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經(jīng)常有人問我買電動車什么價位？如果是居家通勤，我的回答一般在2000元左右。低于這個價格的往往是雜牌車，質(zhì)量較差，不建議購買。但是，如果價格高于這個，如果只是為了騎行，就不能用了。

此外，在中國人均年收入3萬以上的電動車也是沒有經(jīng)濟壓力的選擇。為了讓大家對2000元的價格水平有更好的認(rèn)識，今天小編就來算一算，一輛年均收入2000元左右的電動車出廠價是多少？以舊換新的價值是多少？有興趣的可以看看。

2000元左右的電動車，出廠成本是多少？

事實上，電動車產(chǎn)品無論是大品牌還是小品牌，都是采用合作采購+組裝發(fā)貨的方式生產(chǎn)。因此，可以通過市場價格計算出大概的成本?？紤]到很多人選擇電動車，一般都會選擇品牌。小達人在雅迪找到了一款內(nèi)測版，售價2199元，我們算了算運費。

首先是傳統(tǒng)“三大件”的成本，包括電池、電機、控制器。本車配備48V16AH電池，350W電機，6管控制器。我們根據(jù)市場情況進行計算。電池合作的是微超品牌，48V16AH市場價在500元左右。作為高效品牌，進貨價可以控制在350元左右，整車搭載350W電機，6管市場價150元。

我們繼續(xù)關(guān)注車架、車輪和輪胎的結(jié)構(gòu)成本。這款車屬于新國標(biāo)電動車，最大只有55kg，而且這款車比較輕，只有40kg。它由鋼制成，帶有環(huán)保純色pp 塑料部件。出廠價300元左右，車配大品牌輪胎，價格100元左右。還有前食物籃、基因大燈、后尾燈和轉(zhuǎn)向燈?？偝杀敬蟾旁?00元左右。

最后，我們來看車輛的輔助部件。車輛沒有配備智能顯示屏，而是配備了簡單的儀表，節(jié)省了大量成本。配置前后鼓剎、AQ防盜等詳細(xì)費用一般在300元以內(nèi)。

根據(jù)以上綜合市場測算，從以上成本可以算出這款2000元左右的雅迪Beta，大概是550+500+300=1350元，這是生產(chǎn)成本價。當(dāng)然，作為制造商或加工廠，人工和生產(chǎn)成本也是需要的，因為品牌不同，無法估量。

一輛2000元左右的電動車換一輛新車多少錢？

車主不僅關(guān)注汽車的價格，當(dāng)汽車使用幾年后需要更換時，更關(guān)注“以舊換新”的價值。那么，我們繼續(xù)按照上述2000元車型的配置進行計算，看看它的折價價值。

相對于生產(chǎn)成本，一些智能配置在舊車價值中所占的比例幾乎可以忽略不計。以舊換新的價值主要體現(xiàn)在電池、電機、車架、控制器上，其中電池占比最大。按照以上配置，48V16AH電池含稅價格約200元，350W功率約50元，40kg車架約50元，控制器約20元。那么，這輛舊電動車以舊換新的折舊價在1000元左右。

總結(jié)：

由上可知，2000元的電動車出廠價約1350元，加上廠家的人工和生產(chǎn)成本。進入銷售業(yè)務(wù)還有人工、租金等成本。其實這款車的利潤率并沒有那么高。

那么，電動車顯然不是“暴利”。為什么到處都是商店？小專家認(rèn)為2個主要因素是關(guān)鍵：

首先，電動汽車的市場足夠大。有些商品“一年不開發(fā)票，一年開發(fā)票”。有些商品是薄利多銷，電動車顯然屬于后者。而且，銷售電動車的商家一般都有修車和更換電池等零部件的業(yè)務(wù)，這些都是收入來源。

二是電動汽車產(chǎn)品豐富。雖然2000元左右的電動車?yán)麧櫜桓?，但還是有一些產(chǎn)品價格更高。小能手之前也算了一筆賬，五六千輛電動車。他們的工廠成本只有一半左右，可見他們是商家的核心收入。

那么，你怎么看這一款呢？你認(rèn)為電動車是“高毛利”產(chǎn)品嗎？歡迎評論交流。