現(xiàn)在很多電動車都有能量回收功能，能量回收強度一般分為弱、標準、強三個檔次。駕駛者可以根據(jù)自己的喜好，根據(jù)自己的駕駛舒適度，選擇調(diào)節(jié)恢復強度。

1.標準：一般是車輛默認的模式。如果車主懶得折騰，不想調(diào)整也沒關(guān)系，不會有什么影響；

2.強：恢復強度會比較大，但是這也會造成日常駕駛體驗不好，所以一般建議在需要臨時減速的時候可以用來臨時切換，這樣也可以大大減少磨損和剎車和負擔造成的撕裂；

3、弱：如果平時高速行駛平穩(wěn)，或者上坡動力不足時，可以選擇切換到弱檔，這樣在減速松油門的時候，速度衰減的程度也可以減少。

在這里要提醒大家的是，新能源汽車的能量回收越高越好，不過要看司機個人喜好。畢竟每個人的感受都不一樣。如果實在不行，車主可以找個安全的地方，嘗試各種強度，找到適合自己的強度標準。

如果你以前開慣了燃油車，在嘗試新能源車的能量回收時，可以從低強度到高強度一個一個適應(yīng)，不要把強度調(diào)到很高，否則就是容易誤判制動力。從而引發(fā)事故。

新能源汽車該不該開啟能量回收？

這可以視情況而定。如果有那種充電狀態(tài)，就算不開啟能量回收模式，也不會有太大的影響。畢竟如果開啟能量回收模式，也只是增加10km的續(xù)航里程，并沒有多大用處。大的。而且，如果車上有容易暈車的人，也沒有必要開啟能量回收模式。開啟能量回收模式，只會讓暈車的人更加難受。

如果遇到下坡情況，可以選擇開啟能量回收模式，這樣既可以避免下坡時剎車過熱，又可以降低下坡時的車速。