最近有朋友花7萬元買了一臺東南DX3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。因為價格低廉，他以為自己撿到寶了，到處炫耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。可聽了這話，他再后悔也來不及了。

價格真的很親民

首先我們來看看東南DX3車型的售價。毫無疑問，DX3在價格方面確實非常親民。 6.59萬起可以買小型SUV，10.39萬起，最高配置。這輛車的受歡迎程度令人興奮。

銷售趨勢不容樂觀

其次，這么激動人心的價格，這款車賣得怎么樣？ DX3 2018年1月銷量13589輛，位列2018年1月SUV銷量榜第21位； 2 月銷量降至6,584 輛； 3 月份售出8,231 套。

最后，為什么東南地區(qū)的DX3價格這么便宜，銷量卻不樂觀且飄忽不定？

然后呢。為此，小編總結道。

不要以簡單為簡單，不要以簡單為借口。

東南DX3在內飾用料上真的很粗糙，可以說是非常小氣了。不要告訴我它是極簡主義的。中控臺的材質極為粗獷，塑料感很強，給人一種硬朗的感覺。座椅的皮革也摸起來很粗制濫造，很不舒服。作為美容黨的消費者，這樣的內飾絕對是被鄙視的。

NVH 超靜音—— Slap

從東南DX3官網的介紹可以看出，在NVH超靜音座艙內，駕乘者將享受到媲美圖書館的冥想體驗。來自消費者的消息不是。

就這樣，巴掌被扇了！

俗話說，說起來容易做起來難。

東南DX3以噪音著稱，差評層出不窮。無論是發(fā)動機噪音、輪胎噪音還是風噪，駕駛舒適性都會大打折扣。說實話，開這種車出去見女朋友是一件很尷尬的事情。噪音太大。說白了，整車就是拖拉機。

對發(fā)動機的質量打個問號。

東南DX3搭載三菱全鋁4A91T 1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率115KW，扭矩225Nm。不過作為一臺1.5T的發(fā)動機，起步還是比較肉的。眾所周知，三菱發(fā)動機口碑不錯，主打中低端市場。那么問題來了。國產車用的是三菱發(fā)動機，為什么不用三菱自己的呢？

據小編了解，廣汽三菱智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）造搭載1.5ATK阿特金森發(fā)動機；廣汽三菱歐藍德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載MIVEC發(fā)動機；廣汽三菱金軒搭載2.0L MIVECDOHC24氣門發(fā)動機（4B11發(fā)動機）；廣汽三菱帕杰羅搭載3.5L 6G7X系列發(fā)動機。

市區(qū)油耗不理想。

東南DX3的油耗并沒有那么令人滿意。一般路況油耗7-8L/100KM，城市路況油耗高達11-12L/100KM。可以想象，如果生活在北京、重慶這樣的擁堵城市，每年開著東南DX3的油費是一筆不小的開支。

總結： 東南DX3 啟動真的是精神錯亂的標志。

東南DX3各方面都不太好。消費者不僅看價格，更看重產品的質量和實用性。從銷量上看，明顯是下滑的東南DX3。要想大賣、重振雄風、前程似錦，就必須要有扎實的基礎，認清自己的問題，并加以解決。東南DX3要是再不注意這個問題，一輩子就平庸了。