通過調(diào)查，小編發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，林肯和凱迪拉克同樣是二線豪華品牌，但是林肯車主不屑于買凱迪拉克，買凱迪拉克的也不屑于開林肯，但很少有人知道林肯和凱迪拉克出自同一個(gè)品牌人。他就是亨利利蘭。

亨利利蘭(Henry Leland) 最初是一名機(jī)械師。

時(shí)間回到美國南北戰(zhàn)爭(zhēng)，簡(jiǎn)單的說，就是美國內(nèi)戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)美國剛剛建國，分為兩派。北方想搞實(shí)業(yè)。南方要搞農(nóng)業(yè)，所以有分歧。碰巧務(wù)農(nóng)的南方農(nóng)民擁有大量奴隸。北方抓住了這條小辮子，占據(jù)了道德制高點(diǎn)，說要為解放奴隸而戰(zhàn)。所以這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)之后，就變成了消滅奴隸制的戰(zhàn)爭(zhēng)。

戰(zhàn)后，時(shí)任總統(tǒng)林肯頒布了《解放黑奴宣言》號(hào)令，使林肯成為美國歷史上最負(fù)盛名、最受尊敬的總統(tǒng)之一。凱迪拉克創(chuàng)始人亨利利蘭參加了南北戰(zhàn)爭(zhēng)。戰(zhàn)后他非常崇拜林肯，戰(zhàn)后成為一名機(jī)械師。

凱迪拉克是在亨利利蘭的策劃下誕生的。

當(dāng)時(shí)，福特汽車公司的創(chuàng)始人亨利福特還處于創(chuàng)業(yè)階段。他創(chuàng)立的第二家汽車公司經(jīng)營不善，甚至被投資人解雇。在破產(chǎn)清算前，投資人請(qǐng)亨利利蘭對(duì)公司的資產(chǎn)進(jìn)行評(píng)估。亨利利蘭仔細(xì)盤算了公司的設(shè)備后，發(fā)現(xiàn)還有回收的空間，于是他向投資人提出，他可以幫助這家瀕臨破產(chǎn)的汽車公司打造一個(gè)豪華汽車品牌。投資人自然同意了他的建議。所以如果你多看一點(diǎn)，這和亨利福特有很大的關(guān)系。

1909 年，亨利利蘭(Henry Leland) 以450 萬美元的價(jià)格將凱迪拉克賣給了通用汽車公司，同時(shí)繼續(xù)擔(dān)任公司高管。第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)，亨利利蘭組織了一批工程師，讓凱迪拉克為軍方生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)賺錢。但此舉遭到了通用汽車?yán)习宥盘m特的反對(duì)，因?yàn)槎盘m特是一個(gè)愛好和平的人，不希望凱迪拉克卷入戰(zhàn)爭(zhēng)，所以兩人產(chǎn)生了分歧。亨利利蘭離開了凱迪拉克，但他很快就憑借積累的資金和人脈成立了一家新公司。

汽車網(wǎng)點(diǎn)評(píng)： 林肯最初不生產(chǎn)汽車，被福特收購后成為豪車品牌。

1917年，林肯公司正式成立。當(dāng)時(shí)林肯并不生產(chǎn)汽車，而是沿用了亨利利蘭的思路生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。幸運(yùn)的是，林肯公司成立，并獲得了大量空空發(fā)動(dòng)機(jī)的訂單。一戰(zhàn)期間，林肯共生產(chǎn)了6500臺(tái)V12空氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

戰(zhàn)后，林肯開始轉(zhuǎn)型生產(chǎn)汽車。但當(dāng)時(shí)福特已經(jīng)創(chuàng)業(yè)成功，T型車大行其道。另一方面，昂貴的林肯汽車銷量不佳。終于，經(jīng)過四處奔波，亨利利蘭和亨利福特再次相遇。好在此時(shí)的福特非常想打造一個(gè)豪華汽車品牌，于是在1922年，福特以800萬美元的價(jià)格買下了林肯，林肯也成為了福特旗下的豪華汽車品牌。