這是一個(gè)科技智能的高效率時(shí)代，每天都有很多新技術(shù)誕生，因?yàn)檫@些智能技術(shù)的引入讓人們的生活變得更加便捷，無(wú)論是出行、通訊、購(gòu)物還是獲取知識(shí)都更容易獲得和比以往任何時(shí)候都快。誕生在充滿無(wú)限可能的智能科技時(shí)代，年輕人熱衷于探索和突破未知。作為這個(gè)時(shí)代的中堅(jiān)力量，很多年輕人依靠大膽的想法，用創(chuàng)意和科技創(chuàng)造著未知的可能。此次挑戰(zhàn)的年輕姿態(tài)，也讓全社會(huì)更多人享受到科技創(chuàng)新帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。在這股浪潮下，當(dāng)代青年告別頹廢一代，肩負(fù)著看到未來(lái)的責(zé)任和使命。下面就和汽車(chē)電子小編一起來(lái)看看相關(guān)內(nèi)容吧。

智能科技的本質(zhì)是改變高效的生活方式

拿著iPad、刷手機(jī)、騎共享單車(chē)已經(jīng)成為年輕人的生活常態(tài)，智能科技正在潛移默化地影響和改變著年輕人的生活方式。與其說(shuō)人們喜歡高科技本身，不如說(shuō)現(xiàn)在的人們?cè)絹?lái)越認(rèn)可智能科技帶來(lái)的高效率，而且一旦用上就不會(huì)放棄，因?yàn)樵谶@樣一個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代，效率是跟上我們步伐的關(guān)鍵。時(shí)代的生存，高效是年輕人的王牌，而由于年輕一代對(duì)高效的追求，對(duì)未知探索和突破的熱情成為了科技進(jìn)步的源泉，而這種智能科技的進(jìn)步也帶來(lái)了高效率和更多可能性。

智能科技改變未來(lái)出行方式

智能科技推動(dòng)出行方式變革，汽車(chē)領(lǐng)域迎來(lái)新機(jī)遇與挑戰(zhàn)

當(dāng)通過(guò)智能互聯(lián)推出的共享單車(chē)（使用的便利性和效率大大提高），以及廢棄單車(chē)再次在各大城市流行起來(lái)的時(shí)候，你可能已經(jīng)感受到了科技推動(dòng)市場(chǎng)創(chuàng)造未知趨勢(shì)的巨大潛力和魅力.毋庸置疑，智能技術(shù)帶來(lái)的變化已經(jīng)無(wú)孔不入。 2017年，智能科技全面爆發(fā)。人工智能、科技大爆炸、互聯(lián)網(wǎng)的加速進(jìn)步，也將車(chē)企推入了時(shí)代的浪潮。智能科技也成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)中繞不開(kāi)的詞。消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的要求已經(jīng)不能接受簡(jiǎn)單的“四輪加沙發(fā)”的汽車(chē)了。汽車(chē)上的科技裝備越來(lái)越多，包括智能汽車(chē)、人工智能等，智能化、電動(dòng)化的新能源汽車(chē)成為新趨勢(shì)，年輕人對(duì)高效的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)尤為感興趣?？赡茉龠^(guò)幾年，我們就會(huì)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)，對(duì)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。帶來(lái)機(jī)遇的同時(shí)也帶來(lái)了挑戰(zhàn)，因?yàn)橥粋€(gè)外殼所指向的傳統(tǒng)汽車(chē)和高科技智能汽車(chē)已經(jīng)不再是一回事，將會(huì)有越來(lái)越多不為人知的差異。

探索這些智能技術(shù)帶來(lái)的未知，深入了解技術(shù)對(duì)消費(fèi)導(dǎo)向、消費(fèi)群體乃至行業(yè)發(fā)展方向的影響，將決定企業(yè)未來(lái)的生死存亡。在這場(chǎng)轉(zhuǎn)型中，不少車(chē)企都感受到了巨大的挑戰(zhàn)和對(duì)未來(lái)變革的焦慮，積極謀求觀念的轉(zhuǎn)變。 2016年寶馬直接把話題放到了下個(gè)世紀(jì)，福特直接提出自己是一家出行解決方案公司，馬自達(dá)推出了天藍(lán)科技，主打傳統(tǒng)汽車(chē)的大眾則一直在談?wù)摿闩欧藕碗妱?dòng)汽車(chē)。通用汽車(chē)絕不會(huì)坐以待斃。近兩年來(lái)，推動(dòng)新能源和技術(shù)普及的步伐十分轟轟烈烈。以穩(wěn)健著稱(chēng)的豐田坐不住了。它在2017年上海車(chē)展上發(fā)布了豐巢概念。更多時(shí)候，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)之前的配置已經(jīng)開(kāi)始獨(dú)家發(fā)布，功能之強(qiáng)大，突破了很多之前的認(rèn)知。

挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，在電動(dòng)戰(zhàn)略和智能技術(shù)方面更具前瞻性的日產(chǎn)是受益者。作為最早推出并真正推進(jìn)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)戰(zhàn)略的企業(yè)，日產(chǎn)在2010年推出電動(dòng)車(chē)時(shí)，外界還在為路線爭(zhēng)論不休，但現(xiàn)在都指向了電動(dòng)車(chē)。當(dāng)別人發(fā)布電動(dòng)車(chē)時(shí)，日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)全球銷(xiāo)量已超過(guò)25萬(wàn)輛，成為全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量之王。

同樣，在智能科技領(lǐng)域，當(dāng)別人還在討論推廣的時(shí)候，日產(chǎn)已經(jīng)在市場(chǎng)上鋪開(kāi)。如東風(fēng)日產(chǎn)在2016年全面開(kāi)啟YOUNG NISSAN 3.0時(shí)代，I3；以規(guī)劃為核心，全面布局“智慧出行”、“智造品質(zhì)”、“智慧體驗(yàn)”，倡導(dǎo)未來(lái)智能生活方式。目前，東風(fēng)日產(chǎn)旗下車(chē)型已經(jīng)搭載了大量技術(shù)，包括車(chē)道偏離預(yù)警、防車(chē)道偏離輔助系統(tǒng)、緊急制動(dòng)、ICC智能自適應(yīng)巡航控制等“安全盾牌”技術(shù)。未來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)還將通過(guò)自動(dòng)駕駛技術(shù)在主要車(chē)型的布局，進(jìn)一步鞏固領(lǐng)先地位。

智能科技改變未來(lái)出行方式

那么是什么讓日產(chǎn)預(yù)見(jiàn)到機(jī)會(huì)呢？一件事情或許可以給出一個(gè)很好的答案。在科技大爆發(fā)的時(shí)代，當(dāng)其他車(chē)企還在探討如何吸引消費(fèi)者、吸引年輕人眼球的時(shí)候，東風(fēng)日產(chǎn)卻已經(jīng)走在了前面，早已與年輕人融為一體。早在2015年，東風(fēng)日產(chǎn)就啟動(dòng)了“尋找未知的自己”項(xiàng)目，圍繞“創(chuàng)業(yè)就業(yè)”、“理想現(xiàn)實(shí)”等時(shí)下熱點(diǎn)話題展開(kāi)討論。從思想碰撞的角度，注重價(jià)值觀和理想，傳遞正能量。它的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。更直接、更高效地了解用戶需求，以更快的效率滿足用戶需求。 2017年4月，東風(fēng)日產(chǎn)攜手鳳凰網(wǎng)再次推出《尋找未知的自己》第三季，以“突破洞察”為主題，持續(xù)激發(fā)年輕一代的探索與思考。未知的世界。

自動(dòng)駕駛與新能源，未來(lái)已來(lái)

未來(lái)有很多未知和不確定性，但有兩條主線不變，一是自動(dòng)駕駛，二是新能源。在全球主要制造商和供應(yīng)商中，“前瞻性發(fā)展”早已成為雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的標(biāo)簽之一。 “無(wú)人駕駛”、“新能源技術(shù)”實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先。據(jù)了解，雷諾日產(chǎn)計(jì)劃在2020年之前將這項(xiàng)革命性的自動(dòng)駕駛技術(shù)搭載在多款車(chē)型上，并逐步引入中國(guó)?？梢哉f(shuō)，在“尋找汽車(chē)未知領(lǐng)域”的道路上，雷諾日產(chǎn)一直走在前列。

智能科技改變未來(lái)出行方式

動(dòng)力方面，東風(fēng)日產(chǎn)還引進(jìn)了日產(chǎn)在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面全球領(lǐng)先的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)。在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，日產(chǎn)將向我們展示新技術(shù)。據(jù)悉，作為全球市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)，日產(chǎn)新一代Hear風(fēng)將搭載日產(chǎn)ProPILOT自動(dòng)駕駛技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)高速公路單車(chē)道自動(dòng)行駛。且有望搭載60kWh大容量電池的“NISSAN IDS CONCEPT”，在NEDC模式上，一次充電可以實(shí)現(xiàn)550公里的超長(zhǎng)續(xù)航里程。

而在未來(lái)我們還將看到東風(fēng)日產(chǎn)在智能集成上的技術(shù)展示，將通過(guò)將汽車(chē)與道路、信息網(wǎng)、電力網(wǎng)等社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施連接，減少交通擁堵，實(shí)現(xiàn)更高效的汽車(chē)共享;同時(shí)通過(guò)遠(yuǎn)程操作以及汽車(chē)新的使用方式，實(shí)現(xiàn)能源管控的高效化。其中就有在美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)的技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行開(kāi)發(fā)的“無(wú)縫自動(dòng)出行”(Seamless Autonomous Mobility，SAM)，該將實(shí)現(xiàn)數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的無(wú)人駕駛汽車(chē)與駕駛者之間的和諧共處。

放眼將來(lái)，立足當(dāng)下，東風(fēng)日產(chǎn)不僅在未來(lái)的智能科技方面“領(lǐng)先半步”，作為一個(gè)低調(diào)的企業(yè)，東風(fēng)日產(chǎn)目前的市場(chǎng)成就也值得稱(chēng)贊。東風(fēng)日產(chǎn)歷經(jīng)14年的時(shí)間，于2016年12月底在國(guó)內(nèi)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了800萬(wàn)輛的累計(jì)銷(xiāo)量， 2017年第一季度終端零售達(dá)231239輛，同比增長(zhǎng)6.7%。除了軒逸、天籟、逍客、這幾款月銷(xiāo)破萬(wàn)的熱賣(mài)車(chē)型，東風(fēng)日產(chǎn)緊跟市場(chǎng)熱點(diǎn)和用戶需求推出不少，比如這個(gè)月剛上市的小霸王——全新奇駿加推了7座車(chē)型，能吸引很多有7座需求的消費(fèi)者;在上海車(chē)展亮相的日產(chǎn)Vmotion 2.0，激進(jìn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和搭載最新一代的ProPilot自動(dòng)駕駛技術(shù)，代表了日產(chǎn)未來(lái)的設(shè)計(jì)理念和智能技術(shù)應(yīng)用。

總結(jié)：當(dāng)社會(huì)大潮開(kāi)始變化，必然引發(fā)的是行業(yè)的洗牌和挑戰(zhàn)，就如同重新創(chuàng)業(yè)一般，在挑戰(zhàn)之中面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇，行動(dòng)比說(shuō)更重要，這會(huì)讓你有領(lǐng)先半步的優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)你不得不佩服雷諾日產(chǎn)和東風(fēng)日產(chǎn)，在國(guó)際大車(chē)企里面，率先推廣電動(dòng)車(chē)并快速普及智能科技，而東風(fēng)日產(chǎn)則同步引入技術(shù)，并和年輕人打成一片。你未必要改變未來(lái)，但可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)、領(lǐng)先未來(lái)，享受未來(lái)!

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