【太平洋汽車網(wǎng) 臺(tái)州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從臺(tái)州林豐雪佛蘭了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購(gòu)開拓者（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.6萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

臺(tái)州林豐雪佛蘭本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 輕混 650T Redline 5座 型版 25.99萬(wàn) ↓3.60萬(wàn) 22.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T 7座 型版 25.99萬(wàn) ↓3.60萬(wàn) 22.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 5座 悍版 29.39萬(wàn) ↓3.60萬(wàn) 25.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T 7座 威版 29.39萬(wàn) - 29.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版 29.39萬(wàn) ↓3.60萬(wàn) 25.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬(wàn) ↓3.60萬(wàn) 27.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 32.99萬(wàn) ↓3.60萬(wàn) 29.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版 33.39萬(wàn) - 33.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T 5座 尚版 22.99萬(wàn) - 22.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T 7座 型版 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 Redline 650T 5座 型版 25.99萬(wàn) - 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T 7座 威版 27.99萬(wàn) - 27.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版 28.99萬(wàn) - 28.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T Redline 7座 霆版 28.99萬(wàn) - 28.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬(wàn) - 30.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版 32.99萬(wàn) - 32.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

開拓者采用了分層式設(shè)計(jì)，配合銀色的飾物，前臉設(shè)計(jì)走了運(yùn)動(dòng)路線。大燈采用年輕的造型設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)上沒(méi)有墨守成規(guī)，顯得比較個(gè)性美觀，符合當(dāng)下年輕群體的喜好。

開拓者的長(zhǎng)寬高是4999/1953/1722mm，軸距為2863mm。車側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì)，線條布局流暢，看起來(lái)很有美感。

開拓者采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為8英寸，造型時(shí)尚簡(jiǎn)潔，同時(shí)信息顯示也比較全面。

開拓者在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@smilewolf說(shuō)道：“開拓者這輛車雪佛蘭這個(gè)品牌的內(nèi)飾吧，一言難盡。說(shuō)差吧，其實(shí)還行。只能說(shuō)符合一輛車的標(biāo)準(zhǔn)。橫向比較別的同品牌的車表現(xiàn)的已經(jīng)算是不錯(cuò)的了，要是非要說(shuō)有什么比較大的亮點(diǎn)估計(jì)就是那個(gè)雙炮筒的空調(diào)出風(fēng)口了。別的其實(shí)沒(méi)啥特別好說(shuō)的?！?/p>

網(wǎng)友@Mack_L說(shuō)道：“平時(shí)堵車的時(shí)候油耗是10，正常情況下是8.5，高速更省，有一次我跑了5個(gè)多小時(shí)，不得不說(shuō)，這三段變缸技術(shù)還是很給力的！開空調(diào)的油耗還不到10！完全顛覆了我對(duì)美系汽車油老虎的認(rèn)知！”

網(wǎng)友@ghostsai說(shuō)道：“我覺(jué)的這個(gè)車的空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)不高不低，既不會(huì)讓人感到壓抑也不會(huì)讓人感到空蕩蕩的。后備箱的空間還挺大的，反正平時(shí)出去玩了。我覺(jué)得后備箱的空間大還是挺方便的，裝了行李箱之后還可以裝下其他的東西，車內(nèi)的儲(chǔ)物的地方也是很多的，車門上，扶手箱內(nèi)都能裝下許多的小物件還不怕會(huì)弄丟。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）