以往，燃油車在世界性能跑車排行榜上獨占鰲頭。可持續(xù)發(fā)展的風一直在吹，跑車的世界一直在變化?，F(xiàn)在高性能汽車無論是前衛(wèi)還是經(jīng)典，都由電力驅動，更快的性能是通過電力產(chǎn)生的。它帶來的速度感，讓人覺得世界發(fā)生了翻天覆地的變化，電動化的趨勢勢不可擋。

1. 保時捷Taycan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

保時捷在高端電動汽車市場的行業(yè)巨頭地位所具有的影響力正是您所期望的。 Taycan 是一款四門快速豪華旅行車，比公司現(xiàn)有的Panamera（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 車型略小。事實上，毫不夸張地說，保時捷已將其最出色的中置發(fā)動機成就的所有印記注入其首款電動汽車中，而Taycan 擁有出色的車身控制、罕見的平衡、精細調校的操控控制和明顯的轉向精度。這輛車在空氣懸架上運行良好，這會增加它的吸引力。

這個系列現(xiàn)在已經(jīng)有好幾款了，入門級的狀態(tài)依舊是超級跑車級的加速。憑借751bhp 的輸出功率和近140,000 英鎊的價格標簽，單級Turbo S 無疑是地球上最快的真實汽車之一，尤其是考慮到它的0-60mph 時間僅為2.6 秒。還有Sport Turio 和Cross Turio 版本，它們分別在Taycan 配置的基礎上增加了旅行車和越野車的造型。

2.奧迪RS E-tron GT

第一款帶有奧迪RS 首字母的電動汽車，本質上是一輛不同套裝的保時捷Taycan。它使用相同的大功率電動機（每個車軸一個）和相同的三腔空氣懸架。當然，底層結構是共享的。所以電池組類似，這意味著WLTP 續(xù)航里程為283 英里，并且有潛力進行350kW 超快充電。

這一切意味著，首先，RS E-tron 非常快。當它在2021 年到達時，旗艦將產(chǎn)生612 磅英尺和637 馬力，并且可以在不到3.5 秒的時間內輕松達到62 英里/小時的速度。更好的是，RS E-tron 的操控性很好，盡管它不像保時捷那樣華麗和精致，尤其是在轉向方面。不過，它并不遙遠。當你四處閑逛時，你的步態(tài)比Taycan 更輕松。考慮到電動車的優(yōu)勢提升，奧迪成為了同樣具有吸引力的高端跑車代言人。

3. 蓮花航空

Lotus 最近的所有頭條新聞都是關于Emira，這是一款在英國幾乎全新的類似保時捷Cayman 的追逐跑車。不過這款機器也被稱為最后一款配備內燃機的機器，未來的機型更傾向于超快充電，而不是無鉛電池。我們可以期待的第一個暗示是由Evija 給出的，這是一款全電動超級跑車，已經(jīng)存在了幾年，但尚未開始生產(chǎn)。

但現(xiàn)在200 萬英鎊的Evija 預計很快就會上市，這個數(shù)字有點令人困惑。蓮花表示，該車的四臺發(fā)動機總輸出功率超過2000bhp，而不是之前引用的1973bhp。所以速度會很驚人。

但蓮花正在調整汽車的操控性和動力，而不是原來的數(shù)據(jù)，所以動力輸出越來越強，就像任何自然吸氣發(fā)動機一樣。 Evija 在多大程度上體現(xiàn)了蓮花的傳統(tǒng)還有待觀察，但如果任何即將推出的電動超級跑車真的能吸引司機，蓮花的努力可能是我們最好的選擇。

4. 里馬克內維拉

C_Two 是Concept One 的繼承者。 2017年，Concept One可以說是開啟電動超跑風潮的第一臺機器。它的輸出功率為1,073 馬力，最高時速為220 英里/小時，要價為670,000 英鎊。將只建造150 個原型—— 顯然幾乎所有原型都已預訂—— 交付時間定于2022 年，交付名稱已更改。在英國，銷售是通過成熟的經(jīng)銷商集團HR Owen 進行的。

硬件很搶眼，有點讓人垂涎三尺。該車圍繞一個復合材料斗建造，每個車輪都有一個電動機，前軸上有一個單獨的單速變速箱，后軸上有兩個雙速雙離合器變速箱。目的是為了保證跑車能夠充分發(fā)揮出將近1900匹的馬力，更重要的是扭矩表現(xiàn)也是慘不忍睹。憑借雙橫臂懸架、扭矩矢量控制和4 級自動駕駛的潛力，這款車擁有了一切。只是不要指望便宜。

Rimac量產(chǎn)的電動跑車Rimac Nevera時速達到412km/h，比中國高鐵還要快。該車將于近期交付，售價高達200萬歐元（約合人民幣1482.8萬元）。與布加迪所有產(chǎn)品相比，這款車的動力是驚人的。四臺電動機提供超過1900馬力和2360Nm的扭矩，總計超過120kWh的電池組負責能源供應。

5.賓尼法利納巴蒂斯塔

就像保時捷Taycan 和奧迪RS e-tron GT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 之間的關系一樣，Pininfarina Battista（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 和Rimac C_Two 共享很多硬件（和軟件），但將作為兩者中更豪華、面向GT 的車型出現(xiàn)。

在金屬（和碳纖維，obvs）中，Battista 從里到外都經(jīng)過精心鍛造，主要是意大利的，盡管該公司現(xiàn)在位于慕尼黑，母公司Mahindra Group 是印度的。然而，工程師和修整師本身包括帕加尼和梅賽德斯-AMG Project One 超級跑車校友。

在移動中，汽車令人驚嘆。正如您所料，它擁有1900 馬力、1696 磅英尺、0-186 英里/小時的加速時間不到12 秒、217 英里/小時，要價約為200 萬英鎊。但除了原來的數(shù)字，還有更多的東西，因為賓尼法利納在操控上也很細膩從容，感覺每一點都和在彎道上一樣精彩，在直道上也一樣。

6.寶馬i4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

寶馬對電動跑車并不陌生。其命運多舛的i8 插電式混合動力車結合了大膽的超級跑車外觀、強大的高科技動力總成和真正有趣的駕駛體驗。不過，i4 是該公司首次嘗試推出合適的高性能全電機。

與i3 和iX 不同，i4 不是建立在定制的EV 平臺上，而是使用該公司CLAR 架構的一個版本（本質上，它是一個電氣化的4系)。有一款入門級后驅eDrive40車型足夠輕快，但要在酒吧里獲得真正的吹牛權利，你需要M50，它具有雙電機設置，可以提供536bhp的強大沖擊力，0-62 mph的加速時間為3.9秒。

雖然整備質量是300 kg，但是寶馬的操控性是驚人的，它的敏捷和操控，它強大的馬達和巧妙的軟件讓你在愉快的心情下做出一些愉快的動作。它不像M4比賽那樣有趣，但感覺一樣快，它缺乏完全的平衡和準確性，但它受益于舒適和精致。作為駕駛全電動汽車的首次嘗試，M50幾乎達到了目標。

7.起亞EV6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） GT

你可能不會想到起亞會出現(xiàn)在這個名單上，但這家韓國公司最近一直在努力改變人們的看法。它始于幾年前的Stinger GT-S，這是一款高端四門轎跑車，擁有強大的V6發(fā)動機和富有表現(xiàn)力的后輪驅動控制，但正是該品牌對電氣化的熱情擁抱才使其真正達到了高潮性能標志。

別致的EV6在其版本中給人留下了深刻的印象，漂亮的外觀、足夠的速度和可控的操控性使其成為一款令人驚嘆的產(chǎn)品。因此，人們對旗艦GT車型抱有很高的期望是可以理解的——當你考慮規(guī)格時，這并不奇怪。原始數(shù)據(jù)顯示，其雙電機設置(一個在前，一個在后，用于四驅)可以提供577馬力和546磅-英尺的功率，這使其適合0-62英里/小時的最高速度，3.5秒和161英里/小時。由于其77.4kWh的電池，它一次充電可以行駛263英里，而800伏的架構意味著超快速充電。

底盤也進行了調整。增強的運動模式可以通過一個按鈕提供更集中的減震器設置，而后部的電子限滑差速器則提供提示和一些控制樂趣。我們已經(jīng)讓乘客乘坐這款車，它表現(xiàn)出快速、穩(wěn)定和強勁的抓地力EV，旨在以敏捷和長途舒適實現(xiàn)其GT名稱。更好的是，我們應該在今年晚些時候開始駕駛，這樣我們才能做出最終決定。

8.福特野馬Mach-E GT

福特決定將著名的小馬標志和野馬徽章放在全電動SUV的臀部，但許多人仍然感到震驚。然而，現(xiàn)在是我們生活的新時代。不管我們喜歡與否，最終的汽車其實相當不錯，為一輛擁有足夠藍色橢圓形標志性底盤魔力的汽車注入了獨特的風格、強勁的續(xù)航里程和體面的實用性。

奇怪的是，旗艦GT版可能不是最令人滿意的駕駛版本，但它是最快的，在某些方面也是最令人興奮的。雙馬達設置提供了健康的480bhp，很像野馬，并幫助它在4.4秒內以0-62mph的速度疾馳。巧妙的調整電子設備也意味著，如果你有心情，會有一些肌肉車一樣的尾巴快樂的動作。

9.AC Cobra系列4

另一個電回歸，雖然這次是來自一個非常有名的名字。復興的英國跑車品牌AC Cars將放棄其頂級車型的大排量V8發(fā)動機，代之以617bhp和738lbft的電動動力系統(tǒng)。有鑒于此，也許最令人垂涎的數(shù)字是該車僅重1190公斤，這不僅以電動性能車的標準來看非常輕，而且意味著功率重量比高得驚人。

需要注意的是，電池組只有54kWh。如果你咬牙切齒，它堅持不了多久，但如果你明智的話，它應該可以提供高達200英里的續(xù)航里程。但老爺車的風格又增加了電動化的新內涵，這是時代進步的標志。

10.阿斯帕克貓頭鷹

你知道該怎么做。ASPARK Owl（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不便宜，但是性能超強。它可以在1.7秒內加速到60英里/小時，通過四個電機產(chǎn)生略低于2000bhp的動力。假設每個彎道出口都不要求那種水平的性能，慢慢開，據(jù)說續(xù)航里程可以達到280英里。

至于產(chǎn)地，這款車原則上是日系，但正在意大利都靈的Manifattura Automobili Torino制造。交付時間定在2021年初，但是客戶還在等，這款超級跑車不容易到手。屆時，車主不僅將擁有世界上最快的合法街車之一，還能在熙熙攘攘的城市街道上騎行。從輪胎的胎面花紋到復合材料車頂，貓頭鷹的高度只有99 cm。