“年輕人的第一輛汽車”、“年輕人的第一輛跑車”，以及方便、便宜、無責(zé)任等標(biāo)簽。

有這樣的勇氣.

勇氣？哦~不~

汽車界最不珍惜的車，第二名恐怕暫時(shí)找不到——觀致了！

從發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)高端車夢，到被寶能收購，再到創(chuàng)辦云聯(lián)沙灘分時(shí)租賃市場成為行業(yè)第一，觀致汽車的人生經(jīng)歷可謂跌宕起伏。

如今，觀致5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）售價(jià)5萬，觀致3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）售價(jià)3萬。這些車已經(jīng)以打包價(jià)格大量銷售給C端用戶。

如果是你，5萬買一輛緊湊型SUV，你想想，會不會很香？

這成為了觀致品牌再次被拿下的時(shí)刻，真是沒給別人留下一滴血。

01

低價(jià)出售高達(dá)50,000 英鎊

2021年，寶能集團(tuán)董事長姚振華對：說，“我們會堅(jiān)決兌現(xiàn)每一分錢。”

這是寶能集團(tuán)在去年資金鏈動蕩后做出的解釋。

理財(cái)產(chǎn)品逾期無法按時(shí)還款，信托和銀行累計(jì)負(fù)債達(dá)895億元。

這種資金缺口導(dǎo)致寶能集團(tuán)減少戰(zhàn)略投資，并出售部分資產(chǎn)償還債務(wù)。

作為寶能的關(guān)聯(lián)公司，寶能持有聯(lián)動云25%的股份，聯(lián)動云成為寶能出售套現(xiàn)的資產(chǎn)之一。

據(jù)悉，在國內(nèi)多個(gè)城市，連云一直在打包銷售使用三年的舊車，這些車輛已經(jīng)達(dá)到更換或淘汰標(biāo)準(zhǔn)。

被淘汰的觀致5和觀致3，將為寶能回血幾億。

但這點(diǎn)小錢在895億的高額負(fù)債現(xiàn)實(shí)面前顯然是杯水車薪，但聊勝于無，在消費(fèi)者眼中依然是一筆巨款。

此前，聯(lián)創(chuàng)云內(nèi)部人員已征集到多個(gè)城市符合銷售條件的觀致5和觀致3。

他們以5萬輛觀致5和3萬輛觀致3的價(jià)格賣給了二手經(jīng)銷商。

二手車商會在每輛報(bào)廢的觀致汽車上加價(jià)幾千元，然后賣給消費(fèi)者。

假設(shè)車輛車齡3年，行駛里程2萬至3萬公里。就算這輛車原價(jià)13.88萬，就算租給聯(lián)創(chuàng)云，整車成本也不會這么低。

現(xiàn)在這些被淘汰的觀致租車一起賣了，最開心的還是二手商。

憑借低廉的售價(jià)，不少用戶對5萬的觀致5和3萬的觀致3感興趣。

據(jù)介紹，湖北等二手車商每月進(jìn)貨50輛，很快就能賣出20輛。

二手商之間的介紹還可以抽取介紹費(fèi)，輕松的工作也讓大家賺到了外快。

淘汰的觀致5、觀致3在全國布局中，約有1.2萬輛。

廣東、云南、湖北分批開來。

此外，聯(lián)創(chuàng)云將不再推出觀致5、觀致3等新車，以繼續(xù)拓展聯(lián)創(chuàng)云的租賃業(yè)務(wù)。

從全國聯(lián)動云的部署、打包、銷售來看，這是聯(lián)動云的瘋狂之舉。

這也是寶能的無奈之舉。這些車一輛算一輛，少一輛就賣了。

02

你敢買嗎？

現(xiàn)在市場上不可能買到觀致5、觀致3的新車。

觀致汽車作為一款連接云分時(shí)租賃和短租的針對性產(chǎn)品，觀致汽車已經(jīng)從私家乘用車向商用共享汽車進(jìn)化。

全新的品牌定位和功能，讓這個(gè)品牌“自產(chǎn)自銷”。

這就像滴滴出行和比亞迪聯(lián)合推出的D1。即便大眾不買賬，也不妨礙觀致汽車之前生產(chǎn)新車，繼續(xù)做租賃和購買業(yè)務(wù)。

現(xiàn)在觀致5萬臺打包銷售，幾千臺賣到C端。你能買嗎

網(wǎng)上，2019款觀致5的新車指導(dǎo)價(jià)依舊維持在13.88萬-16.88萬之間。

如果按照這個(gè)價(jià)格計(jì)算，三年淘汰的觀致5保值率只有40%左右，已經(jīng)減半，慘不忍睹。

但是作為個(gè)人用戶，和哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同級別的車型，1.6T發(fā)動機(jī)，197馬力。還配備了倒車影像、定速巡航、多功能方向盤、車聯(lián)網(wǎng)等。

所以觀致5代步是沒有問題的。這個(gè)時(shí)候五萬多就能買到，看起來真的很劃算。

但作為租賃車輛，其車況較同期車輛嚴(yán)重。

比如座椅、方向盤等都比較磨損，發(fā)動機(jī)和變速箱保養(yǎng)不及時(shí)。

車身碰撞、底盤顛簸等傷病也是常見現(xiàn)象，都在降低聯(lián)動云租車的二手價(jià)值。

從這個(gè)角度看，觀致5賣低價(jià)無可厚非。

然而，作為“年輕人的第一輛車”，甚至“年輕人的第一輛跑車”……

這些網(wǎng)絡(luò)梗都反映了連接云車：破爛臟的一個(gè)通??！

與車企、一嗨租車有專門的網(wǎng)點(diǎn)、專人管理不同，聯(lián)創(chuàng)云的短租和小時(shí)租模式具有共享租車的性質(zhì)。

只要還車到指定停車位，用戶就可以隨時(shí)下單、取車、驗(yàn)車、還車。

全程無需與云運(yùn)營商掛鉤對接，手機(jī)APP即可操作。但共享制的弊端導(dǎo)致這些車在使用后無法及時(shí)準(zhǔn)備。除了一些重大事故，一般很難找到責(zé)任人，所以聯(lián)動云只能承擔(dān)車輛本身的損失。

另外，車輛內(nèi)飾普遍比較臟，有明顯的異味，這是幾乎每一個(gè)聯(lián)云都存在的問題。找一個(gè)干凈，少磕碰的聯(lián)動云并不難。把車還到指定網(wǎng)點(diǎn)但沒人清理，把贓物留在車?yán)锏?。，也讓下一個(gè)租房用戶“喜出望外”。更別說剛拿到駕照的新手租了輛聯(lián)合云教練機(jī)，美工還大膽拿著車去越野和賽車。&8230;世界上最好開的車是什么:“不是最好開的車。”

當(dāng)然，這些被淘汰的觀致5、觀致3送到二手車商手中時(shí)，會經(jīng)過檢驗(yàn)和翻新后再賣給個(gè)人用戶。從這個(gè)角度來說，會比鏈接云直接租的車好很多。如果只是想散散步，地圖便宜，那么3萬5萬的緊湊型轎車和SUV可以考慮。畢竟朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的二手價(jià)格，同時(shí)期的神州、武空等租賃平臺都是兩倍。聯(lián)動云的觀致汽車打包賣，真的很劃算。03觀致7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）0%是下一個(gè)“國產(chǎn)”產(chǎn)品。前幾年共享經(jīng)濟(jì)的盛行，也帶動了共享汽車時(shí)代的興起。EVCAR、熊貓、GoFun等一批共享汽車平臺的涌入，也讓共享汽車的繁榮達(dá)到了頂峰。但是隨著熱潮的消退，資產(chǎn)的損壞，前期資金投入大，盈利周期長等。很多共享汽車平臺已經(jīng)退休，聯(lián)動云成為共享汽車行業(yè)的“元老”。

選擇與二手車商合作，低價(jià)包裝銷售觀致5和觀致3，可以給分公司帶來返點(diǎn)，這種情況無法逆轉(zhuǎn)。在此之前，寶能集團(tuán)承諾在今年7月前還清債務(wù)。寶能急需血液，裁員降薪不斷。聯(lián)動云要為母公司解決問題，出售車輛資產(chǎn)成為其快速變現(xiàn)的唯一途徑。要知道，聯(lián)動云的成功離不開曾經(jīng)下沉的入站策略。從先圍繞三四線城市，再到覆蓋一二線城市，聯(lián)動云在短時(shí)間內(nèi)取得了巨大成功。

全盛時(shí)期，聯(lián)動云在全國擁有3萬多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，位居國內(nèi)分時(shí)租賃市場第一。即使云現(xiàn)在聯(lián)動包裝銷售觀致5和觀致3，也不會推出新車。但在南方市場，聯(lián)動云有計(jì)劃將觀致7下放到聯(lián)動云租賃業(yè)務(wù)。以廣州為例。如果按小時(shí)租一輛觀致5，按分鐘計(jì)費(fèi)規(guī)則是:0.5元/分鐘+1.0元/公里。

如果觀致7開始投放市場，其租費(fèi)會更高。但試想一下，當(dāng)觀致7開始出現(xiàn)在聯(lián)動云APP上，更精致的外形，更好的用料和配置，更高的1.6T匹，出于臨時(shí)租用的目的，觀致7估計(jì)會成為用戶的首選。這個(gè)時(shí)候觀致7的網(wǎng)爆會像觀致5一樣頻繁嗎？或許，在聯(lián)動云中生成觀致7的段位，估計(jì)這一天不會太久了。