宋Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款城市SUV，通過(guò)性還是比較不錯(cuò)的。首先，離地間隙比較高。 R18的“大腳”在中配置之上。一般的小坑洼基本上就像在地上行走一樣，不會(huì)擔(dān)心被甩在后面。比亞迪宋Pro驍云版底盤真實(shí)油耗。比如在跑一些路面不好的縣道時(shí)，車子經(jīng)常會(huì)抖的很厲害，而宋Pro甚至連抖動(dòng)都很少。最明顯的感覺(jué)就是過(guò)坑的時(shí)候，底盤傳來(lái)“砰砰”的聲音，沒(méi)有任何不必要的異響，對(duì)車子的影響很小，開起來(lái)很有信心。

更重要的是，宋Pro配備了txt麥弗遜獨(dú)立懸掛+多連桿獨(dú)立懸掛組成的雙獨(dú)立懸掛。兩側(cè)的輪子可以獨(dú)立移動(dòng)，互不影響。車輪運(yùn)動(dòng)空間大，乘坐舒適性也更好。那么，振動(dòng)的過(guò)濾也更好。比亞迪宋Pro驍云版真實(shí)油耗。機(jī)箱的噪音抑制也比較好。高速下流氣流的噪音抑制非常好。即使這輛車的速度達(dá)到120碼，胎噪也不會(huì)太大，也不會(huì)出現(xiàn)左右搖晃的感覺(jué)。”“飄”的感覺(jué)。

宋Pro的綜合油耗為7L/100km，在這個(gè)級(jí)別算是比較省油的了。畢竟是160馬力的大SUV。你不能把它和一些100馬力的小型車相提并論。比亞迪宋Pro驍云版真實(shí)油耗。其采用的1.5T全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)為比亞迪自主研發(fā)。它有很多黑科技，包括直噴、分層燃燒、自動(dòng)延遲冷卻、可變氣門正時(shí)等最新技術(shù)。因此，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，而且省油。

開高速開宋Pro是很有自信的。前段多臺(tái)渦輪提速很猛，但后段還不如比亞迪宋Pro驍云版的真實(shí)油耗。宋Pro的中后加速還是很給力的，110碼以上的高速超車還是很輕松的。當(dāng)前方遇到大堵車時(shí)，可以果斷變道，一口氣超車，再也不用擔(dān)心半天不能超車的尷尬了。而且油耗真的夠低，高速平均6.5油，市區(qū)8油。

宋Pro用料相當(dāng)扎實(shí)，高強(qiáng)度鋼的使用率達(dá)到了76%，可以說(shuō)是比亞迪宋Pro驍云版的真油耗。其3H高強(qiáng)度全方位碰撞吸能車身包含多項(xiàng)高科技專利，堪稱國(guó)內(nèi)車身碰撞吸能技術(shù)的集大成者。當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，它能充分吸收和分散碰撞能量，最大限度地保護(hù)駕乘人員的安全。

總的來(lái)說(shuō)，宋Pro的通過(guò)性還是比較不錯(cuò)的。比亞迪宋Pro驍云版真實(shí)油耗。它的離地間隙高，底盤還算扎實(shí)，隔音和濾震也比較好。身體其實(shí)很結(jié)實(shí)，安全性相當(dāng)高。再者，油耗如果在同級(jí)對(duì)比的話，還是比較低的。這輛車現(xiàn)在賣得很好，它確實(shí)擁有自己的地位。