8月1日，據(jù)36氪獨(dú)家報(bào)道，從多位知情人士處獲悉，蔚來(lái)汽車(chē)將打造全新汽車(chē)品牌，覆蓋20萬(wàn)元以?xún)?nèi)的中低端汽車(chē)市場(chǎng)。這是繼蔚來(lái)、阿爾卑斯之后的第三個(gè)品牌。它仍然獨(dú)立運(yùn)作，有自己的負(fù)責(zé)人和研發(fā)系統(tǒng)。公司目前正在招聘核心團(tuán)隊(duì)。

（來(lái)源：蔚來(lái)汽車(chē)）

去年，36氪報(bào)道稱(chēng)，蔚來(lái)推出代號(hào)為“ALPINE”的新品牌，前WeWork負(fù)責(zé)人艾鐵城加盟。最初，阿爾卑斯品牌定位為15萬(wàn)至30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的車(chē)型。不過(guò)，在蔚來(lái)一季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上，蔚來(lái)CEO李斌宣布，該品牌車(chē)型最終定價(jià)區(qū)間為20萬(wàn)元至30萬(wàn)元，首款車(chē)型將于2024年量產(chǎn)。

隨著阿爾卑斯品牌的加入，蔚來(lái)可以完成20萬(wàn)元以上中高端車(chē)型的覆蓋。但這顯然是不夠的。受眾最多、競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)在20萬(wàn)以?xún)?nèi)?？恐?0萬(wàn)元以上的車(chē)型，比亞迪已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的龍頭老大。還有哪吒、小鵬、靈跑等等。也靠著10萬(wàn)元左右的入門(mén)車(chē)型迅速站穩(wěn)了市場(chǎng)，將月銷(xiāo)量推至1萬(wàn)輛以上。

（來(lái)源： 比亞迪汽車(chē)）

可見(jiàn)，20萬(wàn)元以?xún)?nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)潛力巨大，但蔚來(lái)卻將品牌基調(diào)定在了30萬(wàn)元以上，親手打造了一款價(jià)值10萬(wàn)元以上的汽車(chē)。價(jià)格確實(shí)降了一點(diǎn)，這也會(huì)引起蔚來(lái)車(chē)主的不滿(mǎn)。因此，建立新品牌覆蓋低端市場(chǎng)確實(shí)是更好的選擇，這似乎是汽車(chē)行業(yè)的共識(shí)。

消息人士稱(chēng)，蔚來(lái)將這三個(gè)品牌視為與豐田集團(tuán)的“雷克薩斯、豐田、鈴木”相同的階梯矩陣。蔚來(lái)負(fù)責(zé)高端，阿爾卑斯負(fù)責(zé)中端，第三品牌負(fù)責(zé)入門(mén)級(jí)市場(chǎng)，完成了所有價(jià)位段的完整覆蓋。目前還不清楚NIO 的第三個(gè)品牌名稱(chēng)和標(biāo)志是什么。希望蔚來(lái)在這兩點(diǎn)上不要讓大家失望。

（來(lái)源：蔚來(lái)汽車(chē)）

如今，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。國(guó)內(nèi)老牌車(chē)企和一些國(guó)際車(chē)企紛紛加入，積極推出多款新能源汽車(chē)。但在銷(xiāo)量方面，除了比亞迪、上汽通用五菱、吉利、廣汽愛(ài)安等幾家造車(chē)新勢(shì)力外，品牌調(diào)性高的外企銷(xiāo)量基本慘淡，消費(fèi)者不愿為高價(jià)車(chē)買(mǎi)單.

因此，蔚來(lái)要想進(jìn)一步提升汽車(chē)銷(xiāo)量，確實(shí)需要打開(kāi)20萬(wàn)以下的市場(chǎng)。我們還不知道第一個(gè)模型什么時(shí)候登場(chǎng)，但這真的很令人興奮。希望以后能有更多關(guān)于它的消息。