自第一代車型問世以來，長安逸動(dòng)XT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就被消費(fèi)者譽(yù)為中國最美兩廂車。在今年的北京車展期間，長安第二代逸動(dòng)XT正式亮相，煥然一新。今年3月第二代逸動(dòng)正式上市后，長安汽車在轎車領(lǐng)域的銷量取得了不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。

7月30日，長安汽車還發(fā)布了第二代逸動(dòng)XT的預(yù)售價(jià)。根據(jù)配置公差，第二代逸動(dòng)XT將推出7款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為7.79萬元至10.99萬元。那么，作為最美國產(chǎn)兩廂的換代產(chǎn)品，第二代逸動(dòng)XT會(huì)有哪些具體表現(xiàn)呢？

外觀方面，第二代逸動(dòng)XT（以下簡稱逸動(dòng)XT）整體設(shè)計(jì)較三廂版更加年輕精致。前/后大燈組也采用了全新的設(shè)計(jì)，帶來的視覺效果也比現(xiàn)款車型要強(qiáng)。論顏值，還是可以當(dāng)?shù)闷鹱蠲赖姆Q號(hào)的。

車身尺寸方面，逸動(dòng)XT的長寬高分別為4505mm/1820mm/1505mm，軸距由目前的2640mm增加到2700mm。同時(shí)，車身長度也增加了80mm，寬度略微增加了5mm。

畫龍點(diǎn)睛的是后保險(xiǎn)杠底部的亮黑色裝飾和雙出排氣，進(jìn)一步凸顯了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。相信后續(xù)的EADO XT RS版車型也會(huì)采用同樣的設(shè)計(jì)，并且會(huì)更加精彩。突出其RS車型的身份。

內(nèi)飾部分，逸動(dòng)XT的設(shè)計(jì)靈感來源于中國傳統(tǒng)宅邸的環(huán)保設(shè)計(jì)風(fēng)格。兩側(cè)的門板與整個(gè)主中控屏相連，一氣呵成。在配置方面，逸動(dòng)XT也繼承了長安汽車豐富的特點(diǎn)。

當(dāng)然，這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)肯定不會(huì)給你一踩油門就跳出來的感覺，加速過程中還是會(huì)有一點(diǎn)滯后，但它的進(jìn)步還是值得肯定的，對于這個(gè)級(jí)別的車來說確實(shí)要求不高。高，滿足日常家用是它的主要職責(zé)，它確實(shí)可以做到這一點(diǎn)。

得益于全系標(biāo)配的EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤的表現(xiàn)十分輕盈。雖然指向性不是很準(zhǔn)確，但也完全在可以接受的范圍內(nèi)，滿足家用需求綽綽有余。

在高速行駛時(shí)，逸動(dòng)XT也有著令人滿意的駕乘感受。發(fā)動(dòng)機(jī)排量雖然不大，但在需要硬加速的時(shí)候足以給基本的信心。但隨著速度的增加，開始時(shí)的輕盈會(huì)逐漸消失。當(dāng)前車速超過90km/h后，如果想加速，就需要加大右腳的力度，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高的轉(zhuǎn)速。

在通過非鋪裝路面時(shí)，幾乎所有的小顛簸都被過濾掉了，而在通過大減速欄時(shí)，沖擊力也經(jīng)過化解后傳遞到車內(nèi)，完全沒有夸張的彈跳，舒適度大大提升保證。