在七座SUV領(lǐng)域，漢蘭達(dá)一直是當(dāng)之無(wú)愧的“霸主”產(chǎn)品，不少6/7座SUV在剛上市時(shí)就已經(jīng)確立并推廣了自己的產(chǎn)品。

要知道，去年6月，漢蘭達(dá)就推出了第四代車型。不僅采用了更加時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾造型，車身尺寸的長(zhǎng)寬高也從之前的4890x1925x1715mm擴(kuò)大到4965x1930x1750mm，軸距也增加了60mm（從2790mm擴(kuò)大到2850mm）。

并且在動(dòng)力方面，搭載了更加省油的2.5L+電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)。工信部數(shù)據(jù)顯示，百公里油耗降至5.3L/100km，售價(jià)區(qū)間為26.88萬(wàn)元至34.88萬(wàn)元。這套雖然動(dòng)力性能不錯(cuò)，但是價(jià)格偏高。近日，有媒體還曝光了2.0T版本的路試諜照，或?qū)⒔档腿腴T門檻。

但總體而言，漢蘭達(dá)堅(jiān)挺的售價(jià)（指導(dǎo)價(jià)：258800-348800）、中庸的外觀、低性價(jià)比的配置，還是讓不少目標(biāo)消費(fèi)者頗為糾結(jié)。不過(guò)，其實(shí)在30W這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)，還是有幾款大牌的“平板換車”值得推薦。江哥今天就帶大家看看。

1、廣汽傳祺GS8

指導(dǎo)價(jià)：18.6 ~ 246,000

軸距：2920 毫米

座位布局：6座/7座

動(dòng)力總成：2.0T+ 8AT/2.0T+E-CVT（第四代豐田THS）

蔣認(rèn)為，第二代傳祺GS8的實(shí)力已經(jīng)非常接近豐田漢蘭達(dá)了。一方面，GS8一出道就有“傳祺漢蘭達(dá)”之稱；另一方面，第二代傳祺GS8推出的混動(dòng)版搭載了自家2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)+豐田第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)。

在設(shè)計(jì)方面，傳祺GS8提供了兩種風(fēng)格的前臉。其中，燃油版前臉采用了層次感的方形格柵，內(nèi)部充滿了金屬切割感；而混動(dòng)版則采用超大方形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部大量V型鍍鉻裝飾，更加精致霸氣。純動(dòng)力方面，江哥覺(jué)得傳祺GS8要好于豐田漢蘭達(dá)。

尺寸方面，第二代傳祺GS8準(zhǔn)備了五米越級(jí)圖（燃油版車長(zhǎng)：4980mm，四驅(qū)/混動(dòng)版車長(zhǎng)：5015mm），軸距為2920mm，看起來(lái)氣勢(shì)十足。別說(shuō)比漢蘭達(dá)好，就算是和高端中大型SUV比，也還是可以比的。座椅布局方面，傳祺GS8提供6座和7座兩種布局。

動(dòng)力方面，燃油版GS8采用2.0T+8AT的動(dòng)力組合，最大馬力252馬力，最大扭矩400Nm。至于混動(dòng)版GS8，則采用自家2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)+豐田第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力190匹，峰值扭矩320牛米。前驅(qū)電機(jī)最大功率134kW，峰值扭矩270牛米。四驅(qū)版后驅(qū)電機(jī)最大功率40kW，峰值扭矩121牛米。

對(duì)比豐田混動(dòng)漢蘭達(dá)，可以發(fā)現(xiàn)第二代傳祺GS8要強(qiáng)很多。畢竟一個(gè)是2.0T，一個(gè)是2.5L。在高扭矩的加持下，混動(dòng)版?zhèn)黛鱃S8甚至可以做到6.9秒破百。而值得一提的是，傳祺還宣稱GS8的極致續(xù)航可達(dá)2022km！

2.星際月球之路

官方指導(dǎo)價(jià)：19.3~233900

軸距：2900 毫米

座位布局：7個(gè)座位

動(dòng)力總成：2.0T+ 7 濕式雙離合

從單純的產(chǎn)品力來(lái)看，集奇瑞所有精華于一身的星光熠熠的方式確實(shí)是可玩的。方正硬朗的外觀設(shè)計(jì)增添了不少硬漢氣息。

車身三圍方面，長(zhǎng)寬高分別為4970x1940x1795mm，軸距為2900mm，比漢蘭達(dá)略大。星越僅提供2+3+2座布局的7座版。

在動(dòng)力方面，也是明星登月之旅的“重頭戲”。搭載奇瑞2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面數(shù)據(jù)達(dá)到261馬力、400Nm。稱其為“最強(qiáng)自主2.0T”發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)都不為過(guò)。

不可否認(rèn)，產(chǎn)品力確實(shí)存在，但在品牌力上，星途落后了。星途自成立以來(lái)，既沒(méi)有建立起知名的品牌影響力，也沒(méi)有形成鮮明的品牌形象。真的很難和漢蘭達(dá)競(jìng)爭(zhēng)。漢蘭達(dá)口碑好，群眾基礎(chǔ)強(qiáng)。

3.鏈接09

官價(jià)：26.59萬(wàn)-37.09萬(wàn)

軸距：2984mm

座位布局：6座/7座

動(dòng)力總成：2.0T+ 8AT/2.0TPHEV

論綜合產(chǎn)品力，領(lǐng)克09不愧是漢蘭達(dá)最強(qiáng)對(duì)手的稱號(hào)。

首先，設(shè)計(jì)這件作品?？屏?9擁有直瀑式的外觀、硬朗的車身造型和高端的內(nèi)飾。豪華的雷克薩斯09明顯比豐田漢蘭達(dá)更有辨識(shí)度，外觀中規(guī)中矩，內(nèi)飾穩(wěn)重。

其次在硬件方面，作為領(lǐng)克09的旗艦，除了5042x1977x1780mm的中大型SUV尺寸外，還采用了與沃爾沃XC90同款的2.0T+8AT動(dòng)力，以及前雙叉臂+后置由彈簧制成的多連桿和水平鋼板底盤。

而漢蘭達(dá)則只有普通的2.0T+6AT動(dòng)力（老款在售）和省油的2.5L+E-CVT+電機(jī)混動(dòng)。底盤就是普通的前麥弗遜+后多連桿懸架。

但在七款消費(fèi)者的“實(shí)用性”中，領(lǐng)克09卻有些差強(qiáng)人意?？粘瞬皇恰罢鎸?shí)的”。江歌我想不用多說(shuō)了。我在Link 09體驗(yàn)過(guò)空中騎行，基本上我知道09長(zhǎng)得大坐得小。實(shí)際體驗(yàn)有點(diǎn)遺憾其中一款大型SUV的身份。

4.比亞迪唐

官方指導(dǎo)價(jià)：19.58萬(wàn)-31.48萬(wàn)

軸距：2820mm

座位布局：7個(gè)座位

動(dòng)力總成：1.5T+DM-i 超級(jí)混動(dòng)/2.0T+DM/EV

自油價(jià)上漲以來(lái)，比亞迪車型也迅速走紅。唐作為比亞迪旗下的7座SUV，自然也不能忽視。 2021款目前在售，但2022款比亞迪唐EV已于去年底工信部申報(bào)，有望于今年上市。雖然只是一年一度的小改款，但全新的亞迪唐EV的外觀變化很大。在設(shè)計(jì)上，全新唐EV摒棄了“網(wǎng)格”設(shè)計(jì)，EV味道更濃。

貫穿式尾燈依然保留，但后包圍樣式有所調(diào)整。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4900/1950/1725mm，軸距為2820mm。座位布局采用2+3+2的形式。

動(dòng)力方面，全新唐EV雙電機(jī)版搭載前后雙電機(jī)，最大功率分別為180kW和200kW，續(xù)航里程也有所提升。NEDC的續(xù)航里程分別為615 km(四驅(qū))和700 km(兩驅(qū))，相比現(xiàn)款車型有明顯提升(現(xiàn)款車型分別為505 km和565 km)。

唐比亞迪DM-i也有過(guò)中期改款，但外形變化不大，主要在前進(jìn)氣格柵上，內(nèi)部中網(wǎng)采用了鱗片式設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，新車將搭載比亞迪DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5T+電機(jī)、磷酸鐵鋰電池組組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力，電機(jī)峰值功率160 kW。新能源趨勢(shì)下，比亞迪的混動(dòng)技術(shù)可能是取代豐田最有競(jìng)爭(zhēng)力的“武器”。

5.比亞迪07護(hù)衛(wèi)艦

等級(jí):中型SUV

座椅布局:7座

動(dòng)力總成:1.5T+DM-i超級(jí)混動(dòng)

除了唐，今年比亞迪還將推出一款7座SUV，就是比亞迪戰(zhàn)艦系列的護(hù)衛(wèi)艦07。這款車是以大名鼎鼎的“唐阿姨”也就是唐DM-I為原型的。

從造型上看，07護(hù)衛(wèi)艦還是很走心的。新車摒棄了“龍臉”設(shè)計(jì)，直接更換了比亞迪遠(yuǎn)洋戰(zhàn)艦系列的家族式設(shè)計(jì)。它是前臉的大尺寸無(wú)邊框進(jìn)氣格柵，頂部帶有比亞迪logo的垂直裝飾條，更具未來(lái)感。

至于側(cè)面，07款護(hù)衛(wèi)艦通過(guò)一些新元素的應(yīng)用創(chuàng)造了與眾不同，比如隱藏式門把手、線條更清晰的菱角、更多的鍍鉻飾條、更多的D柱等等。在尺寸上，大致照搬了唐代DM-i的三圍，整體上只有細(xì)微差別。

動(dòng)力方面，新車搭載DM-i插電系統(tǒng)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102kW，前/后電機(jī)峰值功率145kW/150kW，配備磷酸鐵鋰電池。目前產(chǎn)品細(xì)節(jié)和價(jià)格尚未公布。不知道能不能成為漢蘭達(dá)最有威脅的對(duì)手？

總結(jié)

近年來(lái)，“大牌換代”的概念開(kāi)始流行，在汽車圈也是如此。姜認(rèn)為，這是產(chǎn)品力和價(jià)值回歸的一種表現(xiàn)。相比品牌附加值，消費(fèi)者更看重真實(shí)的產(chǎn)品實(shí)力、可靠性和實(shí)用性。對(duì)于上面提到的五款7座SUV，誰(shuí)最有實(shí)力成為漢蘭達(dá)的“平板替代者”？歡迎關(guān)注《無(wú)邊車》，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你的看法。