我們知道，標(biāo)致系列從今年開(kāi)始放棄了沿用多年的小獅子LOGO。這是一個(gè)時(shí)代的結(jié)束，當(dāng)然也是標(biāo)致新時(shí)代的開(kāi)始！召回標(biāo)致的“小獅子”！有一款車(chē)，讓人久久不能忘懷。這輛車(chē)叫做“標(biāo)致908 RC”，有“獅子王”之稱(chēng)。當(dāng)時(shí)，這款車(chē)作為概念車(chē)出現(xiàn)?？梢哉f(shuō)標(biāo)致系列的頂級(jí)設(shè)計(jì)我們都在它身上見(jiàn)過(guò)，在當(dāng)今的行業(yè)中也有著舉足輕重的地位！要知道，當(dāng)時(shí)它的價(jià)格高達(dá)600萬(wàn)！

標(biāo)致的“獅子王”車(chē)沿用了法系車(chē)中十分常見(jiàn)的流線型布局。即便是現(xiàn)在，也依然沿襲著這種風(fēng)格，堪稱(chēng)經(jīng)典傳承。整車(chē)造型極具動(dòng)感。當(dāng)然，略顯奇特的造型其實(shí)是為了讓它擁有更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能，同時(shí)也帶來(lái)了高速時(shí)更好的下壓力。更快更穩(wěn)定！這也造就了它在勒芒24小時(shí)耐力賽中的出色表現(xiàn)！整個(gè)車(chē)頭呈現(xiàn)出凹凸造型，刀片式的前包圍看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)！

來(lái)到側(cè)面，從車(chē)頭開(kāi)始，整條流暢的線條貫穿全車(chē)。幾乎看不到任何棱角，這就是最完美的流線型身材！而相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格也延續(xù)到了車(chē)尾，尾燈和腰線也貫穿了愛(ài)！整個(gè)后玻璃呈現(xiàn)出嵌入式結(jié)構(gòu)，有點(diǎn)“反人類(lèi)”的效果。當(dāng)然，這也是法系車(chē)獨(dú)有的特色！排氣比較簡(jiǎn)單。兩側(cè)兩個(gè)出風(fēng)口的四出排氣看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但一般人都駕馭不了！

在大陸，這個(gè)“獅子王”才是真正的“反人類(lèi)”鼻祖！首先是多功能方向盤(pán)。整個(gè)功能按鍵區(qū)域并沒(méi)有放在方向盤(pán)的中間，而是在兩側(cè)，也就是我們經(jīng)常手握的地方。官方的解釋是這樣的設(shè)計(jì)可以在保證雙手不動(dòng)的情況下保證多媒體操作。想法很好，但在實(shí)踐中卻很別扭。當(dāng)然，或許對(duì)于某些人來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)恰到好處！儀表盤(pán)采用了三塊液晶屏的布局，在當(dāng)時(shí)還是相當(dāng)前衛(wèi)的！中間還有一塊豎排的嵌入式多媒體屏，帶來(lái)了更強(qiáng)的科技感！

為了承托雙腳，車(chē)內(nèi)的所有座椅都與賽車(chē)同步，但是舒適度方面實(shí)在不敢恭維小編！畢竟，你不能既吃蛋糕又吃蛋糕！整車(chē)最大的亮點(diǎn)就是它的V12柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在當(dāng)時(shí)堪稱(chēng)“神”！這款車(chē)搭載了一臺(tái)5.5L V12缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為515kW，峰值扭矩為1200Nm。 0-250km加速僅需22秒，極速超過(guò)300km/h。搭配的是賽車(chē)版的同步6速序列式變速箱！整車(chē)采用后驅(qū)，也保證了這款車(chē)的操控性！當(dāng)時(shí)這臺(tái)車(chē)的售價(jià)就超過(guò)了600萬(wàn)，可見(jiàn)其性能有多瘋狂！

15年后的今年，雖然小獅子的LOGO已經(jīng)成為歷史，但作為獅王的“908 RC”卻能被世人銘記。這是一個(gè)時(shí)代的標(biāo)志，也是一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始！