寶馬5系 參考價：43.65萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(2833條)

貴州飛車TOP20

前段時間，貴州交警發(fā)布了7月份貴州省前10大超速車輛名單。當(dāng)時的10 個模型中沒有一個是日本人。就在近日，貴州交警發(fā)布了截至2022年的20大高速超速，刷新了貴州高速超速記錄！

在7月份的超速榜單中，當(dāng)時的“冠軍”是一輛寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），時速213km/h，極速比113%。在最新的年度榜單中，5系只能排在第四位。排在它前面的是221km/h的奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、222km/h的奔馳GLE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） AMG、237km/h的薩博9-3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

薩博在飛車榜上以9-3獲勝，可以說是“出乎意料，但也在情理之中”。之所以說是事故，是因?yàn)樗_博9-3在2014年全球停產(chǎn)，而從交警公布的照片來看，這輛車應(yīng)該是2004款薩博9-3 2.0T ARC車型，而且是同樣是18年的老車，高速也能達(dá)到237km/h。真的很難。而“合理”是因?yàn)檎掌械乃_博9-3搭載了2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率175馬力，最大扭矩265Nm，匹配5AT變速箱，前輪驅(qū)動，0-100km/h加速9.7秒，官方最高時速220km/h，當(dāng)年有“地機(jī)”之稱！不過官方給出的220km/h的最高時速顯然有點(diǎn)水了，畢竟這次實(shí)戰(zhàn)跑的是237km/h！

值得一提的是，由于TOP20榜單中沒有日系車，因此不少人對日系車的高速性能產(chǎn)生了質(zhì)疑。其實(shí)，日系車沒有上榜，并不代表日系車的高速性能不好。要知道，就連1.6L的日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也有135馬力，官方的最高時速也達(dá)到了186km/h；雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）200，這款被很多車迷嚴(yán)重鄙視的“馬路閃電”，官方最高時速為205km/h。沖擊“貴州2022超速榜”前10名。日系車之所以沒有上榜，要么是日系車主普遍比較守紀(jì)律，不喜歡超速，要么是日系車主比較佛系，更關(guān)心超速導(dǎo)致的油耗飆升，而不是超速。汽車的速度。

特斯拉堵車30小時，電池耗盡

剛剛過去的“十一”假期，國內(nèi)高速公路再次出現(xiàn)堵車。這不，一位特斯拉Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車主原本打算從深圳開車回湖南老家。結(jié)果，他在高速路上被堵了30個小時，還沒有離開廣東省。最終，車輛失去動力并發(fā)生故障。據(jù)：車主介紹，“電車沒電了，只能滑行熄火，高速救援需要自費(fèi)，救援沒有保險(xiǎn)，如果不能給電瓶充電，下不了高速，把油車笑死了。”最終，車主花了2000元將車輛拖下了高速公路。不少網(wǎng)友表示，這輛電車省下的油錢，都是拖車公司賺的！

對此，我們想說的是，無論是油車還是電車，在長途出行前一定要提前了解路況，規(guī)劃好沿途的充電站或加油站。即使是油罐車，如果在路上空轉(zhuǎn)30小時，也至少要消耗30升汽油。如果車輛缺油，也會面臨無法行駛的情況。當(dāng)然，給油輪加油肯定更容易。沒油了，可以再找一輛車“吸點(diǎn)油”！這輛電車沒電了，恐怕只能求助于比亞迪等品牌的插電式混合動力車，讓它反向放電給其他車充電！

蔚來被奧迪主動更名

10月8日，蔚來在德國柏林召開歐洲市場發(fā)布會，正式宣布旗下三款車型ET5、ET7、ES7將進(jìn)入德國、瑞典、荷蘭、丹麥?zhǔn)袌?。值得一提的是，作為一個來自中國的新品牌，蔚來在歐洲并沒有太多的群眾基礎(chǔ)，所以為了防止歐洲用戶買車，蔚來這次在歐洲采取了一種獨(dú)特的租車形式。用戶可以租用最短1個月，最長60個月，讓歐洲消費(fèi)者以相對低廉的價格體驗(yàn)蔚來的最新產(chǎn)品。

以ET7 為例。按照連續(xù)36個月的租賃計(jì)算，在德國的月租金為1199歐元，約合人民幣8332元，連續(xù)租賃36個月的費(fèi)用約為30萬元。如果續(xù)租60個月，每月費(fèi)用為1117歐元，60個月的總費(fèi)用約為46.5萬元。 100kWh版本，按照36個月的租賃期計(jì)算，在德國的月租金約為9090元，36個月的總費(fèi)用為32.7萬元，連續(xù)租賃60個月的總費(fèi)用約為51.4萬元。國內(nèi)市場，75kWh蔚來ET7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）帶電總價45.8萬元，100kWh版51.6萬元。在這種情況下，國內(nèi)價格更劃算。畢竟租五年的價錢，已經(jīng)可以一口氣買完了。

另外，蔚來此次在歐洲市場將ES7改名為“EL7”，主要是因?yàn)榻衲?月，奧迪向德國慕尼黑法院提起訴訟，指控蔚來此前侵犯了奧迪旗下ES6和ES8車型。在歐洲銷售。商標(biāo)權(quán)。他們認(rèn)為，ES6、ES8的名稱與奧迪高性能車S6、S8存在爭議，容易被消費(fèi)者誤認(rèn)為是S6、S8的純電動版。目前官司還沒有定論，但蔚來為了避免ES7在歐洲上市受阻，干脆將車輛更名為“EL7”，奧迪應(yīng)該沒什么好說的。

此前，小鵬汽車副總裁程曾表示，這些蔚來汽車的名字不是一兩天就能叫出來的。奧迪在德邦大門口選擇了蔚來，有點(diǎn)磕磕絆絆。的確，近年來，像奧迪這樣的傳統(tǒng)豪華車企在電動汽車領(lǐng)域的表現(xiàn)非常疲軟。在中國，奧迪一直無法在高端電動汽車市場與蔚來競爭。既然蔚來已經(jīng)打入德系大本營，奧迪又怎能不著急呢？

重型新車

新歐藍(lán)德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）預(yù)售17萬-23萬

近日，全新一代國產(chǎn)三菱歐藍(lán)德正式開啟預(yù)售。全新一代歐藍(lán)德依舊定位緊湊型SUV，與日產(chǎn)奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同屬CMF平臺打造，是兄弟。

外觀設(shè)計(jì)方面，全新歐藍(lán)德外觀十分粗獷，具有硬派的越野車味道，很符合三菱品牌的直男形象。那中大燈采用了時下流行的分體式結(jié)構(gòu)，熏黑的中網(wǎng)被兩條粗大的鍍鉻飾條包圍。車尾的造型比較沉穩(wěn)，D柱上揚(yáng)的線條增添了一絲運(yùn)動氣質(zhì)。

尺寸方面，新款歐藍(lán)德比上一代更大。即使與最新的本田CR-V相比，新歐藍(lán)德除了車身寬度略小4 mm外，依然占優(yōu)，其中歐藍(lán)德與琦君的軸距為2706mm，再次印證了他們同平臺的身份。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，歐藍(lán)德與其兄弟日產(chǎn)琦君相似，都屬于比較簡約的家居風(fēng)格。歐藍(lán)德的中控臺采用了更大面積的真皮覆蓋，加上縫線，看起來會更有質(zhì)感。中控臺上最顯眼的是一塊10.25英寸的車聯(lián)網(wǎng)屏幕。除了支持各種主流互聯(lián)網(wǎng)功能，還標(biāo)配了Carplay、Carlife、華為HiCar等手機(jī)互聯(lián)功能。不過，歐藍(lán)德的方向盤采用了更傳統(tǒng)的四幅式設(shè)計(jì)，與琦君的三幅平底造型相比略顯老氣。得益于4.7米的長度和超過2.7米的軸距，新歐藍(lán)德除了5座版之外，依然提供7座版車型可供選擇，但畢竟歐藍(lán)德只是一款緊湊型SUV，所以第三排座椅只適合臨時短途應(yīng)急使用。確實(shí)有7個用戶是剛需，所以你還是要選擇漢蘭達(dá)的產(chǎn)品。動力部分，新歐藍(lán)德采用1.5T四缸發(fā)動機(jī)，48V輕混系統(tǒng)，最大功率215馬力，最大扭矩280n·m，匹配CVT變速箱，有前驅(qū)和四驅(qū)版本。參數(shù)方面，新歐藍(lán)德1.5T比老款2.4L自吸發(fā)動機(jī)(192馬力，234n·m)更好，WLTC油耗也從老款8.4L降到了7.3L/100km。如果與同平臺的日產(chǎn)琦君相比，歐藍(lán)德的1.5T四缸比琦君的1.5T三缸多11馬力，但扭矩少20N·m。油耗方面，歐藍(lán)德在WLTC工況下為7.3L，琦君在NEDC工況下為6.3L。雖然NEDC工況相對簡單，但不同工況下的油耗差是1L，琦君的發(fā)動機(jī)肯定更省油。盡管如此，歐藍(lán)德的出現(xiàn)在某種程度上仍將使其成為日產(chǎn)琦君的四缸替代車型。畢竟兩個底盤平臺是一樣的，軸距是一樣的，甚至車內(nèi)很多零件都是一樣的，但是歐藍(lán)德有1.5T四缸機(jī)，在市場上肯定賣的更好。*你覺得日系車為什么開得慢？