1汽車交流發(fā)電機(jī)損壞的癥狀：車頭燈亮起或儀表板燈變暗交流發(fā)電機(jī)是車輛電氣系統(tǒng)的一部分。它的主要作用是為您汽車中的啟動(dòng)器、點(diǎn)火裝置和所有電子配件提供動(dòng)力。

2. 如果交流發(fā)電機(jī)開始出現(xiàn)故障，前燈或儀表板燈開始變暗。一旦儀表板燈或前燈變暗，這就是交流發(fā)電機(jī)可能出現(xiàn)故障的明確跡象。

3、電瓶或蓄電池損壞汽車電瓶，作為補(bǔ)充汽車電瓶的發(fā)電機(jī)，只能充電到可接受的功率充電點(diǎn)。如果電池電量低或沒(méi)電，汽車會(huì)繼續(xù)運(yùn)行，但不久后，燈光會(huì)再次變暗，表明充電系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。

4. 如果車輛難以啟動(dòng)電池充滿電，問(wèn)題可能出在交流發(fā)電機(jī)上。與汽車交流發(fā)電機(jī)皮帶中的交流發(fā)電機(jī)一起使用的系統(tǒng)皮帶。

5. 如果皮帶不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，過(guò)度的摩擦?xí)?dǎo)致皮帶發(fā)熱，從而產(chǎn)生橡膠燒焦的氣味。如果您注意到類似電火的氣味，這可能表明皮帶上的交流發(fā)電機(jī)皮帶輪打滑，導(dǎo)致交流發(fā)電機(jī)輸出不良。

二汽車發(fā)電機(jī)壞了什么癥狀

1汽車發(fā)電機(jī)壞后：發(fā)電指示燈常亮，發(fā)電機(jī)不對(duì)外提供電能。隨著時(shí)間的推移，電池的電能很快就會(huì)耗盡。汽車儀表內(nèi)通常有一個(gè)充電指示燈（帶有電池符號(hào)的圖標(biāo)）。如果交流發(fā)電機(jī)壞了，指示燈會(huì)亮起。

2、燈不亮，就是其他地方的問(wèn)題，比如輸出電壓偏低或偏高。用萬(wàn)用表在電池端子上測(cè)量。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，電壓在13V到15V之間是正常的。

3. 燈泡很快變暗。交流發(fā)電機(jī)是車輛電氣系統(tǒng)的一部分。它的主要作用是為您汽車中的啟動(dòng)器、點(diǎn)火裝置和所有電子配件提供動(dòng)力。

4. 如果交流發(fā)電機(jī)開始出現(xiàn)故障，您可能會(huì)注意到前燈和/或儀表板燈開始變暗。一旦儀表板燈或前燈變暗，這就是交流發(fā)電機(jī)可能出現(xiàn)故障的明確跡象。

5. 交流電變?nèi)蹩赡軙?huì)導(dǎo)致其他電子配件（例如電動(dòng)車窗和/或電動(dòng)座椅）的運(yùn)行速度比平時(shí)慢。擴(kuò)展信息：汽車發(fā)電機(jī)是汽車的主要?jiǎng)恿?lái)源。其作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)（怠速以上）時(shí)，為所有用電設(shè)備（除起動(dòng)機(jī)外）供電，同時(shí)給蓄電池充電。

6、在普通交流發(fā)電機(jī)三相定子繞組的基礎(chǔ)上，增加繞組匝數(shù)并引出端子，增加一套三相橋式整流器。低速時(shí)由原繞組和增繞組串聯(lián)輸出，高速時(shí)僅由原三相繞組輸出。

7、當(dāng)開關(guān)閉合時(shí)，電池先提供電流。電路為：電池正極充電指示燈穩(wěn)壓觸點(diǎn)勵(lì)磁繞組地鐵電池負(fù)極。

8、此時(shí)充電指示燈會(huì)因?yàn)橛须娏魍ㄟ^(guò)而亮起。但是，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)電機(jī)的端電壓也不斷升高。

9、當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出電壓等于蓄電池電壓時(shí)，發(fā)電機(jī)“B”、“D”端電位相等。此時(shí)充電指示燈熄滅，因?yàn)閮啥穗娢徊顬榱恪?p>10、表示發(fā)電機(jī)工作正常，勵(lì)磁電流由發(fā)電機(jī)自己提供。發(fā)電機(jī)中三相繞組產(chǎn)生的三相交流電動(dòng)勢(shì)經(jīng)二極管整流后輸出直流電給負(fù)載供電，對(duì)蓄電池充電。

三寶馬點(diǎn)火線圈壞了有什么表現(xiàn)

1點(diǎn)火線圈由主線圈、次級(jí)線圈、磁芯、開關(guān)三極管及其他輔助元件組成。主線圈由電池充電，次級(jí)線圈放電火花塞點(diǎn)火，三極管負(fù)責(zé)開關(guān)。

2、充電時(shí)間由電池電壓和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制，確保每次充電的能量一致。點(diǎn)火線圈有兩種類型：3 線和4 線。 3線是電源的正極和負(fù)極。開關(guān)受控（ECU指令），4線多了一根點(diǎn)火檢測(cè)線，能夠檢測(cè)火花塞是否點(diǎn)火，次級(jí)線圈是否有放電電流。

3、簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，點(diǎn)火線圈就是一個(gè)變壓器，將電壓從幾十伏提高到幾萬(wàn)伏，但輸入初級(jí)線圈的電壓是由電子點(diǎn)火器提供的。

4. 2：點(diǎn)火線圈燒毀的主要原因是絕緣層老化擊穿或開關(guān)三極管損壞?；鸹ㄈg隙大導(dǎo)致主線圈負(fù)荷大，發(fā)熱高，絕緣層老化快，火花塞間隙小導(dǎo)致次級(jí)線圈放電電流大，發(fā)熱大?？?，絕緣層老化快，組裝好的點(diǎn)火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內(nèi)阻大，發(fā)熱快，三極管質(zhì)量不高，壽命會(huì)更短.

5、如果老是燒壞，更換后會(huì)不會(huì)很快就燒壞了，為什么？ 先來(lái)看生成器的問(wèn)題。發(fā)電量過(guò)大負(fù)載過(guò)大會(huì)燒壞點(diǎn)火線圈。排除配件質(zhì)量問(wèn)題，最好先測(cè)一下發(fā)電量。

6、火花塞間隙過(guò)大，調(diào)整間隙或更換火花塞。 汽油質(zhì)量不好，換用高標(biāo)號(hào)汽油試試。 氣缸壓縮比不對(duì)，調(diào)整壓縮比。

7. 電腦版出現(xiàn)程序故障，可到修理廠用電腦查車，清除錯(cuò)誤信息。如果它不起作用，則您的汽車變速箱可能有問(wèn)題。

8. 電源電壓不穩(wěn)定。 高壓電阻異常，更換高壓線。 次級(jí)有短路。 點(diǎn)火控制器初級(jí)電流過(guò)大，導(dǎo)致點(diǎn)火線圈過(guò)熱。

9. 高溫高壓波有問(wèn)題不能正常工作。 極小可能是線圈本身的問(wèn)題，可以換個(gè)牌子試試。 點(diǎn)火器集成塊工作不良。

四汽車發(fā)電機(jī)壞了會(huì)有什么現(xiàn)象什么聲音出現(xiàn)？？？？？

1電流表會(huì)指向負(fù)號(hào)（極），如果電壓表會(huì)低于正常充電電壓，甚至低于電池的原始電壓。并且喇叭的聲音會(huì)減弱，燈光也會(huì)變暗。