1. 不錯。 20升銳意轎跑的綜合油耗為82L100km。不過根據(jù)部分銳意轎跑車主的實測數(shù)據(jù)，其油耗普遍在95L100km。根據(jù)不同的路況和司機(jī)的駕駛習(xí)慣，油耗也會有所不同。關(guān)于銳意銳意是一汽馬自達(dá)生產(chǎn)的一款中型車型。

2.適當(dāng)?shù)?。畢竟新車的官方指?dǎo)價在21萬多。馬自達(dá)銳意就是基于這個平臺。銳意在高端駕乘、便捷性、動力性、安全性、節(jié)油性、靜謐性等諸多方面全面進(jìn)化。馬自達(dá)品牌的優(yōu)秀作品，代表著馬自達(dá)品牌的極致追求方向?！?p>3、馬自達(dá)一直以運(yùn)動為主要賣點(diǎn)。作為國產(chǎn)馬自達(dá)的旗艦車型，一汽馬自達(dá)銳意被賦予了“日本寶馬”的美譽(yù)。銳意在上一代馬自達(dá)6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的基礎(chǔ)上進(jìn)行了更進(jìn)一步更深入的改進(jìn)，通過對底盤和懸架的改進(jìn)和重新調(diào)校，提升了銳意的操控性能。

4、銳意還是不錯的。 25L直列四缸16氣門發(fā)動機(jī)雖然顯得有些落伍，但發(fā)動機(jī)上的技術(shù)還是不錯的。它功能強(qiáng)大、省油且維護(hù)成本低。而且銳意車身的3H安全結(jié)構(gòu)不錯，保證了駕駛室的安全。汽車的前部和后部都可以安全地吸收輕量化車身的沖擊力。

5.這款車性價比略低，但品牌口碑一直不錯。 3、車內(nèi)空間小。根據(jù)車主們的反饋，總的來說，在同級別車型中，銳意最大的劣勢就是內(nèi)部空間不足。所以相比同級別的車，銳意在空間上應(yīng)該是比同級別的對手要遜色的，這也讓他的顏值顯得氣勢磅礴。

6、異響，沒有聲音不叫馬自達(dá)轉(zhuǎn)向機(jī)，不僅容易漏油，而且輕重并重，10萬多公里沒壞氣門室蓋墊，九個半半軸漏油十個人，爛路走兩年，基本等著換。

7、馬自達(dá)銳意車型是馬自達(dá)推出的一款運(yùn)動型家用轎車。該車型是馬自達(dá)的改裝升級版。在質(zhì)量方面，它與老款馬自達(dá)車型沒有太大區(qū)別。更換發(fā)動機(jī)后，動力略有提升。

8、這車性價比不錯，值得考慮買html嗎？ carid=4766carid=4767carid=5579carid=5580 查看更多馬自達(dá)銳意信息mazda6_new.

9、車主反映，銳意內(nèi)飾雖然整體造型與馬自達(dá)6相似，但做工明顯提升了一個檔次。盡管如此，中國消費(fèi)者還是講究實用性，銳意在這方面做的事情并不是很令消費(fèi)者滿意。白色的車雖然內(nèi)飾好看，但是車剛用完不久，內(nèi)飾臟了消費(fèi)者就會皺眉。

10、操作簡單是網(wǎng)友選擇銳意的原因之一。方向盤功能簡單易用，開停輕松，操控順暢。不過也有網(wǎng)友表示方向盤輕，方向盤沒有老款那么給力。銳意的發(fā)動機(jī)配備了SVT連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)VTCS可變渦流控制系統(tǒng)VAD可變。

11、型號比較老，可靠性還不錯。如果價格便宜，可以入手。畢竟現(xiàn)在的邁銳寶也很便宜。

12.有Bose和松下的新馬自達(dá)6 Artz。新馬自達(dá)6 Artz 的揚(yáng)聲器是Bose，但Bose 揚(yáng)聲器不是標(biāo)配。只有高端機(jī)型才會配備Bose 揚(yáng)聲器。老馬自達(dá)6 沒有配備Bose 音響。汽車音響在同級別車?yán)锼闶呛懿诲e的了。

13.也就是L4，但是這個排量的對手都在用V6。 V6的流暢度是L4無法比擬的。就連以直列6缸為精髓的寶馬都說V6的潛力比L6大，更別說L4?2變速箱了，想不通為什么馬自達(dá)只提供5速它的運(yùn)動模型上的自動手冊，它在那里競爭。

14.馬自達(dá)的操控是眾所周知的，但是這款車除了外殼和馬自達(dá)6一樣，定位是運(yùn)動，也就是適合年輕人開跑車。從CC、新君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）來看，銳志比銳意更有競爭力，但是銳意的動力和內(nèi)飾都不如上述漂亮的銷量，性價比也不高。

15.兩廂車型是銳意轎跑版和三廂版的區(qū)別。由于兩廂設(shè)計，后排頭部空間比轎車更壓抑。銳意轎跑的懸架比三廂版硬朗。高速過彎更穩(wěn)定。銳意的業(yè)績還不錯，沒有小毛病，就是技術(shù)太落后跟不上了。