1、2014款傳祺ga5前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。搭載16l渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力158ps，最大功率116kw，最大扭矩216nm，匹配5速手自一體變速箱。

2.1 以2019款傳祺GS5為例。傳祺GS5采用的前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。毫不夸張地說，麥弗遜式獨立懸架絕對是最常見的懸架，因為麥弗遜式懸架結(jié)構(gòu)簡單，是最簡單、最便宜的獨立懸架。

3、傳祺GS5的前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。毫不夸張地說，麥弗遜式獨立懸架絕對是最常見的懸架。麥弗遜式獨立懸架是最簡單、最便宜的獨立懸架，結(jié)構(gòu)簡單。更何況麥弗遜式獨立懸架成本低，占地面積小，所以大多采用。

4.1 傳祺GA6前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。懸架是汽車的重要組成部分，連接車身和車輪。汽車沒有懸架就無法正常行駛，而懸架的結(jié)構(gòu)影響著汽車的操控性和舒適性。

5、傳祺ga5采用四款發(fā)動機，分別是16升渦輪增壓發(fā)動機、18升自然吸氣發(fā)動機、18升渦輪增壓發(fā)動機和20升自然吸氣發(fā)動機。傳祺ga5是傳祺旗下一款中型車。停產(chǎn)的傳祺ga5的16升渦輪增壓發(fā)動機，158馬力，是最多的。

6、傳祺GS5的做工看得懂，主被動安全配置豐富。前雙橫臂后多連桿獨立懸架能夠帶來良好的駕乘體驗。因為技術(shù)底蘊，傳祺GS5在性能上有著諸多絕對優(yōu)勢。

7、汽車非通用件是車輛的重要部件，不能通用。即使是同一個型號也不一樣。建議通過官方渠道更換原裝配件。

8、GS5是廣汽集團繼首款傳祺底盤之后的第二款車型。菲亞特進口的166平臺，前雙叉臂，后多連桿，鋁合金車架，很不錯。你開過它就知道，它有跑車血統(tǒng)。這種底盤一般用在20萬元以上的轎車或者跑車上。 GS5配備了更好的安全系統(tǒng)。

9、2013款傳祺GA5車型搭載了廣汽自主研發(fā)的20天CVVT智能連續(xù)進排氣可變正時技術(shù)發(fā)動機。最大功率108kW6300rpm，峰值扭矩187Nm4500rpm。出色的燃油效率和低速扭矩性能是這臺發(fā)動機的核心價值。從發(fā)動機功率曲線來看。

10、傳祺ga5有什么優(yōu)缺點？傳祺ga5有什么優(yōu)缺點？傳祺ga5的致命缺陷如下：1、市區(qū)油耗偏高，平均時速不足30km/h。新車磨合期為1,518L 100km。 10000公里后，高速公路約1213L 100km。平均時速100km/h左右，油耗67L100km。

11. 不，它屬于阿爾法羅密歐。

12、2014年，廣汽傳祺發(fā)布首款增程式電動汽車GA5增程版，以下簡稱GA5增程版。 GA5增程版基于傳祺GA5平臺打造，在外觀和內(nèi)飾方面僅做了部分細節(jié)調(diào)整。整體造型依舊延續(xù)了GA5大氣的商務(wù)風格，長4800mm，寬1819mm。

13、同價位，相比合資車，做工尚可，配置更明顯。各種安全配置也很豐富。個人認為是好車。至于噪音大，我覺得18MT的高速和6以下90左右的油耗都在合理范圍內(nèi)。城市要看自己的情況。

14、日常駕駛油耗測試懸掛桿現(xiàn)在國內(nèi)SUV市場異?；鸨鞔笃噺S商紛紛推出了自己的SUV車型。傳祺GS5就是在這樣的背景下應(yīng)運而生的。它是廣汽傳祺的首款SUV車型，與傳祺GA5一樣來自阿爾法羅密歐166平臺，實力不容小覷。

15. 這不是日本合資企業(yè)。廣汽傳祺是廣汽集團推出的國產(chǎn)品牌，又稱廣汽乘用車。廣汽傳祺推出的第一款車型是傳祺GA5，是一款轎車。隨后，多款SUV車型和MPV車型相繼上市，在自主品牌中表現(xiàn)強勁。