紐博格林,新福克斯挑戰(zhàn)紐博格林活動中紐博格林為什么被稱為綠色地獄 搜
紐博格林北環(huán)落差300多米,彎道多,急轉(zhuǎn)彎多,事故頻發(fā)。而且,軌道穿梭于山地丘陵之間,汽車可以高速穿梭于原始山林之間。軌道隨山勢起伏,猶如過山車。它被公認(rèn)為世界上最刺激、難度最大的賽道,是賽車迷最期待征服的目標(biāo)賽道。
2,紐博格林北環(huán)賽道
Borglin Nordschleife 建于1927 年。它以德國科隆附近的Nrburg 鎮(zhèn)命名。這條賽道位于德國、比利時和盧森堡交界處的埃菲爾山之間。高低起伏,彎道也極其復(fù)雜危險,由于事故頻發(fā),北環(huán)長期以來被三屆F1世界冠軍杰基斯圖爾特稱為“綠色地獄”。北環(huán)賽道全長20.83公里,道路落差高達(dá)300米,彎道多達(dá)177個,尤其是高速彎道。路面和緩沖區(qū)都相當(dāng)狹窄,最多只能容納兩三輛汽車并排行駛。一些路肩有高突起。如果輪子壓在上面,很容易彈跳過度,造成失控。因此,保持正確的路線非常重要。此外,賽道對車手的技術(shù)和體力,以及車輛的轉(zhuǎn)向、制動、車身剛度、發(fā)動機(jī)調(diào)教、輪胎抓地力等都是極大的考驗。因此,北環(huán)路一直是終極的試驗場供全球汽車制造商測試其高性能車型,因此也被視為“真理之環(huán)”。
3,哈博森zinopro和大疆御MINI該如何選
哈哈,大疆Mavic mini和Hubson zino這兩個牌子的無人機(jī)都可以。我有個朋友用大疆Mavic mini比較多,我也是個天才。不適合mate 30,pro展示的微縮有點(diǎn)小,機(jī)器只有巴掌那么大~~@那段時間79哈哈這兩個牌子的無人機(jī)DJI Yumini和Hubson zino是都可以,我一個朋友用的DJI Yu mini比較多,我也是個天才,不適合mate 30,pro上顯示的micro有點(diǎn)小,機(jī)器只有手掌大小~~@那段時間79哈哈這兩個牌子的無人機(jī)DJI Yu mini和Hubson zino都可以,我一個朋友用DJI Mavic mini比較多,我也是天才,不適合mate 30, pro上顯示的micro有點(diǎn)小,機(jī)器只有巴掌那么大~~@那段時間79 這是我見過最無聊最無知的問題。但既然我被邀請了,我會強(qiáng)迫自己回答。我在basketball-reference網(wǎng)站上找到了所有姓格林的球員(共25人),按照進(jìn)入NBA的時間順序排列如下: 關(guān)于獲得最多總冠軍的問題,鋼鐵俠A.C. Ramond Green目前手握3個總冠軍,已經(jīng)是所有綠軍中最多的了。只是醬汁。哈哈,大疆Mavic mini和Hubson zino這兩個牌子的無人機(jī)都可以。我的一個朋友使用更多DJI Majesty mini。我也是個天才。不適合mate 30 pro display 微型有點(diǎn)小,機(jī)器只有手掌那么大~~@那段時間79
4,在最新的紐博格林記錄里為什么法拉利跑車的排名在后
法拉利跑車并非為賽道而生。雖然跑得快,但主要用于日常駕駛,偶爾也能跑得快。而且新北很多車都是改裝的,所以速度很快。此外,法拉利ENZO的排名也非??壳?,排名第5,比保時捷的頂級CARRERAGT還要快。保時捷的調(diào)校和先進(jìn)的電子設(shè)備通常在操控和輕便方面都非常出色。環(huán)形也是彎道多、落差高的賽道,所以很合保時捷的胃口。結(jié)果這么好也就不足為奇了。開放日”??梢宰再M(fèi)自駕,價格也不是很貴。參考2013年的價格:一圈約220元,25圈約4200元,無限圈約12400元。是紐博格林GP南側(cè)的賽道,還有,如果跑5.148公里的賽道9分鐘,這是什么速度……樓主列出的單圈時間是北側(cè)的賽道Nrburgring Lap speed,這是一條幾乎難以置信的高難度高速賽道—— 蜿蜒在埃菲爾高原上,賽道隨山巒起伏,路面垂直落差高達(dá)300米,賽道多達(dá)177個1976年以前,“紐博格林北環(huán)”是F1比賽的一站,由于賽道全長20.83公里,不僅電視轉(zhuǎn)播存在技術(shù)困難,連最重要的事故救援都無法進(jìn)行實(shí)時達(dá)到,所以FIA取消了分站賽,直到1982年,也就是新建的紐伯格林GP南側(cè)賽道建成兩年后,才重新回到F1分站比賽。
5,紐博格林是世界公開賽道嗎拿錢就可以去比還是怎么樣才能參加
編輯本段賽道王—— Nrburgring Nordschleife, Germany 紐博格林北環(huán)賽道位于德國-比利時邊境的郊外,是世界上最大的賽道。賽道橫穿山巒起伏,賽車高速穿梭于原始山林之間。賽道隨山勢起伏,猶如過山車。因此,它被稱為“綠色地獄”。舊的紐博格林北環(huán)賽道最初是德國大獎賽的舉辦地。這是一條非常傳統(tǒng)的賽道,已有近70年的歷史。賽道全長22 公里,有150 多個彎道。它是世界上最大的賽道。場地。但自從1976年耐克勞達(dá)在這里發(fā)生嚴(yán)重撞車事故后,紐伯格林賽道就被排除在F1賽程之外,取而代之的是德國的另一條賽道——霍根海姆賽道。我們現(xiàn)在所說的紐博格林,泛指改造后的新紐博格林南環(huán)賽道。既有快彎也有慢彎,車輛的設(shè)置難度較大。但新賽道在舉辦F1時遭遇了和老賽道一樣的挫折。繼1984年F1歐洲大獎賽首次舉辦后,1985年,紐博格林再次被國際汽聯(lián)從F1賽程中剔除,原因是很多車手認(rèn)為比賽過程過于枯燥。幾經(jīng)波折,紐博格林賽道直到1995年才重返歐洲大獎賽。事實(shí)上,位于德國美麗郊區(qū)、擁有巨大沙地的紐博格林南環(huán)線是難得一見的快速安全賽道對于司機(jī)。它包含的12 個角和弧線也使比賽成為可能十分刺激,其中尤以可口可樂(CocaCola)彎角和卡斯特S彎(Castrol)最為著名。賽車將會在此飽受轉(zhuǎn)向不足之苦,中級下壓力在此是最普遍的選擇。因為紐博格林超車的機(jī)會不多,所以進(jìn)站策略也顯得比較重要。 Nurburgring北環(huán)山道(Nurburgring Nordschleife),20.6 km,左彎88個,右彎84個,落差300多米搜一下,答案很多的。
7,紐博格林的最快紀(jì)錄是多少 量產(chǎn)車在紐博格林北環(huán)的官方網(wǎng)站上成績排名(前十):時間—車種,功率/車重,駕駛車手(出廠時間) 6:55 --- Radical SR8,360hp/650kg, Michael Vergers (sep,28 2005) (量產(chǎn)車最快記錄)量產(chǎn)車在紐博格林北環(huán)的官方網(wǎng)站上成績排名(前十): 時間—車種,功率/車重,駕駛車手(出廠時間) 6:55 --- radical sr8,360hp/650kg, michael vergers (sep,28 2005) (量產(chǎn)車最快記錄) 7:06 --- bmw m3 gtr, 450 ps/1350 kg, joerg mueller (practice 24hrs race 2003) 7:12 --- radical sr3 turbo race car, 320 ps/500 kgs , (test drive 07/2003) 7:14.89 --- donkervoort d8 270 rs,350hp/600kg, michael düchting (nov,6 2005) 7:18.01 --- donkervoort d8 rs, 370 ps/670 kg, (12/2004) 7:19* --- radical sr3 1500 turbo, phil bennet (jun,15 2003) 7:20* --- opel astra dtm v8 coupe, 500hp/--, set-up for 24hrs race(sport auto 2003) 7:21 --- blitz supra, 650 ps/-- (autocar magazine 1997) 7:25 --- ferrari enzo (9/2005) 7:25 --- porsche 997 gt2 (autoexpress 2007
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