固定輪胎的叫輪轂，鐵輪轂外邊的叫轂罩（裝飾），鋁輪轂中間的鐵盤叫螺絲蓋板。汽車車輪胎外面有一圈鐵銹一樣的東西，這是正常的嗎？

這不是輪胎自身的物質(zhì)，是剎車磨損的粉末。

輪胎是由天然膠、合成膠等膠料與鋼絲加工而成。鋼絲是耐腐放銹的，不會(huì)產(chǎn)生鐵銹物質(zhì)。

剎車片材質(zhì)較多，石棉材料是最早用于剎車片的，但因含有致癌物質(zhì)，已被淘汰。除了石棉材質(zhì)外，還有

半金屬摩擦材料、NAO摩擦材料、粉末冶金摩擦材料。（a）

半金屬摩擦材料，應(yīng)用于轎車和重型汽車的盤式剎車片。其材質(zhì)配方組成中通常含有30%～50%左右的鐵質(zhì)金屬物（如鋼纖維、還原鐵粉、泡沫鐵粉）。半金屬摩擦材料因此而得名。是最早取代石棉而發(fā)展起來的一種無石棉材料。其特點(diǎn)：耐熱性好，單位面積吸收功率高，導(dǎo)熱系數(shù)大，能適用于汽車在高速、重負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的制動(dòng)工況要求。但其存在制動(dòng)噪音大、邊角脆裂等缺點(diǎn)。

（b）

NAO摩擦材料。從廣義上是指非石棉－非鋼纖維型摩擦材料，但現(xiàn)盤式片也含有少量的鋼纖維。NAO摩擦材料中的基材料在大多數(shù)情況下為兩種或兩種以上纖維（以無機(jī)纖維，并有少量有機(jī)纖維）混合物。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纖維摩擦材料。通常剎車片為短切纖維型摩擦塊，離合器片為連續(xù)纖維型摩擦片。

（c）

粉末冶金摩擦材料。又稱燒結(jié)摩擦材料，系將鐵基、銅基粉狀物料經(jīng)混合、壓型，并在在高溫下燒結(jié)而成。適用于較高溫度下的制動(dòng)與傳動(dòng)工況條件。如：飛機(jī)、載重汽車、重型工程機(jī)械的制動(dòng)與傳動(dòng)。優(yōu)點(diǎn)：使用壽命長；缺點(diǎn)：制品價(jià)格高，制動(dòng)噪音大，重而脆性。所以，輪胎上多半是剎車系統(tǒng)摩擦后的粉末。

這些粉末除了影響輪轂和輪胎的美觀，對(duì)車輛自身影響微乎其微。洗車時(shí)，高壓水可以沖掉這些粉末。新車有的輪胎為什么也有鐵塊？

你好。那么鐵塊。是配重用的。也就是說，平衡用的。叫平衡塊。如果平衡框掉了。那么你的車開著方向盤會(huì)抖動(dòng)。is也就是說一個(gè)圓。在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候不平衡。從而將動(dòng)力傳遞給方向盤。所以方向盤感覺到會(huì)發(fā)抖。希望能幫到你，謝謝望采納。汽車輪胎上面一片片的鐵叫什么

平衡塊，作用是讓車輪的質(zhì)量差距盡量縮小，以達(dá)到相對(duì)平衡的狀態(tài)，確保輪胎行駛的平順性，防止您在高速行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)方向盤的抖動(dòng)。希望可以幫助到您