說起來，現(xiàn)在國產(chǎn)品牌已經(jīng)推出了很多切合燃眉之急的車型，比如五菱宏光MINI EV，還有上周才開啟預(yù)購的奇瑞QQ雪糕。下班通勤或接娃買菜都很愜意。小身材配置高，售價才幾萬元，著實給力。

只是這種車比較適合家里的第二輛車，或者私家車。如果像這位蝸牛朋友一樣，家里只有一輛車，預(yù)算又很低，那么便宜又省心的車更合適。因為他的預(yù)算太低，綜合各方面因素，合資小型車現(xiàn)代瑞納是個不錯的選擇。

現(xiàn)代瑞納的官方指導(dǎo)價為4.99萬元至7.39萬元。 2021年的今天，家里用的手動擋不要買，可以看看自動躍翔互聯(lián)網(wǎng)版或者自動躍進版。前者為次頂配：6.79萬元；后者是頂級配置：7.39萬元。不過目前這款車已經(jīng)不是新車了，4S店一般都可以協(xié)商一定的優(yōu)惠幅度，至少便宜一兩千。

此外，在購置稅方面，次頂配車型按指導(dǎo)價征收購置稅6009元，車船使用稅350元，交強險950元，商業(yè)險4000元左右.綜合來看，可能是8.4萬可以落地。

頂配按照指導(dǎo)價計算，購置稅6451元，其他都差不多。所以綜合來看，差不多9萬就能落地。這樣看來，現(xiàn)代瑞納是目前最便宜的合資車。

從產(chǎn)品力方面分析是否符合需求！

空間方面，現(xiàn)代瑞納畢竟只是一款小型轎車，所以空間非常緊湊。它的車身長寬高分別為4300/1705/1460，軸距為2570mm，但至少在長度和軸距上比本田飛度好很多，所以體驗過飛度空間的也可以腦補一下瑞納的空間表現(xiàn)。這個空間在小型車市場也算得上是上層了。美中不足的是因為座椅沒有完全坐滿，所以坐起來比較吃力，影響了一定的乘坐體驗。

畢竟這么便宜的合資車，大家對于它的內(nèi)飾也不應(yīng)該有太多的期待。肉眼可見，只有頂配車型的中控臺配備了一塊8英寸的中控屏，支持語音識別控制多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航和電話。

超模

1.4L自動躍進版

安全配置方面，頂配車型擁有前排側(cè)氣囊、剎車輔助、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。

動力方面，其自動擋車型搭載1.4L四缸自然吸氣發(fā)動機，最大馬力95Ps，最大扭矩132Nm。傳動部分匹配4AT變速箱。實際表現(xiàn)中，它的起步比較平緩，變速箱檔位平穩(wěn)。實測百公里加速為11.3秒。如果跟Fit和Polo比起來，絕對會拉胯。如果站在滑板車的角度來看，還是合格的。油耗不錯，官方油耗5.5L，但在城市擁堵路況下，百公里油耗6.1L。

寫在最后

現(xiàn)代瑞納的整體表現(xiàn)比較均衡，沒有太多亮點，痛點就看你能不能接受了。不過幾萬塊的預(yù)算，想要省心又便宜，瑞納是北京現(xiàn)代的出品，韓國品質(zhì)還是值得信賴的。值得一提的是，其三年保值率為65.29%，在小型車榜單中排名第四。

在以大屏為賣點的今天，簡潔的內(nèi)飾確實是一個短板，但對于那些只想要一個工具車，沒有太多科技配置的人來說，也能在一定程度上降低后期維護的概率。降低汽車的保養(yǎng)成本。

幾萬買下來以備不時之需，偶爾搭便車賺點小錢，幾年后賣掉，也不虧。