起亞kx3怎么樣 16款起亞kx3怎么樣
不過有一款合資品牌SUV以親民的價(jià)格強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入了這個(gè)價(jià)格區(qū)間。 4月實(shí)現(xiàn)7629套,環(huán)比增長(zhǎng)91%。
那么,作為最便宜的合資品牌SUV,KX3傲跑值不值得入手呢?
后來上個(gè)月賣了7000臺(tái),成為了品牌的主力機(jī)型。
回顧東風(fēng)大悅起亞4月份的銷量,不難發(fā)現(xiàn)其銷量增至23534輛,較前三個(gè)月增長(zhǎng)迅猛。
其中,KX3傲然貢獻(xiàn)了32.4%的銷量,成為東風(fēng)大悅起亞的主力車型。
KX3銷量的提升,不僅拉動(dòng)了整個(gè)品牌的銷量,也創(chuàng)下了該車型近三年的銷售記錄。
對(duì)比2月22輛KX3 Pride和3月4002輛的銷量,不難發(fā)現(xiàn)KX3 Pride的銷量在一步步攀升。
除了價(jià)格相對(duì)親民外,可能還與自有合資品牌和實(shí)用的產(chǎn)品屬性有關(guān)。
油耗表現(xiàn)相當(dāng)驚喜,空間配置豐富。
目前,KX3搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配CVT變速箱。
雖然動(dòng)力參數(shù)只有115匹馬力和143.8牛米的扭矩,但與同級(jí)別競(jìng)品相比,5.4L/百公里的油耗表現(xiàn)確實(shí)相當(dāng)不錯(cuò)。
對(duì)于很多消費(fèi)者來說,城市路況下的油耗表現(xiàn)往往比動(dòng)力輸出更重要。
更何況這套動(dòng)力總成本身的平順性也可圈可點(diǎn),除了動(dòng)力稍弱之外,倒是非常實(shí)用。
考慮到KX3 Pride 4345/1800/1645mm的車身尺寸和2630mm的軸距,其內(nèi)部空間表現(xiàn)也不會(huì)太差。
此外,KX3還搭載了DRIVE WiSE系統(tǒng),具有自適應(yīng)巡航、帶行人識(shí)別的防撞預(yù)警、車道保持等,并自帶360全景影像、智能遠(yuǎn)近光切換、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像和其他配置也沒有落后。
這對(duì)于10萬出頭的合資SUV來說,真的是實(shí)惠又實(shí)用。
價(jià)格親民,銷量有望持續(xù)突破。
如果KX3是15萬左右的產(chǎn)品,肯定不值。
但對(duì)于目前10.88萬-12.58萬的官方指導(dǎo)價(jià)來說,KX3確實(shí)是親民了。
考慮到一些合資品牌SUV的溢價(jià),如此豐富的配置和實(shí)用的功能讓KX3傲然跑起來。 4 月份銷量的猛增可能是市場(chǎng)對(duì)該產(chǎn)品的最好評(píng)價(jià)。
至于KX3 Pride的銷量是否會(huì)持續(xù)突破,結(jié)合其目前在起亞品牌中的地位,相信KX3 Pride在推出新品前會(huì)給予不錯(cuò)的激勵(lì)。
如此一來,拉動(dòng)并穩(wěn)定當(dāng)前的銷售業(yè)績(jī),甚至突破4月份的銷售天花板,也不是沒有可能。
結(jié)語即使:放棄了KX3引以為豪的合資品牌稱號(hào),這套成熟的動(dòng)力總成依然有著不錯(cuò)的口碑。可以說,選擇KX3傲跑的消費(fèi)者,往往都是一群務(wù)實(shí)的人。低油耗、不錯(cuò)的空間、豐富的配置、親民的價(jià)格,都讓KX3傲然跑起來?;蛟S這也是當(dāng)下浮躁的市場(chǎng)中難得的一股清流。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<