功夫車(chē)的老朋友一定知道polo plus的參數(shù)。前段時(shí)間我的txt終于喜歡提全新一代奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）了。

買(mǎi)這輛車(chē)的初衷是在享受智能舒適體驗(yàn)的基礎(chǔ)上升級(jí)自己的生活方式，去更多自駕不易到達(dá)的地方。

因此，我選擇了4WD Extreme Edition。

剛好有個(gè)朋友也想買(mǎi)全新一代的奇駿，但是糾結(jié)要不要上四驅(qū)。他的理由也很常見(jiàn)：汽車(chē)場(chǎng)景主要在城市，真的有必要買(mǎi)四驅(qū)嗎？

趁著周末，等不及了

特地來(lái)體驗(yàn)一趟，與大家分享?yè)碛腥乱淮骝E后的寫(xiě)意生活。

(1) 第二代44-i智能全模式四驅(qū)，讓你輕松狂野

眾所周知，全新一代奇駿的定位是全球探索SUV。在新車(chē)上市前后，全新一代奇駿也攻克了國(guó)內(nèi)諸多難得一見(jiàn)的秘境。

當(dāng)然，畢竟這次體驗(yàn)對(duì)我和我的朋友來(lái)說(shuō)只是一個(gè)小小的考驗(yàn)，讓他感受到了全新一代奇駿的強(qiáng)大。所以選擇了廣州郊區(qū)的越野路。

有常見(jiàn)的搓板路、彈坑和30-40度左右的小陡坡。這種挑戰(zhàn)相信對(duì)于大多數(shù)喜歡偶爾狂野、涉足越野的朋友來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

剛開(kāi)完第一段搓板路，朋友就感受到了第一個(gè)驚喜。

一開(kāi)始你說(shuō)要帶我去野外，但是你覺(jué)得會(huì)很坎坷，我早餐吃不飽。但是我跑了中國(guó)電信ctcc這一段路，一點(diǎn)都沒(méi)有覺(jué)得難受。身體平穩(wěn)，沒(méi)有晃動(dòng)。

而朋友們的評(píng)價(jià)也恰恰揭示了全新一代奇駿底盤(pán)的實(shí)力。作為CMF-CD平臺(tái)的基礎(chǔ)，首款SUV在上海保時(shí)捷體驗(yàn)中心官網(wǎng)發(fā)布。全新一代奇駿的底盤(pán)結(jié)構(gòu)主打高剛性、高分離度avalon 豐田Avalon 離地間隙和輕量化。

由于前后懸架均采用強(qiáng)化鋁合金擺臂，后懸架甚至采用了雙活塞FRD氣門(mén)機(jī)構(gòu)避震器。在溫和的越野路面上，可以有效減少不必要的上下晃動(dòng)。

同時(shí)，由于半鋁車(chē)身的重新設(shè)計(jì)和優(yōu)化，全新一代奇駿依舊采用了日產(chǎn)的車(chē)門(mén)防撞梁和車(chē)身覆蓋。本田、豐田、前后懸掛結(jié)構(gòu)件大面積采用高強(qiáng)度新型鋁合金材料，上一代車(chē)型抗扭剛度較領(lǐng)克05（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大燈提升27%。

這也讓我們?cè)趶椏?、橫軸等崎嶇路況下更有信心。

如果車(chē)身剛度不夠，過(guò)十字軸的時(shí)候，明顯會(huì)聽(tīng)到車(chē)內(nèi)“咯吱咯吱”的聲音，只是你剛才沒(méi)有聽(tīng)到是吧？

有了肯定的回答，我把朋友的注意力轉(zhuǎn)移到中控臺(tái)上的圓形旋鈕上。

剛才你經(jīng)過(guò)炮彈坑的時(shí)候我什么都沒(méi)說(shuō)。其實(shí)這是二代。 44-i 智能全模式四驅(qū)

一個(gè)非常強(qiáng)大的地方。剛剛過(guò)坑的時(shí)候，感覺(jué)輪胎打滑了一會(huì)兒，但車(chē)子稍微慢了點(diǎn)，就很容易通過(guò)了？這就是四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)靈敏、智能化的地方。

只需轉(zhuǎn)動(dòng)此旋鈕即可選擇合適的駕駛模式?？刂坪糜烷T(mén)和轉(zhuǎn)向，剩下的交給奇駿。

此外，由于全新一代奇駿的中央差速器也具備了與B-LSD全鎖配合的能力，即使遇到比現(xiàn)在更極端的路況，電子差速鎖極快的響應(yīng)也能輕松擺脫困境。

再加上最大扭矩300Nm的VC-TURBO 300發(fā)動(dòng)機(jī)和330Nm高扭矩的新型CVT變速箱，別說(shuō)這種初級(jí)越野了，就算選新福特全順（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）7座商務(wù)車(chē)戰(zhàn)滑泥地，冬日雨雪，只要輪胎還有附著力，就很難打敗全新一代奇駿。

邊開(kāi)車(chē)邊聊天，我們來(lái)到了這條越野路的盡頭——，一個(gè)坡度將近40度的小陡坡。我示意我的朋友在斜坡底部停下來(lái)。不該帶著點(diǎn)慣性沖上去嗎？

不行，輕踩油門(mén)試試。我自信地回答。

果然，面對(duì)這小小的陡坡，全新一代奇駿強(qiáng)大的扭矩瞬間爆發(fā)，速度指針還沒(méi)有跨過(guò)2500rpm，車(chē)輛就輕松爬上了坡頂。這個(gè)怎么樣？是不是很有活力？是的，再轉(zhuǎn)一圈？步行。

一轉(zhuǎn)身，朋友有點(diǎn)害怕下坡。我下載了應(yīng)用程序并打開(kāi)了陡坡下降功能。方向盤(pán)好，剎車(chē)也能松。自然會(huì)慢下來(lái)。

順利回到平地后，小舒的小伙伴們對(duì)我露出了滿意的笑容：我終于知道為什么喜歡玩車(chē)的一定要去四驅(qū)了。

(2) 拓寬生活邊界，全球探索就這么簡(jiǎn)單

雖然只是跑了一條小越野路，但是對(duì)于小伙伴們來(lái)說(shuō)，卻打開(kāi)了一個(gè)新的天地。

面對(duì)高人一等的他，我家車(chē)主當(dāng)然要繼續(xù)做好理性安利了。

雖然我們主要是在城市里使用，但是四驅(qū)的功能還是很重要的。尤其是雨雪天，車(chē)輪容易打滑，而四驅(qū)系統(tǒng)的加持，可以讓全新一代奇駿的行駛更加平穩(wěn)安全。

就像夏天廣州經(jīng)常下大雨一樣，我們的車(chē)也經(jīng)常停在地下車(chē)庫(kù)。雨水沖下車(chē)庫(kù)的斜坡。沒(méi)有四驅(qū)車(chē)真的很難上去。我進(jìn)一步解釋了一下。

而且，全新一代奇駿還配備了豐富的智能化主動(dòng)安全配置，盲點(diǎn)檢測(cè)、360度影像等功能非常實(shí)用。畢竟是SUV，車(chē)身大，盲區(qū)多，可以避險(xiǎn)。

當(dāng)然，全新一代奇駿購(gòu)買(mǎi)四驅(qū)的另一個(gè)好處就是可以輕松享受環(huán)球探索的寫(xiě)意生活。

以前，如果想和家人去野營(yíng)，親近大自然，總要為后備箱空間不夠而發(fā)愁。喜歡釣魚(yú)的朋友又發(fā)現(xiàn)了新的釣點(diǎn)，但是因?yàn)榈胤教В桓议_(kāi)車(chē)。

但是自從買(mǎi)了這臺(tái)新車(chē)，一切問(wèn)題都迎刃而解，真正感受到了生活方式的升級(jí)。

好了，不炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）了，聽(tīng)你的，買(mǎi)！計(jì)劃法國(guó)兒童玩手機(jī)立法，下次老朋友去glamping，趕快行動(dòng)吧！ “

（三）功夫拍攝

自從全新一代奇駿上市以來(lái)，這款新車(chē)就引起了不小的熱議。

但無(wú)論如何，這款車(chē)的綜合實(shí)力是有目共睹的。作為車(chē)主，我的新一代奇駿邀請(qǐng)了很多親朋好友一起來(lái)體驗(yàn)。其實(shí)每個(gè)人的評(píng)價(jià)出奇的一致，就是好開(kāi)，舒服。

當(dāng)然，在同一句話中，如果條件允許，建議盡量選擇四輪驅(qū)動(dòng)版本。首先，新一代奇駿的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)了很多地方，這些地方是后改裝無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。

二來(lái)，現(xiàn)在全新一代奇駿的四驅(qū)豪華版入手門(mén)檻也不高，和兩驅(qū)七座的豪華版只相差了5000塊，性價(jià)比非常出色?；c(diǎn)小錢(qián)就能讓價(jià)值大幅度提升，這就是東風(fēng)日產(chǎn)厚道的地方。

有人說(shuō)，選其實(shí)就是選擇一種生活方式。在新一代奇駿身上，我真的感受到了這種變化。