動力電池和電機控制系統(tǒng)，其中驅(qū)動電機相當于發(fā)動機，電池組相當于油箱。

當車輛需要行駛時，電池組將電流輸送給功率調(diào)節(jié)器，功率調(diào)節(jié)器將合適的電流輸送給電機，電機將電能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動在動力傳輸系統(tǒng)的幫助下運行。以達到驅(qū)動車輛的目的。

至于電機控制系統(tǒng)，就像是純電動汽車的“神經(jīng)系統(tǒng)”，涵蓋整車的電機驅(qū)動控制系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、動力總成控制系統(tǒng)等。我們可以簡單地將其理解為“命令接收者”。如果車主想要加速或減速、充電或放電等，都需要依靠電機控制系統(tǒng)來完成。

與傳統(tǒng)燃油車相比，純電動車沒有配備變速箱。第一，電動車的電機在起步時可以有最大扭矩，可以輕松驅(qū)動車輛；其次，可以通過控制電流的大小來控制電機的轉(zhuǎn)速。所以電動汽車可以在沒有變速箱的情況下正常行駛。

當然，為了讓車輛更好的適應不同的路況，電動車一般都會配備減速器。我們可以把這個減速器看成是固定傳動比的變速箱的簡化版，可以更好地控制車輛的速度和扭矩。從而保證車輛能夠獲得更好的通過能力。

2.增程式電動車

增程式電動車的結(jié)構(gòu)其實更接近純電動車。該車相當于在純電動車的基礎上增加了發(fā)動機和油箱，但發(fā)動機并不參與車輛的行駛，而是充當“發(fā)電機”的角色，為電機提供動力。當車輛充滿電時，發(fā)動機不工作，車輛由電動機驅(qū)動；但當動力不足時，發(fā)動機開始工作，為電機發(fā)電。

與純電動車相比，增程式電動車的優(yōu)勢在于沒有續(xù)航焦慮。車輛只有在條件允許的情況下才能作為純電動車進行充電，而在不具備充電條件時，只能加油不充電。使用。

3、燃料電池汽車

目前，主流的燃料電池汽車主要是“氫燃料電池汽車”。這些車輛仍然由電動機驅(qū)動，但電池使用“氫氧混合燃料電池”。其工作原理是分別向電池的正負極提供氧氣和氫氣。在催化劑的作用下，氫燃料發(fā)生一系列化學反應產(chǎn)生電能，再由電能驅(qū)動電機驅(qū)動車輛行駛。

氫燃料電池汽車的優(yōu)勢在于加氫時間短，車主只需花費3-5分鐘即可為電池充滿氫燃料，相比之下純電動汽車的充電時間往往需要幾個小時.汽車的吸引力依然強勁，氫燃料的成本低于汽油。

4、氫能源汽車

氫能源汽車又稱“氫內(nèi)燃機汽車”。與氫燃料電池汽車不同，氫能源汽車由內(nèi)燃機驅(qū)動，車輛不配備動力電池。其工作原理是將氫氣輸送到內(nèi)燃機，然后氫氣燃燒產(chǎn)生動能驅(qū)動車輛前進，這與傳統(tǒng)燃油車的原理類似。

氫內(nèi)燃機汽車的優(yōu)點是對氫氣純度的要求沒有氫燃料電池汽車高，缺點是內(nèi)燃機熱效率低，氫氣會產(chǎn)生對人體有害的氮氧化物燃燒過程中的環(huán)境。

以上就是對新能源汽車工作原理的簡單介紹。由于目前氫氣的制造和運輸困難，市場上主流的新能源汽車仍然是純電動汽車和增程式電動汽車。如果近期有購車計劃，有充電條件的優(yōu)先考慮純電動車，對續(xù)航要求更高的買增程式電動車。