今年，中型車市場發(fā)生了很大的變化，很多車型都進(jìn)行了更新?lián)Q代。比如日本的傳統(tǒng)三強，比起之前有了很大的進(jìn)步。 12月18日，全新天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的正式上市，再次將日系品牌在中級車市場的競爭推向了新的高潮。值得注意的是，全新凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上市后銷量持續(xù)攀升，月銷量維持在1.5萬輛左右。新天籟的到來會影響凱美瑞嗎？兩輛車誰更勝一籌？

各有優(yōu)缺點，都走運動路線

這次我們選了兩個

天籟2019款.0T XL上裝2018款凱美瑞智享版和2018款凱美瑞.5S風(fēng)尚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版，兩款車售價分別為22.98萬元和22.28萬元。

從外觀上看，全新天籟采用了日產(chǎn)Vmotion 2.概念車的設(shè)計語言，整體風(fēng)格更加年輕、運動。它的前V-motion格柵造型和兩側(cè)犀利的前大燈，讓車頭看起來極具視覺沖擊力，但也帶有幾分個性，對于普通人來說還是不太容易接受。此外，全新天籟的側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計，進(jìn)一步延伸了整車的視覺效果。

全新凱美瑞作為豐田TNGA的首款結(jié)構(gòu)車型，也顛覆了以往的主場形象。新車的外觀設(shè)計堪稱Keen Look設(shè)計語言，運動版采用大面積進(jìn)氣格柵，犀利飽滿。車身側(cè)面腰線較低，后車頂加長。整體線條非常流暢，運動感很強。相對來說，新凱美瑞

外觀更符合更多人的眼光。

說到內(nèi)飾，凱美瑞會脫穎而出

內(nèi)飾設(shè)計方面，全新天籟相比前代也有了不小的變化，但整體還是比較簡潔的。三幅式多功能平底方向盤配備8英寸懸浮式中控液晶屏和HUD抬頭顯示系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了該車的科技?xì)庀?。新車還采用了3D多層人體工學(xué)座椅，NISSAN CONNECT日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)一步提升了駕控的舒適性和便利性。

全新凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計更具運動感，非對稱設(shè)計的中控臺十分吸睛，進(jìn)一步凸顯運動品味。中控區(qū)也采用了大面積的軟性材質(zhì)和金屬裝飾板，手感很好。再加上內(nèi)部TOM技術(shù)的運用，車內(nèi)有一定的立體視覺效果，細(xì)節(jié)方面也讓人滿意。

凱美瑞配置豐富，性價比出眾

在配置方面，雖然在我們選擇的兩款車型中，全新天籟的售價更高，而且官方售價超過了全新凱美瑞的7000元，但在配置方面，全新凱美瑞更有優(yōu)勢。首先，全新凱美瑞擁有膝部安全氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前駐車?yán)走_(dá)、自適應(yīng)巡航、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、一鍵升降窗、車載空氣凈化器等功能。

當(dāng)然，與凱美瑞相比，全新天籟還提供了疲勞駕駛提醒、一體式主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、更大的中控液晶屏和感速雨刷功能。但相比價格，新款凱美瑞顯然更具性價比。

動力之聲更強勁，凱美瑞更安心

全新天籟動力系統(tǒng)最大的亮點在于搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機。最大功率252馬力，最大扭矩380牛米。該發(fā)動機擁有可變壓縮比和雙壓縮比C-VTC連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，在參數(shù)方面較同類車型具有不小的優(yōu)勢。另外在傳動方面，依舊搭載了大家熟悉的CVT無級變速器，可以模擬8擋。

全新凱美瑞搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率209馬力，最大扭矩250牛米。傳動方面，全新凱美瑞搭載8速手自一體變速箱。凱美瑞雖然性能參數(shù)比天籟差，但是發(fā)動機只需要92號汽油，而天籟的發(fā)動機需要95號汽油。相對來說，新凱美瑞更貼近老百姓，8號AT變速器明顯比日產(chǎn)好用的CVT變速器好。

從實際動力表現(xiàn)來看，新天籟在急加速時的爆發(fā)力確實是凱美瑞的2.5L自然吸氣發(fā)動機無法比擬的，后期加速也令人滿意。不過由于變速箱的原因，天籟在急加速的時候會給人一種不夠簡潔的感覺。

此外，在懸架方面，全新天籟搭載前麥弗遜/后梯形控制臂多連桿獨立懸架，而全新凱美瑞則搭載前麥弗遜/后E多連桿獨立懸架。總的來說，天籟比較輕松輕盈，凱美瑞比較厚重。

寫在最后

總的來說，新天籟的外觀更加個性化，動力表現(xiàn)也更出色，而凱美瑞在外觀上更容易讓人接受。整個動力系統(tǒng)也讓人放心，在配置和價格上略占優(yōu)勢。你更喜歡選擇哪款車？

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