車載導(dǎo)航作為從傳統(tǒng)座艙繼承到智能座艙的功能模塊，從易用到易用，配合包括車聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的其他功能輔助（實時路況、V2X等） 、語音交互和AR投影，過去車主更多依賴手機導(dǎo)航的習(xí)慣已經(jīng)逐漸改變。

特別是ADAS提供數(shù)據(jù)輔助，支持道路可視化和3D渲染，包含更高精度的地圖、車道級數(shù)據(jù)等位置信息，為數(shù)字座艙提供更多導(dǎo)航體驗升級，提供更全面的位置服務(wù).可能性。

同時，導(dǎo)航系統(tǒng)是未來高端乃至自動駕駛場景中整個技術(shù)棧的關(guān)鍵組成部分。比如未來如何解決車輛的高精度地圖更新，以及與感知決策計算平臺的深度融合。

例如，根據(jù)此前小鵬汽車的招股書，截至2021年3月，每天約有54%的客戶選擇使用汽車智能導(dǎo)航系統(tǒng)，月均使用率高達97%。同時，借助OTA能力，車載導(dǎo)航的高頻優(yōu)化不再是瓶頸。

目前，車載導(dǎo)航系統(tǒng)主要由底層數(shù)據(jù)（地圖測繪資質(zhì)門檻嚴格）、導(dǎo)航引擎、地圖展示（如UI界面）等幾個模塊組成，其中導(dǎo)航引擎是最重要的一個。引擎通常對幾何數(shù)據(jù)的拓撲關(guān)系和誘導(dǎo)數(shù)據(jù)進行封裝和保護，向上層提供路徑分析、拓撲分析、誘導(dǎo)信息等功能。

同時，作為軟件和服務(wù)，導(dǎo)航引擎支持混合導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)智能動態(tài)路徑規(guī)劃、基于多種傳感器的高精度混合定位、自然引導(dǎo)語音播報、基于語音控制和智能搜索等多種應(yīng)用?；谌斯ぶ悄芗夹g(shù)，導(dǎo)航數(shù)據(jù)的增量更新和每日更新等。

在這個子賽道上，目前的市場是多元化的。一些地圖數(shù)據(jù)提供商（如高德）也有自己的導(dǎo)航引擎，一些汽車制造商選擇自己開發(fā)，還有很大一部分選擇第三方引擎供應(yīng)商。

智能汽車研究院《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車導(dǎo)航市場報告》 數(shù)據(jù)顯示，2021年，國內(nèi)乘用車導(dǎo)航引擎供應(yīng)商前10名分別為高德、百度、美航、Navis、光庭、愛信AW、東軟、騰訊、特斯拉、臺威。從市場份額來看，2021年導(dǎo)航引擎供應(yīng)商TOP3車型搭載700.53萬輛，市場份額為60.10%，較2020年同期的51.51%提升8.59個百分點。

其中，智能網(wǎng)聯(lián)導(dǎo)航引擎供應(yīng)商TOP3的市場份額為61.01%，較2020年同期的51.41%提升了9.60個百分點?？傮w來看，中國乘用車導(dǎo)航引擎供應(yīng)商的市場集中度正在逐步提升增加。高德的市場份額為35.51%，百度為14.51%，American Behavior為10.08%。

從價格區(qū)間來看，據(jù)高工智能汽車研究院統(tǒng)計，2021年中國15萬-30萬輛乘用車價格區(qū)間排名前10的企業(yè)分別是高德、美國銀行、百度、愛信AW、光庭、特斯拉、臺圖、臺威、斑馬網(wǎng)絡(luò)、東軟。

從市場份額來看，2021年我國15萬至30萬乘用車價位段搭載導(dǎo)航發(fā)動機供應(yīng)商的車輛數(shù)量為282.72萬輛，市場份額為70.48%，同比增長7.91個百分點與2020 年同期的62.57% 相比有所下降。其中，智能網(wǎng)聯(lián)導(dǎo)航引擎供應(yīng)商TOP3的市場份額為71.63%，較2020年同期的63.88%增長7.75個百分點。

總體來看，中國15萬至30萬乘用車價位段導(dǎo)航引擎供應(yīng)商市場集中度較高，其中高德以30%以上的市場份額排名第一，美國銀行以市場份額排名第二23.04%，百度以15.43%的市場份額排名第三。

據(jù)高工智能汽車研究院統(tǒng)計，2021年中國Top 10企業(yè)分別為高德、美國銀行、Navis、光庭、百度、愛信AW、特斯拉、臺威、哈曼、臺圖。

從合資及外資品牌市場來看，2021年搭載TOP3車型的導(dǎo)航發(fā)動機供應(yīng)商數(shù)量為343.53萬輛，市場份額為55.87%，較同期的52.07%增長3.80個百分點2020年。其中，智能網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航引擎供應(yīng)商TOP3的市場份額為60.99%，較2020年同期的54.55%上升6.44個百分點。

總體而言，中國乘用車合資企業(yè)和外資品牌導(dǎo)航發(fā)動機供應(yīng)商的市場集中度與本土品牌市場相比有些分散。高德和美國銀行齊頭并進，分別以23.21%和18.45%的市場份額排名第一和第二。