2015年買的第一臺3336別克英朗XT 1.6自動擋，10年上牌。人生第一輛車的價格都記得清清楚楚。 64000從車主那里買的，當(dāng)時有個車行朋友覺得價格太高，介紹給我。車子整體感覺還可以，就是有一些小問題。一是發(fā)動機(jī)的一根管子容易爆裂，使用過程中有兩根管子爆裂。一是力量比較肉，反應(yīng)慢。 2016年下半年通過瓜子平臺賣出了6.1萬，一年半虧了3000。感覺很劃算。

第二臺：英朗賣完后，買了一臺舒服的XT1.6自動擋。當(dāng)時，他和他的同事們合伙買下了它。本來是要賣的。結(jié)果他從長沙調(diào)到衡陽，我開著這輛車去衡陽賣。幾個月后，市場下跌，汽車賣不出去。感覺同事虧本了，就買來當(dāng)自己的代步車了。一年多后，這輛車賣給了新同事，現(xiàn)代代步車，虧本15000左右。這車給人的感覺就是沒有質(zhì)感，廉價感很強(qiáng)，但是也沒什么不妥。唯一不足的是在修胎的時候輪轂太難拆了。

第三站是：大眾朗行1.6自動擋。在衡陽二手車行買的，比較滿意。缺點(diǎn)是冬天掛不正常。橡膠一定是老化了。畢竟幾年過去了，然后力量弱了，剩下的就好了。開業(yè)將近一年，通過優(yōu)信平臺賣到東北，虧損數(shù)千元。

Radio 4 : Honda Jade 1.5T 6座頂配。公司員工買的車比較便宜。這輛車的棕色內(nèi)飾非常優(yōu)雅。該車好開，配置高，主動安全配置也不少，但操控性不好，頭尾不協(xié)調(diào)。高速上感覺車尾不是自己的。另一個6座版，可以坐四個人，很不錯。每個人都有自己的座位，坐起來很舒服，但不如5人座實(shí)用。第三排的兩個座位基本不用了。開業(yè)一年多，通過優(yōu)信平臺銷售，沒有虧本。

第五階段：14高爾夫1.4T豪華版。這輛車得到了同事的認(rèn)可。說實(shí)話，這車最好開，動力強(qiáng)，油耗低，顏值高，操控性好。開了半年，長沙小伙子愛上了，帶著女朋友坐高鐵殺他，好像賺了點(diǎn)錢似的。

第六臺：14帕薩特1.8T自動擋，開了兩年左右。這款車給我的穩(wěn)重、大氣的感覺，來自于筆直硬朗的車身線條。不像那些運(yùn)動個性的車，車身線條很多，前低后高，或者會收斂到某個點(diǎn)。這款車的特點(diǎn)是動力強(qiáng)勁，高速國道更能發(fā)揮它的長處。城市里走走停停的路況，真的沒有日系車舒服。另外，這款車的油耗也不高。 20年油價6元多的時候，這臺車的油耗是37分錢，很多朋友都不信?，F(xiàn)在油9元多，市區(qū)7毛多。

細(xì)心的朋友可能會發(fā)現(xiàn)，除了最后一輛帕薩特，前面的車都是兩廂車。這是正確的。我是掀背車的粉絲。我覺得很多車型應(yīng)該是二箱車而不是三箱車，比如奔馳A級、奧迪A3、寶馬1系、標(biāo)致307等等。這些汽車作為轎車沒有多大意義。可惜大部分國人不喜歡兩廂車，只要又大又長。車企為了銷量什么都做不了。

我換車的經(jīng)歷也伴隨著我在二手車行業(yè)的經(jīng)歷。買第一輛車的時候，我還是一個剛剛進(jìn)入二手車行業(yè)的新手。買第二輛車時，第一次嘗試二手車業(yè)務(wù)。購買第三套或第四套時，重點(diǎn)關(guān)注二手車融資。當(dāng)我買了第五輛車時，我正式開始了我的二手車業(yè)務(wù)。