買一輛便宜的代步車，皮質(zhì)耐用不心疼，后排空間超合資，吉利帝豪實拍圖

現(xiàn)在各個品牌的車型都在不斷的推出新車型，但是這些新車好像和我沒什么關(guān)系，因為這些新車的價格都不便宜。我現(xiàn)在想要的是一款在預(yù)算內(nèi)買得起，價格在10萬以內(nèi)的代步車。摸一摸不疼，用自己的工資和積蓄全額購買。相信這也是很多家庭在選車時的需求。所以，像我們今天要說的吉利帝豪這樣高性價比的經(jīng)典車型，就有意義了。

作為一款經(jīng)典的廉價車，在第四代帝豪全面取代它之前，無需對外觀進(jìn)行大刀闊斧的改進(jìn)。前臉依舊保持了最早帝豪的設(shè)計，格柵由原來的水波紋改為豎條橫幅式格柵，可以說是全車唯一明顯的變化。

10萬元以下的合資品牌也有很多，但我沒看，因為10萬元以下的合資車大多是4米左右的小車。帝豪的長寬高分別為4632/1789/1470mm。相比空間，房間還是比較寬敞的。

車尾是為了很多愿意扣手表的車主著想。完全沒有標(biāo)牌，車尾非常簡潔利落。雙排氣裝飾也讓這款經(jīng)濟(jì)型踏板車看起來有點性能。

帝豪還有一個特點就是配置豐富，內(nèi)飾氣勢磅礴。吉利以往的家族式設(shè)計直接套用在帝豪身上，看起來很高級，但其實不需要很高的造價。用料以硬塑料為主，但可以配備藍(lán)牙、中控大屏和多功能方向盤。同時保留了空調(diào)調(diào)節(jié)面板物理按鍵的設(shè)計，確實讓操作方便了許多。帝豪的好處體現(xiàn)在配置上。

我真的不在乎這輛便宜的車是真皮座椅還是布座椅。反正乘坐體驗比較一般，坐著還可以。帶真皮座椅的帝豪給我一個驚喜。舒適度還不錯。我比較喜歡的是帝豪保留了扶手箱的設(shè)計。

沒有天窗，后排也沒有出風(fēng)口，對于廉價車來說問題不大。這種廉價車還是要注意基本功的。如果你在后排，它是空的。這方面，帝豪的表現(xiàn)還算不錯，和卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的水平相當(dāng)。順便帶上你的同事，絕對不會因為空虛而丟臉。

對于帝豪這樣的廉價車來說，一套成熟穩(wěn)定的動力系統(tǒng)是十分必要的。別出大毛病，別耗太多油，仔細(xì)計算每輛車的成本。帝豪的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)可以滿足這個要求。其最大功率為109馬力，峰值扭矩為142牛米。匹配的是CVT無級變速器，便宜又不錯。屬于讓你安心的力量。而其工信部綜合油耗僅為6.1L/100km。

一輛價格不貴而且可以輕松全速撿起來的便宜車，要求不高，但耐用。其實這也是對廠家造車技術(shù)的考驗。在這一點上，吉利作為老品牌的品質(zhì)還是不錯的，吉利帝豪可以在真皮和低價的基礎(chǔ)上提供更多的舒適配置。買回家絕對有利可圖。