車(chē)叔到現(xiàn)在寫(xiě)了很多文章，都有“路口繼續(xù)碾壓特價(jià)車(chē)……”這樣的話。但是，該聲明不適用于2019 款雪佛蘭Malibu。

跨界車(chē)的銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，并有望創(chuàng)下新的銷售記錄。一大批購(gòu)車(chē)者也因此動(dòng)搖。但對(duì)于仍然熱愛(ài)汽車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，仍然有很多有趣、設(shè)計(jì)精良、高效的車(chē)輛可供選擇?？梢哉f(shuō)，剩下的幾輛車(chē)都是名列前茅的車(chē)型。

馬里布就是其中之一。 Malibu 作為2016 款車(chē)型于2015 年首次亮相。但是當(dāng)邁銳寶是全新的時(shí)候，感覺(jué)有點(diǎn)舊。幾年后，這款更新后的Malibu，尤其是新加入的RS 內(nèi)飾，似乎已經(jīng)從健康汽車(chē)銷售的平行宇宙中脫穎而出。福特計(jì)劃停產(chǎn)其曾經(jīng)可靠的中型轎車(chē)Fusion。目前，汽車(chē)制造商似乎認(rèn)為推出新一代汽車(chē)不值得。

不過(guò)，Malibu 擁有新一代車(chē)型。 RS 車(chē)型采用黑色格柵、黑色徽章、獨(dú)特的18 英寸合金輪轂和雙出口排氣裝置。此配置適用于本田雅閣運(yùn)動(dòng)版和大眾帕薩特R-Line。

與Malibu 的其他車(chē)型一樣，Malibu RS 拋棄了舊的六速自動(dòng)變速器，換上了新的無(wú)級(jí)變速器。發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是1.5 升渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與汽車(chē)的尺寸和重量完美匹配。至于RS車(chē)型的內(nèi)飾，沒(méi)有什么值得一提的變化。

不要指望2019 款雪佛蘭Malibu 的動(dòng)力總成會(huì)為其運(yùn)動(dòng)性做出任何貢獻(xiàn)。 1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和無(wú)級(jí)變速器足夠了，但仍然無(wú)法讓2019款雪佛蘭Malibu運(yùn)動(dòng)起來(lái)。坦率地說(shuō)，2019 款雪佛蘭Malibu 是一次很棒的試駕。和2016 款一樣，它不是很重，所以1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)很好。

它的駕感、操控、動(dòng)力傳遞都不是很給力，短板也不多。當(dāng)然也沒(méi)什么好吹噓的。皮革方向盤(pán)不能很好地控制它。在我們長(zhǎng)達(dá)一個(gè)小時(shí)的試駕過(guò)程中，座椅非常舒適且支撐良好。

Malibu 的一個(gè)懸而未決的問(wèn)題是RS 模型是否足夠吸引人。根據(jù)我們?cè)谠囻{期間的經(jīng)驗(yàn)，Malibu RS 似乎沒(méi)有足夠的優(yōu)勢(shì)來(lái)征服這一細(xì)分市場(chǎng)。對(duì)于那些打算購(gòu)買(mǎi)雪佛蘭高級(jí)轎車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，RS 仍然比那些乏味的低端車(chē)型更具吸引力。對(duì)于這樣一款稍顯高檔的車(chē)來(lái)說(shuō)，在海外25000美元的價(jià)格并不貴。

Malibu RS并沒(méi)有為我們提供足夠的亮點(diǎn)，在面對(duì)價(jià)格和定位相近的競(jìng)品車(chē)型時(shí)，它將會(huì)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。因此，車(chē)叔認(rèn)為，如果雪佛蘭打算在幾年內(nèi)繼續(xù)銷售Malibu，不僅需要改進(jìn)格柵和排氣，還需要改款，否則可能會(huì)遭遇福特Fusion的厄運(yùn)。