2022年底，行業(yè)新聞：傳出大眾與福特簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域展開深度合作。同時(shí)，福特還宣布，未來的純電動(dòng)汽車將基于大眾的純電動(dòng)平臺(tái)打造。

既然是行業(yè)新聞，大家關(guān)注度低也是正常的。然而，自該公告發(fā)布以來，福特采取了一系列舉措。正如我們之前報(bào)道的那樣，福特將在2023 年推出不少于一款搭載大眾MEB 全電動(dòng)平臺(tái)的新車，而這第一款新車將是一款緊湊型SUV。甚至有輿論認(rèn)為，這款將于今年上市的全新福特純電動(dòng)車，有可能是?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的繼任者。

不過最近我們收到的一些信息，似乎讓這款車的“身世”更加撲朔迷離。

據(jù)外媒報(bào)道，近日，一輛偽裝很重的全新純電動(dòng)福特汽車頻頻上路試駕。據(jù)相關(guān)消息稱，這款福特新車與大眾ID.（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4是姊妹車型，包括底盤設(shè)計(jì)、電池組尺寸、電機(jī)等核心部件。區(qū)別僅在于外觀和內(nèi)飾。

雖然偽裝做得很好，但光看圖片我們并不能看出太多有用的信息，但有幾個(gè)設(shè)計(jì)元素可以印證：的全封閉式前格柵、分體式大燈組、疑似貫穿式前日行燈。行車燈和尾燈設(shè)計(jì)。其中，在這款車的分體式大燈組中，可以明顯看出燈組上方的部件較小，下方的部件較大。這是福特在EVOS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之后的幾款新車中都有的設(shè)計(jì)元素。

所以我們傾向于認(rèn)為，至少在整車設(shè)計(jì)方面，這款名不見經(jīng)傳的“福特版ID.4”會(huì)出現(xiàn)類似EVOS和ID.4結(jié)合的設(shè)計(jì)元素，車身側(cè)面和車尾可能更傾向于ID.4有比較直線的設(shè)計(jì)，而前線會(huì)更像EVOS。目前關(guān)于續(xù)航的消息不多，不過考慮到與ID.4的關(guān)系，可以直接參考ID.4的續(xù)航數(shù)據(jù)。

至于內(nèi)飾？目前還沒有消息，但可以肯定的是，既然EVOS和新蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)確定了整個(gè)品牌全新的內(nèi)飾風(fēng)格，那么福特所有新車基本都會(huì)按照這兩款車的概念打造。簡(jiǎn)單來說就是中控臺(tái)上的寬幅多屏+全車的高科技配置。考慮到這款新車很有可能定位于年輕消費(fèi)者，我們可以大膽預(yù)測(cè)，其內(nèi)飾不僅會(huì)比EVOS和蒙迪歐看起來更科學(xué)，而且還會(huì)有多種配色等流行元素?？傊?，我不會(huì)讓你失望的。

售價(jià)方面，ID.4的指導(dǎo)價(jià)為19萬-29萬。我們認(rèn)為這款福特新車的起售價(jià)應(yīng)該在17萬左右，比較有競(jìng)爭(zhēng)力。如果低于16萬，可能支撐不住成本。此外，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手通常與ID.4 的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手重疊。無論是國產(chǎn)傳統(tǒng)品牌、新勢(shì)力還是其他合資品牌，在這個(gè)價(jià)位上都有大量的競(jìng)品車型。從市場(chǎng)格局來看，這款新車面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力是巨大的。

雖然福特對(duì)這款新車只字未提，但很明顯它的姊妹車大眾ID.4 是一款易于駕駛且充滿樂趣的緊湊型SUV。 ID.4曾經(jīng)讓我在早年駕駛帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）B5和奧迪C5 A6的時(shí)候找到了人車一體的純粹感覺。在這么多2020-2022新款純電動(dòng)車中，ID.4的底盤和操控體驗(yàn)給我的感受非常深刻。

既然ID.4在操控性上已經(jīng)表現(xiàn)得如此出色，福特調(diào)教的ID.4底盤只會(huì)提升底盤的質(zhì)感和操控性。這很有趣。作為一款不以絕對(duì)空尺寸為賣點(diǎn)的緊湊型純電SUV，主打年輕人，強(qiáng)項(xiàng)是操控。不管怎么看，都好像和?？怂沟漠a(chǎn)品調(diào)性很像。更值得注意的是，福特現(xiàn)在在國內(nèi)市場(chǎng)處境尷尬。目前只能靠?？怂?，但是?？怂共]有新能源版。現(xiàn)在國內(nèi)的趨勢(shì)是新能源。

因此，福特非常需要一款具備大規(guī)模產(chǎn)能、售價(jià)在16萬至20萬左右、且所有產(chǎn)品成本都可控的純電動(dòng)緊湊型轎車。說白了，福特現(xiàn)在需要的是一款無論是調(diào)性還是產(chǎn)品力都能與福克斯相媲美的純電動(dòng)緊湊型SUV，取代?？怂鼓壳霸诟Ｌ刂袊氖袌?chǎng)地位，成為福特在中國市場(chǎng)的主力車型。將來。

所以從這個(gè)角度來看，這款車大概率會(huì)被用來替代福克斯。但是這里很快就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)問題，進(jìn)入中國市場(chǎng)后叫什么名字？有一個(gè)大家都知道的事實(shí)，福特其實(shí)是一家二三線的合資車企。生存危機(jī)不大，但處境不妙。對(duì)于現(xiàn)階段需要自救走出泥潭的福特來說，如此果斷的新車命名非常重要。

如果福特決定將汽車與?？怂狗珠_并以另一個(gè)名稱命名，那就有問題了。在大眾的印象中，這款換了名字的新車十分陌生。面對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)，這樣的車能像EVOS一樣火爆嗎？這是對(duì)福特中國整個(gè)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)能力的考驗(yàn)。

如果它在Fox 名下怎么辦？這似乎是一個(gè)更好的選擇，但畢竟不是正統(tǒng)專注的產(chǎn)物。這會(huì)不會(huì)讓消費(fèi)者猜測(cè)這款“純電動(dòng)?？怂埂迸c正統(tǒng)的“燃油?？怂埂庇心撤N關(guān)聯(lián)？會(huì)不會(huì)招來別有用心的指責(zé)，說福特用?？怂管囕d系統(tǒng)“為大眾做嫁衣”？

因此，很難給它命名。當(dāng)然，我們也認(rèn)為對(duì)于這款車的上市節(jié)奏，福特應(yīng)該有著非常清晰的規(guī)劃和愿景。但無論如何，這輛車是一輛好車。 ID.4的底盤夠用了。福特在技術(shù)和底盤調(diào)教上的優(yōu)勢(shì)，一定會(huì)讓這款車成為2023年最好玩、最好玩的純電動(dòng)緊湊型SUV之一。