眾所周知，以豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為代表的合資產(chǎn)品一直占據(jù)著A級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)的主要份額。但近年來(lái)，我們的獨(dú)立陣營(yíng)也布局了很多適合年輕消費(fèi)者的“新國(guó)風(fēng)”產(chǎn)品，試圖打破這種局面。

在此背景下，東風(fēng)旗下風(fēng)神品牌推出炫MAX車型，試圖分一杯羹。雖然東風(fēng)神風(fēng)的品牌影響力和知名度在自主陣營(yíng)中不算高，但是對(duì)于逸真MAX來(lái)說(shuō)，目前的知名度還是不小的。國(guó)產(chǎn)新玩家能否與合資老玩家競(jìng)爭(zhēng)？今天，我們來(lái)對(duì)比一下。

外觀方面，朗逸卡羅拉是一款年輕的跑車，盡顯MAX的前衛(wèi)與霸氣。

隨著年輕消費(fèi)者成為汽車消費(fèi)的主力軍，合資車也一改以往溫婉沉穩(wěn)的風(fēng)格，在外觀上變得更加運(yùn)動(dòng)。

比如新朗逸，考慮到消費(fèi)者多樣化的審美需求，推出了“雙外觀”策略。其中一款為普通版，采用了典型的大眾臉型，橫向進(jìn)氣格柵看起來(lái)成熟低調(diào)，給人穩(wěn)重感；另一款是星空版，基本照搬了帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）星空版的設(shè)計(jì)，星鉆造型元素在內(nèi)部進(jìn)行參數(shù)化排列，看起來(lái)更加個(gè)性動(dòng)感。

車身側(cè)面清晰可見的腰線，以及熏黑尾燈和裝飾性排氣的設(shè)計(jì)，也體現(xiàn)了這款車的年輕化趨勢(shì)。

豐田卡羅拉也針對(duì)消費(fèi)者不同的審美，采用了兩套不同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。犀利的大燈線條與“大嘴”前格柵相得益彰，兩側(cè)C型裝飾條作為點(diǎn)綴，拉長(zhǎng)了前臉的視覺(jué)寬度。普通版和運(yùn)動(dòng)版的主要區(qū)別在于車輪的尺寸和形狀。

車身側(cè)面，修長(zhǎng)的腰線設(shè)計(jì)貫穿整個(gè)車身，顯得更加修長(zhǎng)。尾部很有層次感，兩側(cè)尾燈采用鍍鉻飾條連接，更顯時(shí)尚。

而東風(fēng)神風(fēng)逸軒Max則采用了大尺寸格柵，輔以翼子板雙邊導(dǎo)流板和轎跑車身姿態(tài)，帶來(lái)了極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊。呼吁打破“適度汽車設(shè)計(jì)”的刻板印象。

此外，協(xié)調(diào)的車身比例、小巧的溜背造型、與時(shí)俱進(jìn)的多幅式輪轂和貫穿式尾燈也進(jìn)一步提升了整車的時(shí)尚氣息。可以說(shuō)三款車型都主打青春運(yùn)動(dòng)，至少在外觀上是這樣。

內(nèi)飾方面，朗逸卡羅拉傳統(tǒng)而實(shí)用，盡顯MAX的簡(jiǎn)約科技。

內(nèi)飾方面，合資車的設(shè)計(jì)更趨于傳統(tǒng)。比如新朗逸的內(nèi)飾，依舊充滿了大眾的味道，直線條很多。不過(guò)考慮到當(dāng)時(shí)年輕人的興趣，新車升級(jí)了10.25英寸的液晶儀表和12英寸的懸浮式中控屏。同時(shí)配備語(yǔ)音交互和CarPlay，帶來(lái)科技感。

卡羅拉的內(nèi)飾是豐田一貫的務(wù)實(shí)設(shè)計(jì)風(fēng)格，擁有7.5英寸的液晶儀表和12.1英寸的垂直中控面板。造型和配置簡(jiǎn)潔實(shí)用，但參考其家居定位，這種風(fēng)格是大多數(shù)消費(fèi)者都能接受的。

相比之下，國(guó)產(chǎn)品牌更注重科技感和氛圍的營(yíng)造。東風(fēng)神風(fēng)逸震MAX采用雙包圍設(shè)計(jì)，12.3英寸全液晶儀表，10.25英寸中控大屏。整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔、科學(xué)。但幾乎沒(méi)有實(shí)體按鍵，大部分功能都是通過(guò)中控面板操作。中控面板的系統(tǒng)UI設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)潔，但是流暢度有點(diǎn)差。

空房間：朗逸卡羅拉大小差不多，逸震MAX準(zhǔn)B級(jí)。

車身尺寸也是當(dāng)今消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。三款車型雖然都定位為緊湊型轎車，但在尺寸上卻有著明顯的區(qū)別。參數(shù)方面，朗逸和卡羅拉相差不大，而逸真MAX在長(zhǎng)寬高和軸距上優(yōu)勢(shì)明顯。

朗逸整體尺寸比卡羅拉大，但軸距是三款車中最短的。

卡羅拉在整車尺寸上不占優(yōu)勢(shì)，但在空間上也不差。 4635mm的車長(zhǎng)內(nèi)可打造出2700mm的軸距，平衡了日常使用的靈活性和乘員的舒適性。

東風(fēng)神風(fēng)逸震MAX的整體尺寸在同級(jí)車型中優(yōu)勢(shì)明顯，軸距長(zhǎng)達(dá)2770mm，堪稱準(zhǔn)B級(jí)車。

動(dòng)力方面，朗逸卡羅拉主打家用，逸震MAX在家也能澎湃。

動(dòng)力方面，朗逸提供1.5L、1.2T、1.4T三種動(dòng)力選擇。最大功率為83kW、85kW、110kW，峰值扭矩為145nm、200nm、250Nm。匹配6AT（1.5L）和7速雙離合變速箱（1.2T和1.4T）。

卡羅拉搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW，最大扭矩185Nm，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器?？梢钥闯觯室莸?.5L和1.2T，以及卡羅拉的1.2T，都是針對(duì)定位于出行而非代步的消費(fèi)者。往往這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的要求并不高，但對(duì)油耗卻很在意。

與朗逸、卡羅拉不同，風(fēng)神逸軒MAX定位家用車，但搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（高功率）和7速濕式雙離合變速箱。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)41.07%，最大功率達(dá)到150kW，峰值扭矩320Nm。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，既能滿足日常出行，又能追求更運(yùn)動(dòng)的駕乘體驗(yàn)。

總結(jié)

在10萬(wàn)級(jí)以上的緊湊型市場(chǎng)，朗逸和卡羅拉是比較有代表性的合資家用車。前者在設(shè)計(jì)和動(dòng)力上搶眼，而卡羅拉在可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性上有優(yōu)勢(shì)。如果不想選擇國(guó)產(chǎn)，這兩款合資車確實(shí)是不錯(cuò)的選擇。

作為國(guó)內(nèi)玩家的代表，風(fēng)神軒MAX走的是另一條路線。跑車定位、明顯的尺寸優(yōu)勢(shì)、追求加速動(dòng)力等等，都符合年輕消費(fèi)者的需求。而且從9.39萬(wàn)的起售價(jià)來(lái)看，主打性價(jià)比。

所以綜合來(lái)看，以上三款車型都具備不錯(cuò)的產(chǎn)品力。如果是你，你會(huì)怎么選擇？歡迎關(guān)注“汽車疆域無(wú)國(guó)界”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你的看法。