標(biāo)致207 2011款兩廂1.4L 手動(dòng)御樂版口碑內(nèi)容詳盡，觀點(diǎn)獨(dú)特，篇幅驚人，1500多字的用車體驗(yàn)和車輛圖片，滿級(jí)精英詞即可領(lǐng)取-口。標(biāo)致207要看你的使用情況。如果是家用的話，缺點(diǎn)就是油耗比同級(jí)別高，維修成本也比較高。優(yōu)點(diǎn)是安全性能更好，空間更大，但從外觀上看更靈動(dòng)。如果是做生意，最好不要買這樣的車。首先，它看起來不太雄偉。二是名字和相貌不適合外出談生意。名字與bitch同音，外型小巧。

2，懂車的朋友給點(diǎn)意見標(biāo)致207這車怎么樣

Peugeot 207 是一款歐洲車。做工精良，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相當(dāng)成熟，使用性能穩(wěn)定，維修價(jià)格合理。請(qǐng)放心購買，因?yàn)樵摪l(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在其他型號(hào)中經(jīng)過一段時(shí)間的測(cè)試。而標(biāo)致207在安全性、操控性和整車質(zhì)量上絕對(duì)出類拔萃，因?yàn)?07在底盤、懸架、剎車、轉(zhuǎn)向、車身鋼材的使用上都非常出色。比如車身鋼材是高剛性彈性鋼，1.0的厚度是日韓同級(jí)別車根本不可能配備的。剎車系統(tǒng)，那是標(biāo)致207的得意之都。剎車相當(dāng)迅速，而且是博世8.1版。內(nèi)飾就不用說了，標(biāo)致207：全系列搪塑工藝，現(xiàn)在很多車都是注塑的，太爛了。標(biāo)致207的油耗也很不錯(cuò)。市區(qū)開空調(diào)，用不到8手動(dòng)（畢竟車子要更扎實(shí)，車身重量足夠油耗很不錯(cuò)，低于很多歐美汽車，甚至韓國汽車）。標(biāo)致207 的保養(yǎng)費(fèi)用是多少？標(biāo)致廠家指導(dǎo)保養(yǎng)周期間隔為15000公里。對(duì)比廠家指導(dǎo)的很多車型的保養(yǎng)周期間隔，保養(yǎng)周期間隔一般在5000-7500公里，由此可見，標(biāo)致車在保養(yǎng)次數(shù)和費(fèi)用上要少一些。最后，建議大家還是去試駕一下，感受底盤、懸架、剎車、轉(zhuǎn)向和車身重量的差異。相信你會(huì)有更準(zhǔn)確的答案。根據(jù)自己的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)，選擇自己喜歡的車。

3，東風(fēng)標(biāo)致207怎么樣

207還不錯(cuò)，要是1.6的威力就很強(qiáng)了。但是造型真的太小氣了，而且價(jià)格離307也不遠(yuǎn)，建議選307。另外東風(fēng)標(biāo)致和雪鐵龍的車最好不要選自動(dòng)擋，油耗高，變速箱問題多。喜歡的話可以上手動(dòng)擋的307兩廂，性價(jià)比非常不錯(cuò)的選擇。發(fā)動(dòng)機(jī)比較老，和法國207不同步，只是在國產(chǎn)206的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。配置不是很高，價(jià)格也不低，空間小，夠用供日常家庭使用。標(biāo)致的質(zhì)量還是不錯(cuò)的。是的，1.6的車保養(yǎng)周期長，比較方便?？偟膩碚f，207中規(guī)中矩

4，東風(fēng)標(biāo)致207怎么樣

您好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購車顧問。國產(chǎn)標(biāo)識(shí)207是206的換臉版，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等關(guān)鍵部位沒有改動(dòng)，與206通用。新造型，其外部尺寸明顯增大，包括車身車長增加了20厘米，達(dá)到了4.03米，軸距和輪距都加長了，車內(nèi)空間也得到了提升。 207全系標(biāo)配4門電動(dòng)車窗。另外，Pinot版配備了倒車感應(yīng)器，而車載音響系統(tǒng)為RD9音響系統(tǒng)，可以讀取MP3格式的CD和收音機(jī)，并有USB接口。該系統(tǒng)作為全系標(biāo)配，為駕駛者提供更豐富的駕駛樂趣。標(biāo)致207依舊沿用了206的1.4L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。與之匹配的是5速手動(dòng)或Tiptronic 4速手自一體變速箱。新車型進(jìn)行了升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。 1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的207在低轉(zhuǎn)速下扭矩輸出充裕。雖然最大功率只有56千瓦，但在3400轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到了120牛米的最大扭矩。百公里油耗6L左右，偏低。主力車型在空調(diào)出風(fēng)口、防滑踏板、迎賓踏板等處也采用了同級(jí)車中極為少見的全鋁質(zhì)感，與本就極具動(dòng)感的外觀相得益彰。在工藝上，東風(fēng)標(biāo)致207兩廂追求精益求精的精致品質(zhì)。您可以點(diǎn)擊此處查詢207或預(yù)約試駕。

5，標(biāo)致207標(biāo)致怎么樣

同樣上市5月18日，2011款東風(fēng)標(biāo)致207全新上市，在外觀、舒適性、安全性等方面都有明顯提升。此次一共推出了6款車型，售價(jià)在7.18萬元至10.58萬元之間。作為一款擁有歐洲血統(tǒng)的A0級(jí)悍將，207倒車?yán)走_(dá)、鋁合金輪轂、電控外后視鏡、黑色真皮座椅、內(nèi)后視鏡倒車影像顯示等配置豐富。豐富的配置，加上7萬-10萬元的售價(jià)區(qū)間，進(jìn)一步彰顯了全新207高性價(jià)比的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。標(biāo)致207要看你的使用情況。如果是家用的話，缺點(diǎn)就是油耗比同級(jí)別高，維修成本也比較高。優(yōu)點(diǎn)是安全性能更好，空間更大，但從外觀上看更靈動(dòng)。如果是做生意，最好不要買這樣的車。首先，它看起來不太雄偉。二是名字和相貌不適合外出談生意。名字與bitch同音，外型小巧。

6，標(biāo)志207怎么樣啊用過的朋友說一下好嗎

總體來說還是不錯(cuò)的，但是如果是3格的話，207很劃算。我比較喜歡206，小巧時(shí)尚，2格適合我。它更容易控制。謝謝你接受它。今天去提車，試駕的時(shí)候感覺不錯(cuò)。試過1.6自動(dòng)舒適版，200M提速還不錯(cuò)！我拉到160碼，空調(diào)還在開，空調(diào)開到最高檔！外觀也好看，我是蘇州人，全車83000上路買了Nule版！整車總體來說還不錯(cuò)。我從來沒有用過它。但感覺很好。外觀非常好?？上鴥?nèi)沒有全景207。不厚道，但是206改了外觀，增加了一些尺寸。底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)和206一樣，排放也從歐3變成了歐4，不如206。

7，法國的標(biāo)致207怎么樣

你是說法國市場(chǎng)的標(biāo)致207還是法國品牌的標(biāo)致207 ？法國市場(chǎng)上的標(biāo)致207可以說是一敗涂地。標(biāo)致206的升級(jí)版銷量一直不佳。很多法國人認(rèn)為207的底盤質(zhì)量不如206，國產(chǎn)標(biāo)致207是名副其實(shí)的標(biāo)致206升級(jí)版。致207看你的用途方面怎么樣，如果是家庭使用缺點(diǎn)是油耗比同級(jí)別的高，維修費(fèi)用也比較高，優(yōu)點(diǎn)是安全性能比較好，空間比較大，但是從外形看起來比較靈動(dòng)。如果是做生意的話最好不要買這樣的車，第一讓人看來不是太大氣，第二名字和外觀不適合出門談生意開，名字和婊子同音，外觀較小。7.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。百公里油耗在6L左右，油耗低。主力車型在空調(diào)出風(fēng)口.4 L發(fā)動(dòng)機(jī)的207在低轉(zhuǎn)速扭矩輸出充沛。在工藝水平上，東風(fēng)標(biāo)致207兩廂追求精益求精的精致品質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)排放已經(jīng)達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，它的外形尺寸明顯增大了你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購車顧問廠商報(bào)價(jià)，與原本就十分動(dòng)感的外形相得益彰。207全系標(biāo)配4門電動(dòng)車窗、迎賓踏板等處還使用了同級(jí)車中極為少見的全鋁質(zhì)地，雖然最大功率只有56 ，包括車身長度增加了20厘米，而車載音響則為RD9音響系統(tǒng)，可讀取MP3格式的CD、收音機(jī)，并帶有USB接口.58萬國產(chǎn)標(biāo)志207是206的變臉版，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等關(guān)鍵部位均未做任何改變.18-10，該音響系統(tǒng)被納為全系標(biāo)配，為駕駛者提供更豐富的駕乘樂趣感。標(biāo)致207依然沿用了206的1.4L和1，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。搭配5擋手動(dòng)或Tiptronic 4擋手/自一體變速器，另外，在品樂版上加配了倒車?yán)走_(dá);N·m最大扭矩。新車型經(jīng)過升級(jí)，與206通用。全新外形。1;kW，但是轉(zhuǎn)速3400 r/min時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)達(dá)到120 、防滑腳踏板，現(xiàn)在達(dá)到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內(nèi)部空間也因此得到改善

8，請(qǐng)問標(biāo)志207這車怎么樣 東風(fēng)標(biāo)致207其實(shí)是在原206的基礎(chǔ)上為滿足國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)三廂車的特殊癖好改造出來的一款車，與國外標(biāo)致207完全不是一回事。應(yīng)該是改造的還算成功，市場(chǎng)反應(yīng)還不錯(cuò)，目前市場(chǎng)現(xiàn)車資源依然比較緊張，部分顏色需要訂車10天左右，價(jià)格方面還未出現(xiàn)任何優(yōu)惠.可以啊，動(dòng)力系統(tǒng)和206沒什么差別 不過206可以標(biāo)致的參加比賽的冠軍車型哦，換上了漂亮的外表 應(yīng)該是內(nèi)外階修的小車吧。 207就是206的拉皮版本 沒本質(zhì)區(qū)別 就是改進(jìn)了下外型—（外型更像307了）改了下內(nèi)飾（內(nèi)飾還是不太好） 207優(yōu)勢(shì) 1發(fā)動(dòng)機(jī)不先進(jìn)但是成熟16V的發(fā)動(dòng)機(jī) 而且?guī)?dòng)207的小車身 有大馬拉小車的感覺 提速相當(dāng)棒 2 就是207的操控 WRC小車操控經(jīng)典 以底盤和轉(zhuǎn)彎道著稱 所以小車?yán)?07操控第一 3燃油性 湊合AO車?yán)锼阒械劝?個(gè)油 4缺點(diǎn) 空間及其的小 很壓抑 寬度差 后座擠著 5內(nèi)飾差 206內(nèi)飾差 207改進(jìn)不大08年11月7號(hào)，東風(fēng)標(biāo)致旗下又一款國產(chǎn)新車——標(biāo)致207正式上市，不過這次上市的并不是與國外同步的兩廂版，而是針對(duì)國內(nèi)單獨(dú)開發(fā)的三廂版本。很多消費(fèi)者對(duì)此很不了解，為什么這樣動(dòng)感的一輛小車非要出三廂版本？這個(gè)三廂版本到底又有什么優(yōu)點(diǎn)值得消費(fèi)者去選擇呢？下面就讓我們一起來走近標(biāo)致207，看看這款車到底有什么特點(diǎn)，到底值不值得購買。● 外觀東風(fēng)標(biāo)致207最吸引人的地方無疑是搶眼的車頭設(shè)計(jì)，車頭醒目的獅眼大燈立體感十足，比206要整個(gè)大了一圈，視覺效果更加搶眼。車頭上標(biāo)致的獅子LOGO也得到了放大，在蜂窩式的格柵襯托下感覺栩栩如生，仿佛在訴說著獅子的驕傲。由車前側(cè)向行李箱過渡的車身曲線流暢自如，剛勁有力，符合空氣動(dòng)力學(xué)原理的同時(shí)，更是彰顯了造型設(shè)計(jì)上的悉心雕琢。標(biāo)致車型一貫的設(shè)計(jì)就是大風(fēng)擋玻璃，標(biāo)致207的全車玻璃總面積達(dá)到了2.96平方米，1.2平方米的寬大前風(fēng)擋玻璃保證了駕駛者優(yōu)秀的視野，一定程度上也提高了行車的安全性。寬大的車窗保證了車內(nèi)充足的光線。我們轉(zhuǎn)身來到尾部，雖然很多消費(fèi)者可能會(huì)更喜歡沒有屁股的兩廂207，但是三廂207的尾箱設(shè)計(jì)還是比較和諧的。從后方看上去比較豐滿厚實(shí)，放大鍍鉻的獅子LOGO顯示著其地道的標(biāo)致血統(tǒng)。尾燈采用了LED燈泡，亮度更高而且更加節(jié)能，形狀與標(biāo)致207CC有幾分相似?！?內(nèi)飾標(biāo)致207內(nèi)飾與206有著很大的變化，我們這次試駕的是一款純黑內(nèi)飾的車型，整個(gè)中控臺(tái)完全以黑色為主色調(diào)，僅僅中央多功能顯示屏還有兩邊的空調(diào)出風(fēng)口以銀色飾條作為點(diǎn)綴，這種設(shè)計(jì)很適合年輕人的欣賞口味。另外還有淺色內(nèi)飾版本，方便不同消費(fèi)者的需求。方向盤仍采用了標(biāo)致車型的一貫三副設(shè)計(jì)，雖然低配車型沒有采用真皮包裹，但是握感還不錯(cuò)。儀表盤采用了白底紅針的配色，雙筒式的設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)車型的感覺。中控臺(tái)中央比206增加了一個(gè)多功能顯示屏，能顯示行車電腦的各種信息，數(shù)據(jù)讀取很直接，可以通過雨刮撥桿頂端的一個(gè)按鈕來進(jìn)行數(shù)據(jù)切換，而且顯示屏采用了紅色字體，晚間也不會(huì)太亮刺激駕駛者眼鏡，不過在使用中發(fā)現(xiàn)如果車外光線過于強(qiáng)烈的話，會(huì)給顯示屏上的數(shù)據(jù)讀取造成一定困難。在標(biāo)致207的車內(nèi)，我們很驚喜的發(fā)現(xiàn)，之前206略顯粗糙的內(nèi)飾做工得到了很明顯的改善，207的內(nèi)飾從用料到做工都有了很大的提升，之前給大家留下的法系車型不拘小節(jié)的印象在207身上已經(jīng)不復(fù)存在了。此外還有一點(diǎn)，標(biāo)致207座艙中很多按鈕的設(shè)計(jì)與其他車型的不太一樣，例如后視鏡的調(diào)節(jié)與車窗控制按鈕都在前排兩個(gè)座椅中間，手剎車后方的位置，而且座椅靠背的調(diào)節(jié)拉手也同樣在兩個(gè)中間，可以說207將更多的功能按鍵放倒了駕駛者的右手上。廠家對(duì)此的解釋是駕駛者一般習(xí)慣左手握方向盤，右手換檔，這樣設(shè)計(jì)是盡量按照駕駛者的習(xí)慣，讓左手不離開方向盤就能進(jìn)行操作，以增加行車的安全性。筆者認(rèn)為其實(shí)這也只是一個(gè)習(xí)慣問題，如果開習(xí)慣其他車型的，可能感覺有點(diǎn)別扭，需要一段時(shí)間的適應(yīng)，習(xí)慣之后就一切正常了。對(duì)于標(biāo)致207的空間，只能用一般來形容，前排空間沒有任何問題，即使身高達(dá)到190公分的駕駛者與乘客也不會(huì)感到過于拘束，而且座椅的包裹性不錯(cuò)，織物材質(zhì)的質(zhì)感也很好。但是后排的空間比較一般，如果前排乘客身高超過180公分，那么后排乘客的腿部空間會(huì)受到較大的影響，如果長時(shí)間乘坐，肯定會(huì)感覺過于疲勞。所以筆者認(rèn)為，標(biāo)致207仍然是一款適合兩人世界，或者孩子還比較小的三口之家。● 操控 動(dòng)力操控方面可以說是法系車一貫的強(qiáng)項(xiàng)，經(jīng)過大概80公里的試駕，我們對(duì)標(biāo)致207的操控性與動(dòng)力性還是比較滿意的。標(biāo)致207分為1.4L與1.6L兩種車型，我們本次試駕的為1.6L手動(dòng)檔車型，這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了78KW，最大扭矩達(dá)到142N·m，在實(shí)際駕駛中，感覺這樣的動(dòng)力配置還是足夠滿足日常生活使用的。不錯(cuò)保養(yǎng)貴點(diǎn)愛國的哥們就別買!漂亮的外觀,垃圾的內(nèi)飾,不錯(cuò)的操控.就是國產(chǎn)標(biāo)致207不厚道,他并不是法國再產(chǎn)的標(biāo)致207.他是國產(chǎn)206的小改款,沒和國外同步