最新合資品牌保值率出爐:豐田第一、本田第二,大眾并不是第三
車(chē)價(jià)短時(shí)間內(nèi)大幅縮水
,這意味著該機(jī)型的保值率很低,讓消費(fèi)者不得不承擔(dān)巨大的損失。這也是消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)后最不想看到的。所以,買(mǎi)車(chē)的時(shí)候選擇一個(gè)保有率比較高的品牌是非常重要的。
近日,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布《2019年9月中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告》,其中豐田是保值率最高的合資品牌,其次是本田,奔馳位列第三。然而,在中國(guó)市場(chǎng)非常受歡迎的大眾品牌卻排在第六位,甚至沒(méi)有馬自達(dá)高,這是出人意料的。
今年以來(lái),豐田和本田在華銷(xiāo)量逆勢(shì)增長(zhǎng),成為國(guó)內(nèi)車(chē)市的一大亮點(diǎn)。銷(xiāo)售增長(zhǎng)需要良好的產(chǎn)品質(zhì)量支撐??偟膩?lái)說(shuō),豐田品牌給人的印象是車(chē)輛的皮革經(jīng)久耐用,而本田給人的印象是動(dòng)力強(qiáng)勁。當(dāng)然,更高的保值率也成為消費(fèi)者選擇這兩個(gè)品牌的關(guān)鍵因素。 9月份,豐田和本田品牌保值率分別超過(guò)70%、75%、2%和73.8%。
奔馳的保值率為69.1%,排名第三。奧迪和寶馬也是一線(xiàn)豪華品牌,分列第八和第九。憑借強(qiáng)大的品牌影響力,奔馳車(chē)型的降價(jià)幅度相對(duì)其他txt品牌較小,保有率高在情理之中。 BBA降價(jià)幅度最大,但奧迪的保值率卻高于寶馬,這就有點(diǎn)奇怪了。
日產(chǎn)在合資品牌的保值率中排名第四。今年以來(lái),隨著軒逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和天籟(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)兩大主力車(chē)型升級(jí)失敗,日產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)下滑。今年前三季度,奇駿(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到15.58萬(wàn)輛,位列合資SUV銷(xiāo)量第二,僅次于大眾途觀。但奇駿足以帶動(dòng)日產(chǎn)品牌的整體銷(xiāo)量。為了擺脫銷(xiāo)量下滑的局面,日產(chǎn)在今年也進(jìn)行了大幅降價(jià)。
馬自達(dá)多次強(qiáng)調(diào),馬自達(dá)不會(huì)參與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)。 5%的保存率排名第五。雖然今年馬自達(dá)的銷(xiāo)量大幅下滑,但馬自達(dá)旗下車(chē)型的價(jià)格還是比較堅(jiān)挺的。即使阿特茲(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和昂克賽拉有優(yōu)惠,僅1萬(wàn)多元的優(yōu)惠也不足以吸引更多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。
大眾汽車(chē)品牌在華保值率僅為62.9%,排名第六。高價(jià)上市再打折是大眾的慣用伎倆。僅僅大幅降價(jià)就足以吸引大量消費(fèi)。大眾汽車(chē)半年貶值2萬(wàn)、3萬(wàn)元很正常。如果你選擇大眾品牌的車(chē)不是為了長(zhǎng)期駕駛,而是為了過(guò)渡,當(dāng)你把二手車(chē)賣(mài)掉的時(shí)候,你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己虧了很多。
值得注意的是,三菱品牌的保值率高于奧迪品牌,保值率為61.8%
價(jià)值排名第七。三菱目前銷(xiāo)售的車(chē)型屈指可數(shù),只有歐藍(lán)德(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)能賣(mài)。三菱和馬自達(dá)有些相似,屬于小眾品牌。由于產(chǎn)品少、更新速度慢、品牌影響力不足,三菱在中國(guó)的銷(xiāo)量一直比較低迷。
沒(méi)想到Jeep品牌也榜上有名,以60%的保值率排名第十。近年來(lái),由于產(chǎn)品質(zhì)量欠缺、口碑下滑、產(chǎn)品定位模糊、市場(chǎng)策略混亂,Jeep銷(xiāo)量大幅下滑。價(jià)格沒(méi)有優(yōu)勢(shì),產(chǎn)品質(zhì)量很低。 Jeep除了情懷還能有什么?
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