這種情況是DSG變速箱檔位控制器的問題，也是大眾召回更換的零件。去4S店更換一個(gè)控制器就可以解決問題。這個(gè)問題是大眾DSG變速箱的通病。 4S店說的很清楚，希望能幫到你，祝你開心；大眾DSG變速箱如何磨合回答1 大眾DSG變速箱是雙離合變速箱中最早應(yīng)用于量產(chǎn)車的技術(shù)，也是目前最好的大眾DSG分為干式和濕式雙離合變速箱. 2、大眾干式DSG變速箱沒有浸油，容易出現(xiàn)異響、振動(dòng)等問題。

這個(gè)問題的邏輯是不對(duì)的。就是因?yàn)殇N量好，購買基數(shù)大，所以投訴才會(huì)多。不過話又說回來，我身邊買大眾的人都沒有遇到過變速箱的問題。也許他們都是幸運(yùn)的。大氣漂亮，我的是20低配置，提速桿，特別是高速，就是爽；造成閥體和管路堵塞，油壓無法順序調(diào)節(jié)，出現(xiàn)變速箱故障問題?？梢运阉鳌懊赓M(fèi)排除和維修變速箱故障”找到解決方法，對(duì)車子沒有任何損壞，并且可以延長(zhǎng)變速箱換油周期35次，有效控制變速箱油溫。

你說的這種情況就是俗稱的死閃。大眾自從推出DSG變速箱后就沒有徹底解決這個(gè)問題。帕薩特概率比較高，多是電磁閥壽命到期造成的；另外，EA888 18T的最大扭矩是250NM，7DSG的最大扭矩也是250NM，沒有緩沖的余地。感覺7DSG只適合城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量不多，駕駛習(xí)慣適中的人。

大眾dsg變速箱基本設(shè)置失敗。 1. DSG是設(shè)計(jì)上的缺陷。目前只能通過軟件來控制問題的發(fā)生。今年3月調(diào)整后，暫時(shí)沒有反饋新的DSG問題。但是新款新款DSG的整體響應(yīng)速度比老款DSG要高很多，傳輸效率也有明顯下降。

2、問題在于大眾使用的是液控DQ200干式雙離合變速箱DSG。大眾的雙離合變速箱采用電控液壓系統(tǒng)來控制離合器和換擋機(jī)構(gòu)，大眾的DQ200在油路設(shè)計(jì)上。很有特點(diǎn)的是它的變速箱和控制模塊是兩個(gè)獨(dú)立的油空間，其實(shí)不然。

3.什么是DSG死閃？ dsg death flashing是指DSG變速箱故障。齒輪位置不斷閃爍。不能正常使用。很難換檔。變速箱的溫度瞬間升高。也出現(xiàn)過類似的問題。部分車型在行駛過程中出現(xiàn)會(huì)出現(xiàn)閃死。

4、您好，換檔會(huì)出現(xiàn)頓挫感、無法換檔、動(dòng)力不足等情況。

五、DSG變速箱過熱的原因分析及避免方法因?yàn)榇蟊娮兯傧涞耐瑢W(xué)換工作了，所以沒有內(nèi)部資料，只能在網(wǎng)上找資料。

6、其實(shí)DSG就是兩片式離合器的AMT，也就是在手動(dòng)擋車上加裝自動(dòng)離合換擋機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)最大的問題就是低速爬行，以及過熱的問題離合器片經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的半聯(lián)動(dòng)后的故障也存在于手動(dòng)車上。結(jié)構(gòu)上的原因無法回避由于雙離合結(jié)構(gòu)緊湊，散熱成為了比較大的問題。

7、這種high當(dāng)然不是那種100%命中什么的。畢竟，這是一輛汽車。但是在目前市面上的自動(dòng)變速器中，7速DSG的故障率可以說是其他變速器中第二的，而且是非常大的。這樣一來，希望大家能夠理解，即使是在國外， 7速DSG就是這樣。

8. 據(jù)悉，大眾最近在中國發(fā)起了一項(xiàng)客服活動(dòng)，也是針對(duì)大家最近熱議的dsg變速箱問題。搭載7速雙離合變速箱車輛的客戶可到授權(quán)經(jīng)銷商處進(jìn)行軟件升級(jí)。升級(jí)的同時(shí)，您還將享受免費(fèi)檢查離合器或變速箱的服務(wù)。

什么是大眾dsg？暴露的也根據(jù)個(gè)別路況而有所不同。根據(jù)很多人的情況，都發(fā)生在2萬公里以上。

您好，根據(jù)您的描述，大眾凌度使用的DSG 7檔雙離合變速箱在起步時(shí)容易引起車輛抖動(dòng)?；卮饘?duì)您有幫助，望采納，謝謝。

很負(fù)責(zé)任的告訴大家，老款速騰并沒有配備DSG變速箱。所有的CC都配備了DSG變速箱，但問題是18T配備的是7速干式DSG，而20G配備的是6速DSG。性能非?？煽?。想買的話可以買20t，有豪華款和至尊款。

可以確定質(zhì)量。大眾朗逸提供12T、14T和16L發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配7速雙離合變速器、5速手動(dòng)或雙離合變速器、5速手動(dòng)或6速手自一體變速器。這些動(dòng)力元件一直是大眾汽車的金字招牌。相比之下，同樣搭載DSG雙離合變速器的帕薩特，這。