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捷豹路虎價(jià)格 帕加尼車多少錢一輛

2023-06-25 14:37:25 作者:蔡金盛
捷豹,曾經(jīng)是英國豪華品牌的典范,經(jīng)過多次轉(zhuǎn)賣,終于被印度塔塔集團(tuán)“拿下”,成為人們口中的“印度貨”。它的消費(fèi)者逐漸成為別人人口中的“土豪”。捷豹路虎也成為了“暴發(fā)戶”和“霸道總裁”的象征。

不過,捷豹路虎在國內(nèi)市場確實(shí)有過輝煌的成績。 2014年,捷豹路虎在華銷量達(dá)12.2萬輛,成為繼BBA之后第四個(gè)在華銷量突破10萬輛的豪華品牌。 2017年,捷豹路虎在華銷量近15萬輛。相比之下,凱迪拉克2017年在華銷量僅突破17萬輛;沃爾沃雷克薩斯2017年在華銷量剛剛突破11萬輛,捷豹當(dāng)時(shí)在二線豪華品牌市場的地位可見一斑。

隨著質(zhì)量問題的集中爆發(fā),捷豹路虎的質(zhì)量受到質(zhì)疑,口碑大打折扣。就連“土豪”也不再愿意為他們“買單”,銷量開始大幅下滑。為了不讓銷量太“難看”,捷豹路虎在中國市場使出了降價(jià)這個(gè)“殺手锏”。再有就是滿10萬元打折“豹30折,虎20折”的說法。不過,捷豹路虎“破”的售價(jià)確實(shí)打動(dòng)了部分消費(fèi)者。

但大幅降價(jià)卻大大削弱了捷豹路虎的品牌力,進(jìn)一步拉低了其豪華品牌形象。隨著質(zhì)量問題的不斷出現(xiàn),捷豹路虎的口碑進(jìn)一步嚴(yán)重下滑。這也讓捷豹路虎陷入了惡性循環(huán)。如果說“斷骨”的價(jià)格曾經(jīng)吸引了部分消費(fèi)者為其買單,那么捷豹路虎“斷骨”的價(jià)格則因?yàn)榭诒辣P和質(zhì)量表現(xiàn)不佳而不再有效,進(jìn)一步被邊緣化在國內(nèi)市場。改變。

公開數(shù)據(jù)顯示,2022年上半年,捷豹路虎的投保量僅為2.25萬輛,同比下降26.7%。

反觀凱迪拉克今年上半年累計(jì)銷量達(dá)到8.4萬輛,沃爾沃同期銷量也突破7萬輛,雷克薩斯今年上半年累計(jì)銷量有望超過8萬輛。即使是國產(chǎn)化僅兩年的長安林肯,同期也投保了3.6萬輛,同比增長2.7%。不得不承認(rèn),捷豹路虎在二線豪華品牌中已經(jīng)嚴(yán)重“掉隊(duì)”。

要說捷豹路虎的質(zhì)量有多差,質(zhì)量問題有多嚴(yán)重,我們可以從以下幾件大事中看出來。

2015年,由于9AT變速箱質(zhì)量問題嚴(yán)重,捷豹路虎登上央視315晚會(huì),成為人們口中的“攔路虎”。 2018年,路虎上??偛勘槐姸?a class="cmsLink askLink" >攬勝(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)P400e車主圍攻。在J.D.Power(質(zhì)量和可靠性排名)中,捷豹路虎近年來不是倒數(shù)第一就是倒數(shù)第二。 2017年和2018年,捷豹路虎在中國市場因質(zhì)量問題召回近20萬輛汽車。 2019年,捷豹路虎因質(zhì)量問題召回了8萬多輛汽車。

要說捷豹路虎的售價(jià)有多“破”,從下面的數(shù)據(jù)就能看出來。目前,捷豹XFL查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、XEL終端優(yōu)惠已超過10萬元,而路虎極光、路虎發(fā)現(xiàn)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)運(yùn)動(dòng)在部分區(qū)域終端市場的優(yōu)惠已達(dá)近6萬元。

如今的表現(xiàn),讓捷豹路虎淪落到二線豪華品牌市場的邊緣,面臨被淘汰的危機(jī)。如此凄涼的景象與之前的一幕形成了鮮明的對(duì)比,捷豹路虎的悲慘命運(yùn)令人唏噓。

更嚴(yán)重的是,在沒有爆款車型的情況下,捷豹路虎并沒有推出新車型的打算。與此同時(shí),新能源汽車的匱乏成為未來的一大危機(jī)。路虎雖然在幾年前就推出了400P車型,但質(zhì)量表現(xiàn)不佳引起了消費(fèi)者的諸多抱怨,最終不得不停產(chǎn)。

隨著國內(nèi)汽車消費(fèi)者年輕化,90后、90后消費(fèi)者能否認(rèn)可捷豹路虎品牌成為一大難題。如果捷豹路虎不能樹立更好的品牌形象,推出更好的產(chǎn)品,就很難在國內(nèi)豪華車市場站穩(wěn)腳跟。

寫在最后

近年來,在BBA一線豪華品牌不斷下壓、合資品牌不斷崛起的情況下,夾在中間的二線豪華品牌的“命”很是凄涼。由于銷量不佳,DS同時(shí)被中法投資者拋棄,被寶能“接手”;由于銷量不佳,謳歌退出了中國市場。

同時(shí),隨著新能源市場成為主流,蔚來、理想等新能源品牌的售價(jià)已達(dá)到品牌二線豪華區(qū)間,備受消費(fèi)者追捧。二線奢侈品牌市場進(jìn)一步被擠壓。在這樣的情況下,已經(jīng)跌入萬丈深淵的捷豹路虎想要重新站起來,難度非常大。

(本文由無文祥新媒體工作室原創(chuàng),轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處:無文祥,作者為:夏目)

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