路虎攬勝是路虎家族的旗艦SUV。在售的這一代路虎攬勝價(jià)格區(qū)間為142.8萬(wàn)元至332.8萬(wàn)元，涵蓋了非常豐富的價(jià)格區(qū)間。也正是因?yàn)閮r(jià)格比較高，很多用戶(hù)才會(huì)考慮低價(jià)的入門(mén)機(jī)型。那么，這一代路虎攬勝的最低配版性能如何呢？讓我們來(lái)看看。

說(shuō)實(shí)話(huà)，在看到這一代路虎攬勝的時(shí)候，對(duì)它的顏值還是有些失望的。感覺(jué)有一種換湯不換藥的感覺(jué)，少了點(diǎn)新鮮感，大概是因?yàn)樯弦淮鷶垊俚脑O(shè)計(jì)太成功了。

細(xì)節(jié)方面，無(wú)論是前大燈還是進(jìn)氣格柵，都沿用了上一代車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，風(fēng)格看起來(lái)更加精致。下部有一種大嘴巴的感覺(jué)，與上一代明顯不同。貫穿式鍍鉻條有效增加了車(chē)頭的層次感，同時(shí)拉長(zhǎng)了前臉的橫向視覺(jué)寬度。

車(chē)身側(cè)面與上一代路虎攬勝基本相同。筆直的線(xiàn)條、貫穿的腰線(xiàn)、懸浮式的車(chē)頂造型，都是極具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)風(fēng)格。門(mén)把手換成了彈出式設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)更加精致，風(fēng)阻也有一定程度的降低。

車(chē)尾可以說(shuō)是全新一代攬勝最大的變化。車(chē)頂配有小型擾流板，尾燈組造型比較小巧。采用豎向布局，由貫穿式黑色裝飾板連接，有效拉長(zhǎng)了車(chē)尾的橫向視覺(jué)寬度；底部四周厚重的黑色裝飾板點(diǎn)綴出強(qiáng)烈的力量感。排氣管采用隱藏式布局。如果能在兩側(cè)設(shè)置兩個(gè)排氣管，顯然會(huì)更有氣勢(shì)，只可惜路虎的設(shè)計(jì)師們選擇了更為簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

尺寸方面，由于是最低配車(chē)型，所以采用了標(biāo)準(zhǔn)車(chē)橋設(shè)計(jì)。長(zhǎng)寬高分別為5052/2047/1870mm，軸距為2997mm。定位為中大型SUV。

踏入車(chē)內(nèi)，一股熟悉的感覺(jué)撲面而來(lái)。我沿用了上一代模型的布局。方向盤(pán)采用了雙幅鏤空設(shè)計(jì)。一體式鋼琴烤漆多功能按鍵面板功能簡(jiǎn)潔明了，四周的鍍鉻條給人以出色的質(zhì)感。 13.7英寸的全液晶儀表有多種模式可供選擇，懸浮式中控面板的尺寸達(dá)到了13.1英寸，這也是攬勝史上最大的中控面板。 CarPlay、導(dǎo)航等功能也沒(méi)有缺席，還支持3D touch。

最低配車(chē)型采用標(biāo)準(zhǔn)車(chē)橋設(shè)計(jì)，軸距為2997mm，后排腿部空間沒(méi)有什么挑剔的地方，滿(mǎn)足商務(wù)接待需求完全沒(méi)問(wèn)題。當(dāng)然，與長(zhǎng)軸距車(chē)型相比，還是有很大的差距。座椅填充物比較柔軟，支持電動(dòng)靠背角度調(diào)節(jié)和加熱功能。

其他配置也很豐富，L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、空氣懸架、全景影像、整體式主動(dòng)轉(zhuǎn)向、全車(chē)電吸門(mén)、電動(dòng)感應(yīng)后備箱、電動(dòng)方向盤(pán)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、影寶音響，像素LED大燈，自動(dòng)雨刷，自動(dòng)空調(diào)，獨(dú)立后排/[

動(dòng)力方面，實(shí)拍中最低配置的車(chē)型搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配48V輕混系統(tǒng)，最大功率360馬力，峰值扭矩495Nm。與之匹配的是8AT變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。第二。

整體來(lái)說(shuō)，雖然在外觀(guān)和內(nèi)飾上并沒(méi)有太多驚喜，但這一代攬勝在細(xì)節(jié)上確實(shí)比上一代更加精致，空間表現(xiàn)有所提升，配置也更加豐富。即使是今天實(shí)拍的低配車(chē)型，也提供了完善的舒適配置和駕駛輔助功能，完全值得考慮。那么問(wèn)題來(lái)了，如果你的預(yù)算超過(guò)100萬(wàn)，你會(huì)在寶馬X7、奔馳GLS和路虎攬勝之間如何選擇呢？