在談三缸機(jī)如談虎的國內(nèi)市場，大眾對三缸機(jī)的印象是“動力差、噪音大、抖得像拖拉機(jī)”。不過隨著國內(nèi)環(huán)保政策的收緊，各大廠商紛紛推出越來越多的三缸發(fā)動機(jī)作為應(yīng)對。別克英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）今年1-8月銷量約20萬輛，在A級車中也進(jìn)入前五。那么在國內(nèi)市場上買一臺這樣的三缸發(fā)動機(jī)的英朗要多少錢呢？三缸發(fā)動機(jī)真的更經(jīng)濟(jì)嗎？歡迎閱讀本期汽車成本。

本期《用車成本》，我們以2019款18T自動互聯(lián)精英車型為例進(jìn)行計算。

購車成本

以上海為例，不考慮上牌成本，2019款18T自動互聯(lián)精英廠商指導(dǎo)價為13.59萬。以上海某經(jīng)銷商為例，有4.5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，所以我們按照9.1萬元的裸車價來計算。需繳納購置稅8053元，代收牌照代理費(fèi)1000元，車船稅420元，強(qiáng)制保險950元。此外，我們還包括第一年的汽車保險。購買100萬第三者責(zé)任險加車損險和免賠額需要3750元，所以買車需要花費(fèi)105173元。

汽車成本

汽車的使用成本由三部分計算，即能源消耗成本、維修成本和保險支出。我們計算5年平均年行駛里程20000公里，假設(shè)車輛在5年后售出，燃油按照廠家推薦的926.6元/L和7.1元/L的價格）。根據(jù)我們在車主論壇和工信部的資料顯示，英朗的平均油耗為7L/100km，如果5年使用10萬公里，油費(fèi)約為4.62萬元。

然后計算維修費(fèi)用。根據(jù)我們查詢的信息以及與4S店的溝通，五年內(nèi)需要保養(yǎng)20次（首保免費(fèi)），平均每次保養(yǎng)費(fèi)用為814.3元，所以需要指出保養(yǎng)費(fèi)用約為16286元。最后，讓我們計算一下保險費(fèi)用。我們按照第一年3750元計算保險，之后每年優(yōu)惠60%。我們需要指出的保險費(fèi)用約為12750元。用車總費(fèi)用為75236元。

以上票價是10萬公里5年，其實(shí)還有很多額外費(fèi)用。首先，車輛的折舊成本占了很大一部分。根據(jù)我們查詢到的信息，這輛車跑了5年10萬公里就賣了，五年后車的保值率為37.78%。按照我們買的價格，五年后的殘值只有3.44萬元，折舊成本達(dá)到5.66萬元。如果將折舊成本計入票價，平均五年成本約為14600元。

它不止于此?，F(xiàn)實(shí)生活中，如果你住在一二線城市，停車費(fèi)是一筆不小的開支。以作者本人為例。公司園區(qū)停車費(fèi)一年大概10000元，其中停車費(fèi)400元一個月，自己小區(qū)200元一個月。那么這樣一臺A級車能給你帶來怎樣的用車體驗(yàn)?zāi)兀?p>好和壞

本來，別克英朗、軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）被譽(yù)為A級車市場的鐵三角，但隨著英朗銷量的下滑，慢慢跌出了前三的位置。最近銷售額也有所增加，提供大量現(xiàn)金和物有所值。

優(yōu)勢

1、外觀方面，屬于A級車。英朗憑借高顏值俘獲了很多人的芳心，美系車獨(dú)特的風(fēng)格也深深吸引了購買它的車主。

2、空間雖然車長只有4609mm，但2640mm的軸距和空間的合理利用，讓駕乘空間成為了非常不錯的體驗(yàn)。儲物能力也很好，后備箱空間也很整潔，利用率不錯。

3.動力方面，雖然只是三缸發(fā)動機(jī)，但是在同級別的駕乘體驗(yàn)中，動力還是比較充沛的。只要舍得給油，加速還是能給你一些底氣的。

缺點(diǎn)

1.舒適性，懸掛和減震做的不夠好。在舒適性和軒逸方面，在同級別中屬于明顯短板。

2、油耗，雖然是三缸機(jī)，但有時候城市堵車油耗高達(dá)10以上，對于普通車主來說不是很友好，但是高速性能還是不錯的。

3、引擎震動，雖然英朗確實(shí)在抑制引擎震動方面下了功夫，但對于處女座的朋友來說，可能還是有難度。低速時會有一點(diǎn)嚴(yán)重的感覺，但正常行駛時感覺不到。 （誰會在開車時緊張顫抖？）

*優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是從所有者論壇中編譯的。

總結(jié)

10萬元的美系車，整體顏值和動力都還不錯，三缸發(fā)動機(jī)也略有詬病。能接受的人，自然愿意忍。目前，英朗已經(jīng)從最低廠家指導(dǎo)價11.59萬降至7.53萬?？梢哉f優(yōu)惠力度還是挺大的。對于能夠接受三缸發(fā)動機(jī)，又喜歡英朗外觀的人來說是個不錯的選擇。

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