英朗 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7061條)

在我們的固有印象中，緊湊型轎車(chē)具有舒適性和省油等優(yōu)點(diǎn)，是很多消費(fèi)者居家出行的首選。面對(duì)琳瑯滿目的緊湊型轎車(chē)，我們?cè)撊绾芜x擇一款不容易踩的車(chē)呢？兄弟們認(rèn)為在市場(chǎng)上表現(xiàn)出色的機(jī)型或許值得一看。比如今天實(shí)拍體驗(yàn)的別克英朗，今年11月共銷(xiāo)售40440輛，不僅銷(xiāo)量同比翻番，還創(chuàng)下35個(gè)月以來(lái)的新高，實(shí)在是太養(yǎng)眼了-捕捉。銷(xiāo)量一路飆升的英朗實(shí)力如何？快來(lái)和我們一起看看吧！

英朗2021款改款1.3T自動(dòng)輕混霸氣前臉造型時(shí)尚，經(jīng)典的直瀑式進(jìn)氣格柵極具視覺(jué)沖擊力。配合個(gè)性化的大燈組，整個(gè)前臉年輕動(dòng)感，給人不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

我們拍攝的這款車(chē)型其實(shí)采用的是48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，而不是1.5L的四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)部分為1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，峰值扭矩230牛米，匹配6AT變速箱，官方油耗為5.3L/100km。和1.5L的四缸車(chē)型相比，動(dòng)力肯定更強(qiáng)，但是抑振的問(wèn)題就看你怎么選了。

4609/1798/1486mm的長(zhǎng)寬高，2640mm的軸距，屬于緊湊型家用車(chē)的中檔水平。車(chē)身側(cè)面看起來(lái)頗為時(shí)尚，流暢的線條勾勒出車(chē)體造型，顯得簡(jiǎn)潔而有力。

英朗尾部比較空曠，線條筆直，留白不少。長(zhǎng)長(zhǎng)的尾燈沒(méi)有任何時(shí)尚元素，但在簡(jiǎn)潔的尾部中顯得十分優(yōu)雅。

底盤(pán)意外采用了四輪獨(dú)立懸架、前麥弗遜獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架，保證了英朗底盤(pán)的性能。在實(shí)際駕駛中，它的尾部比較平順，不像一些扭力梁車(chē)型在減速度上有很大的跳躍。

來(lái)到英朗2021款改款1.3T自動(dòng)輕混霸氣版，內(nèi)飾呈現(xiàn)簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的線條搭配銀色飾條，顯得十分和諧。該車(chē)標(biāo)配上坡輔助、胎壓顯示、前排側(cè)氣囊等多項(xiàng)配置。配置足夠日常使用。

要說(shuō)英朗為什么便宜，塑料方向盤(pán)上沒(méi)有多功能按鍵。除了成本低，沒(méi)有其他優(yōu)勢(shì)。雙環(huán)指針儀表沒(méi)有科技感，但簡(jiǎn)單易用，讀數(shù)清晰。

英朗2021款改款1.3T自動(dòng)輕混進(jìn)取版配備了布藝座椅，舒適度更高，但前排座椅僅支持手動(dòng)調(diào)節(jié)。

英朗2021款改款1.3T自動(dòng)輕混霸氣后排中規(guī)中矩，遇到的家用問(wèn)題不大，只是后地板有個(gè)小凸點(diǎn)，不利于中乘長(zhǎng)時(shí)間乘坐.此外，該車(chē)還配備了后排出風(fēng)口。

英朗2021款改款1.3T自動(dòng)輕混激進(jìn)后備箱空間表現(xiàn)比較一般，座椅不支持傾斜，但日常通勤足夠了。

看完上面的實(shí)拍體驗(yàn)，是不是還有很多疑問(wèn)呢？別著急，讓我們?yōu)槟偨Y(jié)一下。作為一款緊湊型轎車(chē)，別克英朗的表現(xiàn)基本達(dá)到了這個(gè)級(jí)別的正常水平。此外，48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)也為英朗帶來(lái)了非常出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，能夠進(jìn)一步節(jié)省消費(fèi)者的用車(chē)成本，讓居家出行相當(dāng)實(shí)惠。當(dāng)然，最讓人心動(dòng)的還是它的價(jià)格。目前這款車(chē)的終端優(yōu)惠力度很大。感興趣的朋友可以線下看看，應(yīng)該會(huì)讓你大吃一驚。