前段時間喵哥試駕了比亞迪宋佳DM-i，那么今天就來說說我深入試駕這臺車一周的心得吧。

外部的

首先，外觀方面就不多說了?；旧衔椰F(xiàn)在看到的，中間有一個很大的鍍鉻進(jìn)氣格柵，還有一個漢字，你就知道是比亞迪家族的。

其實(shí)很多朋友都不喜歡這種鍍鉻格柵，包括我自己。我認(rèn)為它看起來不合時宜。

此外，整個前臉的龍臉設(shè)計(jì)，包括后尾燈的設(shè)計(jì)，辨識度都很高。

我覺得在設(shè)計(jì)上，比亞迪這幾年真的進(jìn)步很大。它曾經(jīng)被用來在他們的汽車上噴涂丑陋的設(shè)計(jì)。幾乎沒人噴了。

功率和油耗

這款車最大的亮點(diǎn)在于動力，尤其是它的混合動力系統(tǒng)，搭載了自己的1.5混合動力發(fā)動機(jī)和自己的刀片電池。

總體來說，目前的51km版本和110km版本。如果選擇長續(xù)航版，對于絕大多數(shù)上下班的朋友來說，基本可以做到零油耗。

因此這套動力系統(tǒng)在動力和油耗之間取得了非常優(yōu)化的結(jié)果。

從我自己實(shí)測來看，在純油的情況下，在高速跑的情況下，我跑的百公里油耗是5油左右。

這個油耗對于它本身1.8的整備質(zhì)量來說已經(jīng)相當(dāng)不錯了。

它的燃油經(jīng)濟(jì)性并不是通過犧牲動力體驗(yàn)來實(shí)現(xiàn)的。目前日常駕駛或者高速超車都不錯?；旧?，它的威力可以說是隨叫隨到。

機(jī)殼

這輛車的動力是亮點(diǎn)，但底盤還是有些欠缺。

整個調(diào)音技巧還是欠缺的。動力太強(qiáng)，底盤之間的縫隙讓你開起來有點(diǎn)不舒服，所以這也是一個缺點(diǎn)。

雖然它的底盤采用的是多連桿獨(dú)立懸掛，但是底盤的材質(zhì)是一方面。調(diào)校確實(shí)很考驗(yàn)廠家的功力，這是它的短板。

內(nèi)飾及配置

它的整個內(nèi)飾都是為駕駛者的操作而設(shè)計(jì)的，已經(jīng)很家庭化了。目前來看，整個設(shè)計(jì)不能說太出彩，但實(shí)用性還不錯。

不過也有一些槽點(diǎn)用起來不是很爽，比如太多的亮條和鋼琴烤漆設(shè)計(jì)很難打理，反光影響駕駛。

這個地方不得不說的是，在內(nèi)飾和科技配置上，如果是中高配版的話，其實(shí)提供了很多東西。

駕駛輔助、影音娛樂系統(tǒng)、大屏這些東西，對于日常駕駛來說，其實(shí)舒服多了。

尤其是頂配車型，比如旗艦車型，如果配備座椅通風(fēng)和加熱功能。

這比我之前試駕宋MAX好太多了。

所以加持這些配置，在這個價位上，雖然稍微調(diào)整了一下，但是17.8萬的價格，因?yàn)橘I的話是沒有購置稅的。

總的來說，我覺得整個配置還是比較厚道的。

后排空間和風(fēng)格

后排之間，前排調(diào)整到B柱位置。如果我是我的體格，向前走，它會很寬。

再往后一點(diǎn)，我在整個后排都有足夠的空間。即使有安全座椅，中間位置還是不錯的，實(shí)用性也比較強(qiáng)。

整個座椅的風(fēng)格，雖然我們看到的是偏心運(yùn)動的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但其實(shí)很舒服。

它非常柔軟，但是非常柔軟的一個問題是支撐力會變差。久坐容易腰酸背痛。

尾部空間

最后看看尾隨空。比亞迪整個DM-i混合動力車都有問題。尾部空間會小一些，因?yàn)橄旅嬗袆恿刂颇K，里面還有一些補(bǔ)胎膠，所以沒有備胎。

而且整個后備箱抬得比較高，整個后備箱的空間會顯得太小，這塊的實(shí)用性確實(shí)會稍差。

總結(jié)

其實(shí)比亞迪造車這么多年，之前的燃油車一直被大家詬病。但是這幾年新能源汽車出現(xiàn)之后，特別是從上個月的銷量來看，宋家是比亞迪的當(dāng)家，因?yàn)樗亩ㄎ皇窃?0萬到20萬的區(qū)間。

尤其是買車的時候，我們都喜歡寬敞的房間、SUV、好看的、電子化的多、舒適的配置。

這些比亞迪都給你包攬了，你基本上解決了這么多硬需求。

雖然這款車也有一些缺點(diǎn)和一些槽點(diǎn)，但是優(yōu)點(diǎn)真的很明顯。

所以像一個有點(diǎn)古怪的孩子，我們要看他的長處，忽略他的一些短處。

這也是為什么我認(rèn)為比亞迪上個月4月份銷量超過10萬輛，而這款車就占了2萬多輛。這是一個很重要的原因。

它的定位是真實(shí)的，大量占據(jù)了這樣的位置，所以現(xiàn)在就陷入了一個尷尬的境地，就是運(yùn)力賣多了跟不上，導(dǎo)致等車的時間很長。