隨著汽車保有量的不斷增加，現(xiàn)在小型車越來越受歡迎。除了讓出行更方便，最重要的是停車更方便。而各大主機廠也看中了這一點，比如五菱宏光MINI EV，上市沒多久就成了街車。但除了五菱宏光MINI EV，還有一款適合年輕人的神車，售價2.98萬起，續(xù)航301km。它就是長安奔奔E-Star。

奔奔E-Star目前只有4款車型在售，分別是2021國行鑫動版、2021國行鑫悅版、2020款鑫動版和2020款鑫悅版，指導(dǎo)價2.98萬-7.48萬。 2020款還有綜合優(yōu)惠2萬元，售價分別為4.98萬和5.48萬。

與長安旗下其他新能源車型相比，奔奔E-Star采用了全新的設(shè)計語言。雖然整體的變化比較大，但是在很多細節(jié)上還是可以看出它和其他長安系列車型有著相同的設(shè)計。

前臉的設(shè)計還是比較復(fù)雜的，線條感十足，看起來也特別有立體感。因為是新能源車型，整個國網(wǎng)采用了封閉式設(shè)計，在它的logo后面是慢充口，采用了隱藏式設(shè)計。大燈采用了不規(guī)則造型設(shè)計，內(nèi)部全部采用LED光源，結(jié)構(gòu)也特別精致。倒C型的日間行車燈也很有辨識度。為了增加運動感，奔奔E-Star的前包圍兩側(cè)也進行了非常有趣的設(shè)計，并點綴了熒光綠飾條。

側(cè)面設(shè)計非常簡潔，幾乎沒有鍍鉻飾條。不過采用了前低后高的雙腰線設(shè)計，略顯運動感。作為一款微型車，奔奔E-Star的車身尺寸為3770/1650/1570mm，軸距為2410mm。全系同樣采用了五幅式造型，輪轂采用兩種顏色設(shè)計，尺寸只有15英寸，輪胎同樣搭載朝陽品牌，規(guī)格為175/60。不過有趣的是，2021 款的輪輞由鋼制成，而2020 款的輪輞由鋁制成。

車尾的設(shè)計沒什么特別的。細心的你會發(fā)現(xiàn)，奔奔E-Star的尾部設(shè)計和奔奔EV的尾部設(shè)計沒有任何區(qū)別。可以說是很親近了，所以辨識度也是降低了。尾燈也采用了不規(guī)則的造型設(shè)計，內(nèi)部也換成了鹵素光源，其他的沒得說。

車內(nèi)的設(shè)計可以說是奔奔E-Star最大的亮點。雙屏設(shè)計凸顯科技感。白色飾邊，彰顯青春氣息。不過內(nèi)飾用料基本都是硬塑料，對于這款入門級車型來說還算合理。

方向盤采用了三幅式平底設(shè)計，很符合現(xiàn)在年輕人的審美，而且全系還配備了多功能按鍵，還是比較值得稱贊的。并且由于全系車型的方向盤采用了塑料材質(zhì)，圈體厚度適中，手感中規(guī)中矩，在同級別中處于主流水平。并且2021款的方向盤不支持調(diào)節(jié)，2020款支持手動上下調(diào)節(jié)。

因為是連屏設(shè)計，所以儀表盤和中控屏都采用了一塊10.25英寸的液晶屏。液晶儀表能顯示的信息也很豐富，但都是常用的，比如電量、胎壓監(jiān)測、電量等，而且還提供了三個主題選項。

中控屏的頁面設(shè)計也比較貼切，容易上手，操作也方便，但只有高配車型才會配備導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別等功能。值得一提的是，在2021款車型上，奔奔E-Star還支持無感倒車支付功能。

不過對于入門車型來說，車身安全配置相對簡單。在2020款上，奔奔E-Star還提供了主副駕駛安全氣囊，但2021款沒有配備，胎壓監(jiān)測也沒有。簡化的是胎壓報警器，而2020款是胎壓顯示。此外，2021款國行新動版車型均未配備駐車雷達和倒車影像。 2021款國行新悅版和2020款新動版提供后駐車雷達，而倒車影像只有2020款新悅版配備。

一些常用的舒適性配置，只有2020款支持外后視鏡電動調(diào)節(jié)，而2021款支持手動調(diào)節(jié)，空調(diào)也是手動空調(diào)。

座椅造型比較簡單，但風(fēng)格還是很運動的，白色和綠色縫線點綴，前后保持不變，全系采用織物材質(zhì)。相比之下，前排座墊軟硬適中，支撐和包裹性一般，后排座墊整體偏薄偏硬，僅提供兩個頭枕。

空間方面，對于奔奔E-Star來說，體驗者身高1.77米，調(diào)整到合適的駕駛位置，頭部一拳還是有余地的。在保持前排座椅不變的情況下，后排的乘坐空間勉強夠用，頭部還剩三指，腿部空間還剩一拳兩指。

動力方面，奔奔E-Star全系采用永磁/同步電機，但低配車型的電機功率僅為30kW，最大扭矩為150Nm，而其他三款車型的電機功率為55kW，最大扭矩170Nm。變速箱都是新能源汽車常見的定速比變速箱。底盤也是同級別常見的前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁非獨立懸架。

電池也是磷酸鐵鋰電池。低配車型的電池能量為23.38kWh，續(xù)航為150km，而其他三款車型的電池能量為31.18kWh，續(xù)航為301km。同時，2021款不支持快充功能。芯動版慢充時間為5.5小時，芯悅版慢充時間為8.35小時。 2020款慢充時間為8.35小時，快充時間為0.5小時，可快速充電80%。

總的來說，這四款車型中，最值得選擇的還是2021款國行新悅版。 2020款心悅版便宜一半。

而對于奔奔E-Star來說，其目前最大的競爭對手就是五菱宏光MINI EV。兩者在價格上相差不大，在配置上也是一樣。因此，兩者只能在外觀上進行比較，這一點五菱宏光MINIEV略勝。