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雷克薩斯rx報(bào)價(jià) 雷克薩斯rx200新款

2023-06-25 14:35:53 作者:蔡金盛
近日,全新一代雷克薩斯RX查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)開(kāi)啟國(guó)內(nèi)市場(chǎng)預(yù)售,預(yù)售價(jià)格區(qū)間為4.09-62.5萬(wàn)元。新一代RX取消純?nèi)加蛣?dòng)力,全系搭載混合動(dòng)力。提供2.5L油電混動(dòng)、2.5L插電混動(dòng)、2.4T混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇,分別對(duì)應(yīng)350h、450h+和500h。

在外觀方面,全新一代雷克薩斯RX頗具爭(zhēng)議。雖然同樣采用紡錘形格柵,但其設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)更像是“無(wú)框”格柵,很有國(guó)產(chǎn)車的感覺(jué)。

尾部方面,全新一代雷克薩斯RX采用了國(guó)產(chǎn)品牌流行的貫穿式設(shè)計(jì),尾燈兩端還采用了“翼”式處理,整體看起來(lái)更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾方面,全新一代RX變化很大,主要是采用了“大屏”。其中,低配車型將配備9.8英寸觸摸屏和7英寸彩色儀表盤,而高配車型升級(jí)為14英寸超大觸摸屏,集功能于一體如網(wǎng)絡(luò)連接、空中音頻、手機(jī)互聯(lián)、OTA等。

雖然物理按鈕的數(shù)量大大減少,但官方稱之為“Dazner Rein Concept Cockpit”,意味著它更符合人體工學(xué),駕駛員可以“伸手”操作所有功能。與現(xiàn)在的車型相比,兩者顯然不是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。新一代RX終于趕上了時(shí)代。

車身尺寸方面,全新雷克薩斯RX的長(zhǎng)寬高分別為4890/1920/1695毫米,軸距為2850毫米。如果將車身寬度增加一點(diǎn),車身高度再降低一點(diǎn),整體的視覺(jué)觀感會(huì)更低一些,更有運(yùn)動(dòng)感。軸距增加了60mm,車內(nèi)乘坐空間變化不大。

全新一代雷克薩斯RX不僅僅基于TNGA架構(gòu),更重要的是“動(dòng)力提升”。新款雷克薩斯RX都是混合動(dòng)力版本,分別是350h、450h+和500h。雖然名稱與現(xiàn)款相同,但動(dòng)力也有所改變。目前的3.5L混合動(dòng)力已經(jīng)停產(chǎn),取而代之的是2.5L混合動(dòng)力(350h)、2.5L插電式混合動(dòng)力(350h+)和2.4T插電式混合動(dòng)力(500h)。

其中,2.5L混動(dòng)系統(tǒng)最大功率為184kW,兩驅(qū)版和四驅(qū)版加速時(shí)間分別為8.1秒和7.9秒。 2.5L插電混動(dòng)系統(tǒng)最大功率227kW,百公里加速時(shí)間6.5秒,純電續(xù)航里程83km(CLTC工況); 2.4T混動(dòng)系統(tǒng)將首次應(yīng)用于雷克薩斯國(guó)產(chǎn)車型,最大功率273kW,百公里加速時(shí)間6.5秒。加速時(shí)間僅為6.2秒。它配備了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

總的來(lái)說(shuō),新一代RX的產(chǎn)品力還是不錯(cuò)的,無(wú)論是設(shè)計(jì)還是配置都能給消費(fèi)者帶來(lái)簡(jiǎn)約感和科技感。而且平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械硬件與現(xiàn)款相比都是全新的,“帶殼漢蘭達(dá)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)”也沒(méi)什么好吐槽的。

并且在定價(jià)方面,雷克薩斯一改以往“狂妄”的作風(fēng),RX350h延續(xù)了RX300車型的定價(jià),預(yù)售價(jià)為40.9萬(wàn)。要知道2.5L混動(dòng)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)蘭達(dá)的價(jià)格區(qū)間是26.88萬(wàn)到34.88萬(wàn),其中主力車型的價(jià)格在32萬(wàn)左右,兩款車型的差距只有8萬(wàn)左右。

當(dāng)然,不得不說(shuō),雷克薩斯的更新速度確實(shí)“慢了半拍”,但這也與其品牌追求穩(wěn)定、耐用、舒適有關(guān)。如今,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。尤其是在新能源的沖擊下,豪華車的市場(chǎng)份額逐漸被蠶食。再加上BBA強(qiáng)大的品牌影響力和終端優(yōu)惠,二線奢侈品的生存空間正在逐漸縮小。

與40萬(wàn)級(jí)別的寶馬X3查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、奧迪Q5L查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、奔馳GLC查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等一流豪車相比,雷克薩斯RX的競(jìng)爭(zhēng)力是否足以與之抗衡?歡迎關(guān)注“汽車無(wú)國(guó)界”,在下方評(píng)論區(qū)留言,分享你對(duì)全新雷克薩斯RX的看法。

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