毫無疑問，汽車是大多數(shù)家庭除了房產(chǎn)之外最大的消費(fèi)。就這樣，不要盲目買車，有些人看中了品牌。有些人重視質(zhì)量；有些人重視風(fēng)格；有人看重價格…… 對于有意購車的消費(fèi)者來說，“買對的，不買貴的”很重要，那么什么樣的車才是合適的呢？

作為進(jìn)入中國市場較晚的汽車品牌，中國已連續(xù)十余年成為斯柯達(dá)品牌在全球最大的單一市場。那么這些消費(fèi)者為什么會選擇斯柯達(dá)呢？帶著疑惑，我們走訪了上汽斯柯達(dá)4S店，與前來門店看車的消費(fèi)者進(jìn)行了交流，了解了他們選擇斯柯達(dá)品牌車型作為購車選擇的原因。

不可否認(rèn)，斯柯達(dá)品牌多款車型在刷新后價格進(jìn)一步下調(diào)，最高降幅達(dá)到2.45萬元。如此大幅度的降價無疑是一種催化劑，促進(jìn)了消費(fèi)者的購買決心。

“懂大眾的都買過斯柯達(dá)。”

在這家上汽斯柯達(dá)4S店的客廳里，我們采訪了前來看車的李女士。李女士此行的目標(biāo)車型是新快消TSI330雙離合舒適版。

李女士說，她家以前有一輛豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），隨著孩子長大，希望換一輛更大更舒適的中型車。在來看車之前，她和老公已經(jīng)在網(wǎng)上選好了很多車型，邁銳寶XL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、大眾邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、新速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

據(jù)了解，新速派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的售價區(qū)間為15.49萬元-22.99萬元，最高降幅為1.5萬元，而李女士關(guān)注的新速派TSI330雙離合舒適型指導(dǎo)價僅為18.69萬元。并提供10000元現(xiàn)金優(yōu)惠。李女士給丈夫打電話，丈夫?qū)π碌膬r格很滿意，打算稍后再訂車，但李女士的丈夫已經(jīng)在路上了。

李女士還提到，價格也是全新速派的一大亮點(diǎn)，速派TSI330雙離合舒適版目前只要17.69萬元，而如果買大眾邁騰，只能買1.4T車型，同價位買動力更強(qiáng)的速派更理性。李女士還表示，價格也是新EMS的一大亮點(diǎn)。目前這款速派TSI330雙離合舒適版只要17.69萬，但買大眾邁騰就只能入手1.4T車型了。同樣的價格買一個更強(qiáng)大的Superb是比較理性的。

李女士老公來后向筆者：介紹“大眾家族中型車全部采用MQB平臺，超霸是第一款采用該平臺的中型車。這車和邁騰、帕薩特（查成交價|參配|在我看來，李女士和她的丈夫是非常通情達(dá)理的人。誠然，全新超霸在價格上相比主流中級車有一定優(yōu)勢，但其產(chǎn)品力并不遜色，甚至更勝一籌。成熟的動力系統(tǒng)、穩(wěn)重的底盤、寬敞的空間都是這款車的優(yōu)點(diǎn)。

值得一提的是，作為百年汽車品牌，斯柯達(dá)有著獨(dú)特的文化底蘊(yùn)，而這一優(yōu)勢在全新速派身上再次被放大。對于速度派，這款車好用，是其他品牌所沒有的。

最正宗的7座SUV

王老師是一個害羞的中年男人。雖然不想出現(xiàn)在鏡頭里，但面對筆者的追問，他已經(jīng)開口了。王老師一家是典型的上海六口之家。面對高昂的房價，夫妻倆和兩個孩子都和父母住在一起，所以他特別想買一輛7座SUV，滿足周末一家人出門踏青的愿望。

不過，王老師也向：坦言，“現(xiàn)在孩子大了，大的已經(jīng)上小學(xué)了，小的也快上幼兒園了。除了各種補(bǔ)習(xí)班和興趣班，雖然沒有房貸問題，生活壓力真的太大了，太大了，作為工薪階層，真不敢想30萬左右的七座SUV上市。

目前柯迪亞克（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的售價區(qū)間為17.79萬元至24.79萬元，最高降幅為2.45萬元。王先生告訴筆者，他準(zhǔn)備購買一輛科迪亞克TSI330豪華兩驅(qū)車型。目前這款車的指導(dǎo)價為20.39萬元。王老師認(rèn)為，買這輛車主要有兩個原因。

在筆者看來，作為一款德系中型SUV車型，柯迪亞克在細(xì)分市場中確實(shí)是一款非常值得選擇的車型，而且可以肯定的是，和王先生一樣并不富裕的消費(fèi)者大有人在。既然如此，買車就更要慎重了。如果你的目標(biāo)車型是7座SUV，我可以很負(fù)責(zé)任的說，在終端市場上沒有比柯迪亞克更現(xiàn)實(shí)的車型了，無論是價格、空間、配置、動力、底盤、品牌等等，幾乎沒有平衡良好的模型。在我看來，柯迪亞克作為一款德系中型SUV車型，確實(shí)是一款值得細(xì)分市場選擇的車型，像王先生這樣手頭不寬裕的消費(fèi)者肯定比比皆是，購買還是比較穩(wěn)妥的一輛車。如果你的目標(biāo)車型是7座SUV，我可以很負(fù)責(zé)任的說，目前終端市場上沒有比柯迪亞克更現(xiàn)實(shí)的車型了，它能在價格、空間、配置、動力、底盤等方面做到這樣的平衡和品牌。型號很少。

不僅如此，很多消費(fèi)者并不富有，但對自己的愛車要求太高，因此盯上了“0首付豪車開回家”等黑電商平臺，最終走上維權(quán)之路，所以不要相信這種虛假廣告。至于上汽斯柯達(dá)推出的分期零利率，絕對是真實(shí)可信的，此舉也將解決不少消費(fèi)者的燃眉之急。

一件獨(dú)特而酷炫的作品。

趙女士是90后。她追求時尚，與眾不同。工作兩年后，她不想每天在擁擠的地鐵里化妝，所以她決定買第一輛車。她選車的要求，看似很簡單，就是小巧精致的SUV；可以彰顯她的獨(dú)特性，但是當(dāng)她真正開始選車的時候，她發(fā)現(xiàn)，她以為這些都是小型SUV車型的共性，但她卻發(fā)現(xiàn)，小型SUV市場現(xiàn)在同質(zhì)化嚴(yán)重。

趙女士先去了東風(fēng)本田的4S店，但當(dāng)她真正看到XR-V時，發(fā)現(xiàn)這絕對不是她想象中的樣子。得到了相同的答案。

值得一提的是，碰巧她的一個朋友擁有一輛斯柯達(dá)柯慕克。趙女士看到這款車后，立刻發(fā)現(xiàn)柯慕克是最適合她的選擇。這輛車在大街上曝光率不高，但車身顏色鮮艷，別具一格的異色車頂和銀色D柱設(shè)計(jì)構(gòu)成了整車的青春形象，讓她感到有些心動，于是她來到了這家SAIC斯柯達(dá)4S店。

趙小姐向筆者透露，第一次看到Komuk GT的時候，眼睛都快瞪出來了，這輛金色的展車深深吸引了她。銷售告訴她，Komuk GT售價只有11.19-12.59萬元，降了1.4萬，頂配車型也才12萬多。如此優(yōu)惠的價格讓她堅(jiān)信這就是她夢寐以求的汽車。

趙小姐向筆者介紹，她對自己愛車的很多配置都沒有太多要求。畢竟資金有限，但她沒想到，這輛Komuk GT居然提供了導(dǎo)航功能。已經(jīng)在網(wǎng)上選好的手機(jī)支架被默默從購物車中刪除，安卓手機(jī)和蘋果手機(jī)都可以連接到車輛上。總之，這輛車讓趙小姐很滿意。

說話間，趙小姐準(zhǔn)備訂車。最初，她認(rèn)為自己的小金庫不夠用，需要分期買車。但是Komuk GT的價格相比其他小型SUV有非常明顯的優(yōu)勢，她甚至可以全款買車。值得融入的是，Komuk GT既保證了充沛的動力，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。較低的油耗進(jìn)一步降低了用車成本，這讓趙小姐對自己的小金庫并不充裕感到欣慰。

在我看來，Komuk GT是大眾家族中級別最低的轎跑SUV車型，兼顧了轎跑和小尺寸兩大年輕元素，所以自然能受到年輕消費(fèi)者的青睞。此外，價格也是這款車的一大亮點(diǎn)。剛步入社會的年輕人往往沒有充足的購車預(yù)算，大多是“月光族”，不想被月供搞得焦頭爛額。在這種情況下，一款酷炫且性價比高的機(jī)型就更有價值了。很明顯，Komuk GT就是這樣一款車。

結(jié)尾:

通過此次走訪SAIC斯柯達(dá)4S店，不難看出，雖然消費(fèi)者選擇斯柯達(dá)品牌車型的出發(fā)點(diǎn)不同，但都有一個共同點(diǎn)，那就是車型都充滿了競爭力。至于斯柯達(dá)品牌本身，在過硬的產(chǎn)品力背后，一直信奉用真誠的產(chǎn)品打動消費(fèi)者。這樣的話，為什么斯柯達(dá)在中國能如魚得水就迎刃而解了。