十萬以內(nèi)的家用車
誰更擅長駕駛和操控整車?
對于這個價位買車的年輕消費者來說,他們想買的車不僅僅是為了家人,更希望自己的車擁有出色的駕乘體驗。
具體來說,第七代伊蘭特搭載了1.4T+7DCT的動力組合,最大馬力140馬力,峰值扭矩211Nm。相比之下,軒逸的1.6L+CVT動力組合,最大馬力僅為135匹,峰值扭矩僅為159Nm,從它們的參數(shù)分析,發(fā)動機和變速箱結(jié)構(gòu),第七代伊蘭特的車速和加速性能發(fā)動機速度更快,還獲得了沃德十大發(fā)動機的稱號。
具體來說,第七代伊蘭特1.4T車型低扭動力充足,起步平順有力,中速加速時能夠很好應(yīng)對城市高速路況和高速路況。此時它的7擋雙離合變速箱也很平順,運動性和舒適性兼顧。
至于軒逸,起步階段動力輸出明顯,變速箱反應(yīng)積極。全程平順舒適,但在中后期加速時發(fā)動機結(jié)構(gòu)會略遜于第七代伊蘭特。
空蕩蕩的房間里,誰更寬敞舒適?
當然,既然是居家,拿個空房間,住得舒服就很重要了。
先來看看兩款車的車身尺寸。第七代伊蘭特車長4680mm,軸距2720mm,軒逸車長4641mm,軸距2712mm。從數(shù)據(jù)上看,第七代伊蘭特在車長和軸距上都領(lǐng)先于軒逸,因此后排空間會更有優(yōu)勢。家人坐在后排時,腿部活動范圍更大,能夠帶來舒適優(yōu)越的空間體驗。至于軒逸,它的后排座椅比較軟,整體的舒適性比較優(yōu)越。一家人的長途騎行也有助于緩解疲勞,正應(yīng)了它“日產(chǎn)大沙發(fā)”的名字。
此外,它們在舒適性配置上也存在差距?,F(xiàn)在是冬天,第七代伊蘭特的前排座椅加熱和方向盤加熱功能很大程度上保證了用戶冬季的舒適性。另一方面,軒逸的舒適性配置有待升級。相比之下,第七代伊蘭特的乘坐舒適性和整體舒適體驗更好,軒逸需要做得更好。
智能科技,誰更受年輕人歡迎?
對于如今的年輕消費者來說,智能科技配置在選車時同樣重要。
第七代伊蘭特采用飛行換擋桿和電子駐車,不僅好用,而且科技感十足。配備雙10.25英寸智能一體屏+手機無線充電功能,豪華又實用,直接讓車內(nèi)充滿了科技氣息。此外,兩塊10.25英寸的全液晶儀表盤和一塊液晶中控顯示屏一寸寸貫穿前排駕駛席。它們采用高清電容屏,支持多點觸控,操作使用更加流暢。
軒逸的內(nèi)飾采用了環(huán)抱式中控臺設(shè)計,中控屏只有8英寸。造型在今天難免過于傳統(tǒng)落伍,科技感的營造有待提高。
此外,第七代伊蘭特配備了23項配備ADAS的artSense安全系統(tǒng),智能駕駛輔助系統(tǒng)也更加全面。相比軒逸,它多了車道居中、開門預(yù)警、追尾預(yù)警、車側(cè)盲點影像等功能,讓普通車更安全??偟膩碚f,希爾菲的智力水平還有待提高。如果想在車內(nèi)擁有更好的科技氛圍和完美的智能體驗,第七代伊蘭特的智能水平顯然更勝一籌。
你更喜歡誰的設(shè)計和造型呢?
年輕人買車,當然要看顏值。
第七代伊蘭特采用“參數(shù)化動力學(xué)”作為設(shè)計關(guān)鍵詞。參數(shù)化的造型和質(zhì)感賦予整車犀利前衛(wèi)的外觀,分段幾何之美帶來立體的感官體驗。 “參數(shù)化寶石前格柵”與犀利的前大燈相連,讓車頭充滿了攻擊性。車身側(cè)面和尾部,第七代伊蘭特的線條更加豐富銳利。溜背造型,整車設(shè)計感很強,符合年輕人的口味。
軒逸采用了日產(chǎn)的“V-Motion 2.0”設(shè)計語言,給人以沉穩(wěn)、時尚的印象。值得一提的是,軒逸還提供了雙色涂裝選項,分段腰線讓整車更具動感。
總結(jié):
那么問題來了?對于想買車的年輕人來說,第七代伊蘭特和軒逸應(yīng)該怎么選?
這實際上很容易。對于一款10萬級轎車來說,第七代伊蘭特在整車操控、乘坐空間、舒適配置、智能化水平等方面更具優(yōu)勢。相比軒逸,第七代伊蘭特更受對汽車動力、配置、外觀有要求的消費者推薦,性價比更高。現(xiàn)在購車有年終優(yōu)惠,國家購置稅補貼政策月底結(jié)束。現(xiàn)在是難得的買車機會。有購車計劃的朋友現(xiàn)在可以到線下門店進行咨詢。
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