日前，全新一代BMW X1在上海車(chē)展正式上市。新增X設(shè)計(jì)套裝、M運(yùn)動(dòng)套裝等四款新品，售價(jià)28.89萬(wàn)元至34.99萬(wàn)元。相比之下，老款寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的官方指導(dǎo)價(jià)為27.98萬(wàn)元至34.38萬(wàn)元，但老款在終端有7萬(wàn)元左右的優(yōu)惠（具體優(yōu)惠請(qǐng)咨詢(xún)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商）。

新車(chē)外觀基本延續(xù)了老款車(chē)型的風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了微調(diào)。前臉的雙腎格柵更加方正，尺寸也有所加大。格柵內(nèi)部依舊是直瀑式網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，周?chē)h(huán)繞著鍍鉻裝飾條，進(jìn)氣格柵可以主動(dòng)關(guān)閉。大燈組采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，內(nèi)部LED日間行車(chē)燈呈兩個(gè)“C”型，極具辨識(shí)度。下圍的尺寸也有所加大，充滿(mǎn)了網(wǎng)狀元素，兩側(cè)的風(fēng)道采用回旋鏢式設(shè)計(jì)。

車(chē)身側(cè)面看起來(lái)更加修長(zhǎng)，側(cè)裙向下傾斜，營(yíng)造出俯沖的姿態(tài)。 C柱的車(chē)窗線條進(jìn)行了微調(diào)，后車(chē)窗的面積也進(jìn)行了放大。此外，新車(chē)配備了半隱藏式門(mén)把手，有利于降低車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)。尾部采用家族最新的“L”型尾燈組，后包圍部分包裹黑色裝飾板，一改隱藏式排氣布局。

此外，還可以選配M運(yùn)動(dòng)套件的BMW X1，格柵、后圍等車(chē)身面板將采用黑色涂裝，讓整體看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。

尺寸方面，全新BMW X1的三圍分別為4616/1845/1641毫米，軸距為2802毫米。與老款相比，有了很大的升級(jí)。具體來(lái)說(shuō)，車(chē)身長(zhǎng)度增加了51毫米，車(chē)身寬度增加了24毫米。高度增加了21mm，軸距增加了22mm。

新車(chē)內(nèi)飾部分采用了由10.25英寸液晶儀表和10.7英寸中控顯示屏組成的一體式雙屏，方向盤(pán)也換裝了全新款式。原本空曠的出風(fēng)口區(qū)域的實(shí)體按鍵大大減少，看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔。扶手箱處的換擋裝置改為杠桿式電子換擋，配備杯架和充電口。

動(dòng)力部分提供1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配7速濕式雙離合變速箱。入門(mén)版sDrive20Li提供1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值輸出115kW、230Nm，綜合油耗6.9L/100km； sDrive25Li基礎(chǔ)版提供2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值輸出150kW、300Nm，綜合油耗7.2L/100km；高端xDrive25Li提供2.0T四驅(qū)車(chē)型。

值得一提的是，全新BMW X1基于FAAR平臺(tái)打造，后續(xù)將提供純電動(dòng)版和插電混動(dòng)版。

新車(chē)上市后將與奔馳GLB（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱迪拉克XT4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等豪華品牌的入門(mén)級(jí)車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò)單論價(jià)格，寶馬X1似乎勝算不大。

編輯/溫徹