還是有很多人喜歡小型越野車。小車身可以進入比較狹窄的地形，越野能力還不錯。比如有著“越野攪屎機”之稱的鈴木吉姆尼（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），雖然體型小巧，卻在各大越野陣營中頗受歡迎。本期再帶來一款798萬就能買到的硬派越野車，四驅系統(tǒng)，92號汽油。這是來自北汽制造的BJ212。

BJ212可以說是國內(nèi)最早的一代車型之一，早在1960年代就已經(jīng)開始生產(chǎn)。迄今為止，它的生命周期經(jīng)歷了多次更新，已有50多年的歷史。當然，當時的BJ212與現(xiàn)在的民用BJ212有很大區(qū)別。在售的BJ212分為2022款和2021款，其中2021款入門價為7.98萬。作為一款越野車，它更加親民。

在外觀設計上，BJ212采用了常見的越野車風格，車身方正硬朗。其中三角門2022百年致敬版是一款軟頂敞篷車，涂裝軍綠色迷彩，開出去回頭率應該很高。前臉的造型其實有點像尖頭卡車的車頭。視覺上，感覺很簡單。前保險杠處加入了金屬防護支架，在美學上偏向于硬派的審美體驗。

從側面看，方正的身體并沒有太多的描寫。可以看到車頭是扁平的，車尾掛著一個“書包”備胎。根據(jù)不同版本的不同配置，車身長度大致在4m 2 到4m 4 早期，軸距為2460mm。采用215/80 R16高扁平比輪胎，懸掛備胎也是全尺寸輪胎。

進入車內(nèi)后，簡潔的內(nèi)飾設計也讓人眼前一亮。好久沒看到這么簡單的內(nèi)飾了。有很多鋼架、塑料，甚至沒有屏幕。準確描述這應該是前車的布局，但不應該稱之為“內(nèi)飾”。實在沒有“裝修”的出發(fā)點和作用。傾斜的方向盤仿佛餓了半個月。總而言之，您會對汽車的布局印象深刻。

2022款在售車型全部換裝了2.0L發(fā)動機，最大功率106kW（144Ps），最大扭矩190Nm，匹配5擋手自一體變速箱。 2021款和2020款分別搭載1.5T和2.4T，均為汽油發(fā)動機，最大功率100kW（136Ps），峰值扭矩200Nm，匹配5擋手自一體變速箱。 2.4T版本最大功率155kW（211Ps），峰值扭矩320Nm，匹配6速手自一體變速箱。百公里油耗一般在7-9L左右。作為一款小型SUV，它并不是很省油，這可能和自家高調的輪胎和大梁有關，不過好在它只喝92號汽油。

采用前分時四驅，2020款采用前雙橫臂單懸架和后整體橋非獨立懸架的組合。后續(xù)車型的后懸架保持不變，但前懸架改為雙橫臂單懸架。非承載式車身結構，機械液壓助力轉向，車內(nèi)機械手剎，前通風盤后鼓剎制動結構。越野能力方面，差速鎖功能和低速四驅功能是標準配置。

綜上所述，在：的越野領域，BJ212還是比較強的，產(chǎn)品力跟得上，動力和機械結構沒問題，應對很多復雜惡劣的地形。當然，如果你把它當成“大玩具”，相比其他動輒幾十萬的越野車，BJ212起步價便宜，開起來又不疼，隨便造.其次，它的零配件便宜，越野車零件容易損壞，需要根據(jù)不同的地形進行一定程度的改裝。便宜的零配件讓玩車的人壓力相對較小，壞了換新的也不貴。你認為這輛車比吉姆尼好嗎？