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中山勝達(dá)東風(fēng)本田 本田CR-V最高優(yōu)惠4.5萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

2023-06-21 12:38:08 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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中山勝達(dá)東風(fēng)本田多市售多市電話:4008159090-3579
車(chē)型官方價(jià)優(yōu)惠幅度現(xiàn)價(jià)
2021款 240TURBO 手動(dòng)兩驅(qū)經(jīng)典版16.98萬(wàn)-16.98萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版17.98萬(wàn)-17.98萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)都市版19.58萬(wàn)-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版20.78萬(wàn)-20.78萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈行版20.98萬(wàn)↓4.40萬(wàn)16.58萬(wàn)
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2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)黑爵士版21.18萬(wàn)-21.18萬(wàn)
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2021款 240TURBO CVT四驅(qū)豪華版21.78萬(wàn)-21.78萬(wàn)
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2021款 240TURBO CVT四驅(qū)黑爵士版22.18萬(wàn)-22.18萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈速版22.18萬(wàn)↓4.50萬(wàn)17.68萬(wàn)
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2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊貴版23.18萬(wàn)-23.18萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版24.18萬(wàn)↓4.40萬(wàn)19.78萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈·黑爵士版24.48萬(wàn)↓4.30萬(wàn)20.18萬(wàn)
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2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版24.98萬(wàn)-24.98萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈騁版25.18萬(wàn)-25.18萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈·黑爵士版25.48萬(wàn)-25.48萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈致版25.98萬(wàn)-25.98萬(wàn)
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版27.68萬(wàn)-27.68萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

本田CR-V的前臉采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),搭配貫穿式的中網(wǎng)的格柵,讓前臉造型走了簡(jiǎn)約路線。

本田CR-V的長(zhǎng)寬高為4621/1855/1679mm,軸距為2661mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R19的輪胎,輪圈采用了較為雙五輻花瓣式的造型的造型設(shè)計(jì),輪圈風(fēng)格十分年輕。車(chē)側(cè)彰顯了大氣的氣質(zhì),看上去氣場(chǎng)十足。

本田CR-V采用了組合式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為7英寸,儀表盤(pán)看起來(lái)頗具時(shí)尚的感覺(jué)。

本田CR-V在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@7195414說(shuō)道:“跑了500公里,油耗170元,省油。比汽油車(chē)四五百公里加一次油,九百公里一次的感覺(jué)好多了,終于不用去高速公路服務(wù)站排隊(duì)加油了?!?/p>

網(wǎng)友@dgvsdmb說(shuō)道:“最滿意的就是外觀非常大氣,車(chē)身肌肉感十足,開(kāi)在路上還是挺有面子的。”

網(wǎng)友@dereck_chan說(shuō)道:“操控性方面,我覺(jué)得方向盤(pán)方向感不錯(cuò),沒(méi)有虛位。雖然底盤(pán)的調(diào)教并不完美,但是在這個(gè)價(jià)位上,還是很不錯(cuò)的。對(duì)于我來(lái)說(shuō),CR-V開(kāi)起來(lái)還是比較容易的,油門(mén)和剎車(chē)都是線性的。總體來(lái)說(shuō),我覺(jué)得CR-V混動(dòng)版操控不錯(cuò),沒(méi)有拖沓。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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